Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Ẩn họa cầu dân sinh qua sông Đáy

Kinhtedothi - Trên địa bàn huyện Mỹ Đức, TP Hà Nội hiện nay đang tồn tại một số cây cầu phao dân sinh bắc qua sông Đáy đã xuống cấp nghiêm trọng.
Theo tìm hiểu của chúng tôi, những cây cầu phao dân sinh này đã có tuổi đời gần nửa thế kỷ. Hàng ngày, các cầu này vẫn phải gồng mình cõng hàng nghìn lượt người và xe qua lại.

Vì thiếu kinh phí duy tu và sửa chữa, nên người dân địa phương chỉ có thể sữa chữa một cách tạm bợ, chắp vá khi cầu sắp gẫy. Do ngại phải đi đường vòng hàng chục cây số mới có cầu bê tông để qua sông nên người dân hai bờ sông Đáy vẫn bất chấp mọi nguy hiểm để sử dụng cầu phao. Vào những tháng cao điểm mùa mưa bão, những cây cầu phao dân sinh càng trở nên nguy hiểm và tiền ẩn nguy cơ tai nạn, mất ATGT rất lớn.

Ước mong có được những cây cầu an toàn, thông suốt để đi lại chẳng biết đến bao giờ mới thành hiện thực với người dân hai bên bờ sông Đáy ở vùng Mỹ Đức nói trên.

Chúng tôi đã ghi lại những bức ảnh như một lời cảnh báo mức độ nguy hiểm, thiếu an toàn ở một số cây cầu dân sinh tại huyện Mỹ Đức.

 
Cây cầu dân sinh ở xã Phù Lưu Tế, Mỹ Đức đã xuống cấp nghiêm trọng.
Cây cầu dân sinh ở xã Phù Lưu Tế, Mỹ Đức đã xuống cấp nghiêm trọng.
Ván cỗ mặt cầu bị mục, vỡ, còn lan can sắt thì đã hỏng hoàn toàn.
Ván gỗ mặt cầu bị mục, vỡ, còn lan can sắt thì đã hỏng hoàn toàn.
Người đi xe đạp qua cũng run sợ, phải xuống dắt bộ.
Người đi xe đạp qua cũng run sợ, phải xuống dắt bộ.

Cầu phao bắc qua sông Đáy, địa phận thôn Hà Xá, xã Đại Hưng, Mỹ Đức
Còn đây là bộ mặt xuống cấp tệ hại của cây cầu phao bắc qua sông Đáy địa phận thôn Hà Xá, xã Đại Hưng, Mỹ Đức
Mặt cầu tạm bợ, ghép các loại vật liệu khác nhau
Ván tôn sắt trên mặt cầu thủng, vỡ tứ tung. Nhiều đoạn mặt cầu được cạp nối bằng tre lứa hết sức tạm bợ, nguy hiểm
Cây cầu đã xuống cấp đến mức người ta phải treo biển “qua cầu phải xuống xe”

Thậm chí ở chính xã Đại Hưng còn đang tồn tại một cây cầu khác cũng xuống cấp nghiêm trọng.
Ở xã Đại Hưng đang tồn tại một cây cầu khác cũng xuống cấp nghiêm trọng.
Nhiều đoạn lan can của cây cầu này đã bị mất, hỏng.
Nhiều đoạn lan can của cây cầu này đã bị mất, hỏng.
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

10 Nov, 11:00 AM

Hà Nội đang đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, với sự tham gia ngày càng tích cực của các doanh nghiệp vận tải. Từ đầu năm 2026 đến nay, hàng trăm phương tiện mới đã được đưa vào hoạt động, nâng tỷ lệ xe buýt xanh trên toàn thành phố lên gần 50%.

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

09 Nov, 11:14 AM

Mặc dù lực lượng chức năng nhiều lần ra quân tuyên truyền, vận động và xử lý, nhưng xe tự chế vẫn được sử dụng để vận chuyển hàng hóa tại nhiều làng nghề ở Hà Nội. Với đặc điểm đường làng nhỏ hẹp, nhu cầu chuyên chở lớn, nhưng khả năng đầu tư phương tiện thay thế còn hạn chế khiến việc loại bỏ phương tiện tự chế còn gặp khó khăn. Do đó, cùng với kiên quyết xử lý vi phạm, cần sớm có giải pháp hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, nghề nghiệp phù hợp để tiếp tục mưu sinh an toàn.

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

08 Nov, 03:05 PM

Trong khi phương tiện sử dụng điện ngày càng phổ biến, mạng lưới trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Nhiều tuyến đã khai thác nhưng chưa có trạm sạc; một số nơi mới lắp đặt được một phần số vị trí theo thiết kế. Tiến độ đầu tư, hạ tầng cấp điện và những vướng mắc về cơ chế, trách nhiệm đầu tư đang là vấn đề cần sớm tháo gỡ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ