Yên Hòa quyết tâm thông luồng huyết mạch Vành đai 2,5

Với việc đề xuất áp dụng cơ chế "Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp", chính quyền địa phương và các đơn vị liên quan đang dồn tổng lực để xóa bỏ những điểm nghẽn hạ tầng cuối cùng, phấn đấu đưa dự án về đích đúng tiến độ vào quý I/2026.

Nhận diện thời cơ, thách thức

Tuyến đường Vành đai 2,5 từ lâu đã được xác định là trục giao thông bổ trợ đặc biệt quan trọng, giữ vai trò "xương sống" kết nối các quận nội thành (cũ) từ Tây Hồ, Bắc Từ Liêm, Cầu Giấy đến Thanh Xuân và Hoàng Mai. Với mặt cắt ngang rộng từ 40m đến 50m, khi hoàn thiện, tuyến đường này sẽ tạo ra một hành lang di chuyển thông suốt, giải tỏa áp lực giao thông cực lớn cho đường Vành đai 2 và Vành đai 3 vốn thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải. Tại địa phận phường Yên Hòa, dự án không chỉ đơn thuần là một công trình giao thông mà còn là đòn bẩy chiến lược để chỉnh trang đô thị, kết nối các khu dân cư hiện hữu với những trung tâm kinh tế năng động mới của quận Cầu Giấy cũ.

Theo báo cáo chi tiết từ UBND phường Yên Hòa ngày 19/12, trọng tâm triển khai hiện nay tập trung vào hai phân đoạn chiến lược với khối lượng giải phóng mặt bằng khổng lồ. Phân đoạn thứ nhất kéo dài từ Khu đô thị mới Dịch Vọng đến đường Dương Đình Nghệ có chiều dài khoảng 190m, ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống của 123 hộ dân. Điểm khó khăn đặc thù của phân đoạn này là sự chồng lấn địa giới hành chính giữa hai phường Cầu Giấy và Yên Hòa, đòi hỏi sự phối hợp liên ngành chặt chẽ trong việc xác định nguồn gốc đất và lập phương án bồi thường.

Trong khi đó, phân đoạn thứ hai từ phố Vũ Phạm Hàm đến đường Trần Duy Hưng lại mang một thách thức lớn về quy mô diện tích. Với chiều dài khoảng 600m, dự án đi qua 4 tổ dân phố với tổng diện tích cần thu hồi lên tới hơn 22.500m2. Khu vực này không chỉ tập trung đông đúc cư dân với gần 250 hộ gia đình mà còn chạm đến những công trình nhạy cảm về văn hóa và an sinh xã hội như diện tích sân vườn và tháp mộ của chùa Trung Kính Hạ, cùng khu vực chợ tạm của Hợp tác xã thương mại Trung Hòa. Việc xử lý các công trình này đòi hỏi một lộ trình thận trọng, vừa đảm bảo tiến độ xây dựng khẩn trương, vừa phải giữ gìn các giá trị tâm linh và ổn định sinh kế cho người dân.

“Thanh bảo kiếm” pháp lý

Bước ngoặt quan trọng của dự án diễn ra vào trung tuần tháng 12/2025, khi Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội chính thức trình Tờ trình số 196/TTr-BQLCTGT đề nghị ban hành Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp. Dựa trên các căn cứ pháp lý mới nhất của Luật Đầu tư công và Luật Xây dựng, cơ chế này cho phép rút ngắn tối đa các thủ tục hành chính rườm rà, tạo điều kiện cho việc vừa thực hiện giải phóng mặt bằng, vừa triển khai các bước chuẩn bị đầu tư một cách song song. Đây được coi là "thanh bảo kiếm" pháp lý để các đơn vị thi công có thể tiếp cận hiện trường sớm nhất, giải quyết bài toán ùn tắc giao thông đang ngày càng nhức nhối tại khu vực phía Tây.

Sức nóng của dự án còn đến từ sự chỉ đạo sát sao của cấp cao nhất Thành phố. Thực hiện Thông báo số 117-TB/TU ngày 13/12/2025 của Bí thư Thành ủy Hà Nội, Đảng ủy phường Yên Hòa đã xác định giải phóng mặt bằng Vành đai 2,5 là nhiệm vụ chính trị trọng tâm hàng đầu. Ban chỉ đạo GPMB phường đã được thành lập do đồng chí Bí thư Đảng ủy trực tiếp làm Trưởng ban để chỉ đạo, tháo gỡ mọi vướng mắc phát sinh. Tinh thần "vào cuộc của cả hệ thống chính trị" được thể hiện rõ qua việc thành lập các Tổ tuyên truyền, vận động lưu động. Các thành viên trong tổ không quản ngày đêm đến từng hộ gia đình để lắng nghe tâm tư, giải thích về ý nghĩa của dự án và các chính sách hỗ trợ tái định cư minh bạch của Thành phố.

Lộ trình thực hiện đã được cụ thể hóa bằng những mốc thời gian "vàng" đầy quyết tâm. Ngay sau khi tiếp nhận bàn giao mốc giới vào ngày 19/12, phường đã bắt tay ngay vào việc di dời mồ mả trong phạm vi dự án, phấn đấu hoàn thành toàn bộ công tác này trước ngày 5/2/2026. Đặc biệt, theo cơ chế khẩn cấp mới, UBND phường Yên Hòa sẽ thực hiện quyền tự chủ trong việc thẩm định và phê duyệt các phương án bồi thường, hỗ trợ tái định cư độc lập theo Nghị quyết của HĐND Thành phố. Điều này không chỉ giúp giảm bớt các khâu trung gian mà còn giúp chính quyền sâu sát hơn với quyền lợi sát sườn của từng người dân.

Vấn đề hậu cần và ổn định đời sống sau thu hồi đất cũng được tính toán kỹ lưỡng với dự kiến bố trí khoảng 500 căn hộ và thửa đất tái định cư cho các hộ dân đủ điều kiện. Ban Quản lý dự án cam kết sẽ phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành để đảm bảo nguồn vốn thực hiện dự án luôn sẵn sàng, không để xảy ra tình trạng "đói vốn" làm chậm tiến độ thi công. Sự minh bạch trong công khai thông tin dự án tại các điểm sinh hoạt cộng đồng đã bước đầu tạo được sự tin tưởng, giúp người dân hiểu rằng việc hy sinh một phần lợi ích cá nhân sẽ mang lại lợi ích to lớn cho sự phát triển chung của Thủ đô.

Nhìn rộng hơn, việc khơi thông tuyến đường Vành đai 2,5 đoạn qua Yên Hòa sẽ tạo ra một hiệu ứng dây chuyền tích cực cho hạ tầng đô thị. Khi những mét vuông mặt bằng cuối cùng được bàn giao sạch trong quý I/2026, hình hài một trục đại lộ hiện đại sẽ dần lộ diện, kết nối liên hoàn các trung tâm tri thức, kinh tế của phường Yên Hoà và các khu vực lân cận.

Quyết tâm chính trị của phường Yên Hòa và cơ chế khẩn cấp từ Thành phố rõ ràng không chỉ hướng tới việc hoàn thành một công trình giao thông, mà còn là lời khẳng định về một tư duy quản lý mới: quyết liệt, hiệu quả và luôn lấy lợi ích của Nhân dân làm mục tiêu phục vụ; là tiền đề cho một Thủ đô văn minh, hiện đại, đường thông hè thoáng trong tương lai gần.