Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Báo Kinh tế & Đô thị và Sở GTVT Hà Nội phối hợp thông tin tuyền truyền

Kinhtedothi - Ngày 24/11, báo Kinh tế & Đô thị và Sở GTVT Hà Nội đã có buổi làm việc về tăng cường công tác thông tin tuyên truyền trong lĩnh vực giao thông vận tải.
Chánh Văn phòng Sở GTVT Hà Nội Trần Nhật Quang cho biết, trong nhiều năm qua, báo Kinh tế & Đô thị đã luôn đồng hành cùng Sở GTVT, là một kênh thông tin tuyên truyền tích cực, hiệu quả về công tác của Sở nói riêng và lĩnh vực GTVT của TP nói chung.
 
Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Vũ Văn Viện chia sẻ, bên cạnh những thách thức về công tác chuyên môn, quản lý nhà nước, Sở cũng đang phải đối diện với một vấn đề phức tạp khác là thông tin truyền thông.

“Sở rất cần hợp tác với các cơ quan báo chí như báo Kinh tế & Đô thị để làm tốt công tác truyền thông, đưa chủ trương, chính sách đến với người dân, qua đó tạo sự đồng thuận cao trong xã hội” - ông Viện nhấn mạnh.

Phó tổng Biên tập Báo Kinh tế & Đô thị Lại Bá Hà cho biết, Báo là một trong những cơ quan truyền thông có số lượng tin, bài phản ánh các vấn đề thời sự, chủ trương chính sách trong lĩnh vực GTVT nhiều nhất trong đội ngũ báo chí Thủ đô.
Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Vũ Văn Viện phát biểu.
Báo đã góp tiếng nói khẳng định những kết quả tích cực mà Sở GTVT Hà Nội đạt được; những vấn đề còn tồn tại, vướng mắc để có những giải pháp hay kiến nghị nhằm tham mưu cho TP, nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước trong lĩnh vực giao thông vận tải.
Tuy nhiên, công tác phối hợp thông tin, tuyên truyền giữa Sở GTVT Hà Nội và báo Kinh tế & Đô thị thời gian qua cũng còn một số hạn chế.

Chủ yếu là do việc cung cấp thông tin từ phía Sở GTVT đến báo còn chưa kịp thời; chưa có sự thống nhất từ các cấp lãnh đạo của hai cơ quan trong công tác phối hợp.

Sở chưa tận dụng được lợi thế báo Kinh tế & Đô thị là một cơ quan ngôn luận chính thức của UBND TP Hà Nội để có những phản hồi, phản biện chính thức về các vấn đề mà dư luận phản ánh, dẫn đến việc trong nhiều trường hợp Sở rơi vào thế bị động trước sức ép từ truyền thông.

Để khắc phục những tồn tại đó, nâng cao hiệu quả truyền thông trong thời gian tới, lãnh đạo báo Kinh tế & Đô thị và Sở GTVT Hà Nội đã ký kết Biên bản ghi nhớ về phối hợp thông tin tuyên truyền.
Tổng Biên tập báo Kinh tế & Đô thị Nguyễn Minh Đức phát biểu
Tổng Biên tập báo Kinh tế & Đô thị khẳng định: “Báo sẽ phối hợp chặt chẽ, chủ động xây dựng các chuyên đề, chuyên trang, tuyên truyền cho Sở GTVT. Báo cũng sẽ kịp thời phản ánh những vấn đề nóng mà dư luận quan tâm hoặc vấn đề mà báo phát hiện được để Sở có biện pháp xử lý kịp thời”.

Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Vũ Văn Viện bày tỏ mong muốn, báo Kinh tế & Đô thị sẽ luôn đồng hành cùng Sở trong mọi mặt công tác, chia sẻ những khó khăn vì sự phát triển chung của Thủ đô Hà Nội.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

10 Nov, 11:00 AM

Hà Nội đang đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, với sự tham gia ngày càng tích cực của các doanh nghiệp vận tải. Từ đầu năm 2026 đến nay, hàng trăm phương tiện mới đã được đưa vào hoạt động, nâng tỷ lệ xe buýt xanh trên toàn thành phố lên gần 50%.

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

09 Nov, 11:14 AM

Mặc dù lực lượng chức năng nhiều lần ra quân tuyên truyền, vận động và xử lý, nhưng xe tự chế vẫn được sử dụng để vận chuyển hàng hóa tại nhiều làng nghề ở Hà Nội. Với đặc điểm đường làng nhỏ hẹp, nhu cầu chuyên chở lớn, nhưng khả năng đầu tư phương tiện thay thế còn hạn chế khiến việc loại bỏ phương tiện tự chế còn gặp khó khăn. Do đó, cùng với kiên quyết xử lý vi phạm, cần sớm có giải pháp hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, nghề nghiệp phù hợp để tiếp tục mưu sinh an toàn.

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

08 Nov, 03:05 PM

Trong khi phương tiện sử dụng điện ngày càng phổ biến, mạng lưới trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Nhiều tuyến đã khai thác nhưng chưa có trạm sạc; một số nơi mới lắp đặt được một phần số vị trí theo thiết kế. Tiến độ đầu tư, hạ tầng cấp điện và những vướng mắc về cơ chế, trách nhiệm đầu tư đang là vấn đề cần sớm tháo gỡ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ