Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Xuất nhập khẩu qua 3 tỉnh biên giới Trung Quốc đạt gần 1,4 tỷ USD

Kinhtedothi - Theo Bộ NN&PTNT, tại khu vực biên giới, kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hoá, nông sản với Trung Quốc tập trung chủ yếu qua các cửa khẩu thuộc 3 tỉnh: Lạng Sơn, Quảng Ninh, Lào Cai.
Thống kê của Bộ NN&PTNT cho biết, trong quý I/2020, tổng số xe hàng hóa, nông sản mà Việt Nam đã xuất khẩu sang Trung Quốc qua các cửa khẩu tuyến biên giới phía Bắc đạt 38.493 xe; ở chiều nhập khẩu ghi nhận 32.635 xe. Trong đó, 3 tỉnh Lạng Sơn, Quảng Ninh, Lào Cai chiếm chủ yếu.
Tại tỉnh Lạng Sơn, có 6 cặp cửa khẩu thực hiện thông quan xuất nhập khẩu hàng hóa, nông sản. Lưu lượng xuất nhập khẩu khoảng 1.200 xe/ngày. Mặt hàng xuất khẩu chủ yếu là nông sản (thanh long, mít, dưa hấu, chuối, xoài, nhãn chiếm 80%); mặt hàng nhập khẩu là linh kiện điện tử, máy móc, thiết bị, nguyên liệu sản xuất. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu qua địa bàn tỉnh Lạng Sơn 3 tháng đầu năm 2020 ước đạt khoảng 250 triệu USD.
 Cửa khẩu Móng Cái, tỉnh Quảng Ninh
Tại tỉnh Quảng Ninh, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu 3 tháng đầu năm 2020 ước đạt 667 triệu USD. Tống số phương tiện chuyên chở hàng hóa lưu thông qua các cửa khẩu là 6.586 phương tiện, bằng 117,48% cùng kỳ. Hàng nông sản xuất khẩu đạt 2.980 tấn, bao gồm: Mít sấy khô, cà phê, hạt dẻ, hạt đậu khấu, tinh dầu quế…
Trong khi đó tại tỉnh Lào Cai, tổng giá trị xuất nhập khẩu qua các cửa khẩu trên địa bàn trong quý I/2020 đạt 470 triệu USD. Trong đó, các mặt hàng nông sản xuất khẩu chủ yếu bao gồm: Thanh long, dưa hấu, chuối, xoài, sắn và các sản phẩm từ sắn, hạt tiêu, gỗ các loại. Như vậy, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hoá qua các cửa khẩu thuộc 3 tỉnh biên giới Việt Nam - Trung Quốc trong quý I/2020 đạt gần 1,4 tỷ USD.
Để thúc đẩy giao thương với Trung Quốc trong bối cảnh dịch Covid-19 diễn biến phức tạp, Bộ trưởng Bộ NN&PTNT Nguyễn Xuân Cường đã có đề nghị Bộ Công thương sớm chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành làm việc phía các tỉnh biên giới của Trung Quốc để đề xuất cho phép nhập khẩu nông sản qua tất cả các cửa khẩu trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn. Đồng thời, chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính xem xét đề nghị phía bạn kéo dài thời gian thông quan tại cặp cửa khẩu Kim Thành (Lào Cai) - Bắc Sơn đối với hàng nông sản xuất nhập khẩu của 2 nước.
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Chợ truyền thống trong cuộc đua chuyển đổi số: Làm gì để không mất khách?

Chợ truyền thống trong cuộc đua chuyển đổi số: Làm gì để không mất khách?

24 Oct, 10:39 AM

Từ thanh toán bằng mã QR, đưa gian hàng lên nền tảng trực tuyến đến triển khai dịch vụ đi chợ hộ, nhiều chợ truyền thống tại Hà Nội đang tìm cách thích ứng với thói quen mua sắm mới. Tuy nhiên, để giữ chân người tiêu dùng, chuyển đổi số phải mang lại hiệu quả kinh doanh thực chất cho tiểu thương.

Thị trường vé máy bay Tết: “Nóng” lên từng ngày

Thị trường vé máy bay Tết: “Nóng” lên từng ngày

20 Oct, 08:19 AM

Chỉ còn vài tháng nữa là đến dịp cao điểm Tết Đinh Mùi 2027, các hãng hàng không đã bắt đầu có những động thái chuẩn bị khi tăng cường nguồn cung, mở thêm đường bay và bổ sung tàu bay. Giá vé máy bay cũng có dấu hiệu “nóng” lên hằng ngày theo tỷ lệ tìm kiếm, đặt mua của hành khách.

Chung tay tạo thói quen tiêu dùng xanh

Chung tay tạo thói quen tiêu dùng xanh

16 Oct, 08:41 AM

Từ việc mang theo túi đan bằng mây tre khi đi chợ, ưu tiên sản phẩm có bao bì thân thiện với môi trường đến tiết kiệm điện, nước trong sinh hoạt hằng ngày, tiêu dùng xanh đang dần được cụ thể hóa bằng những lựa chọn thiết thực của mỗi người.

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ