Bộ trưởng Bộ GTVT: Nhà thầu không đảm bảo tiến độ phải “gạt” sang một bên

Theo báo cáo của các nhà thầu thi công, hiện mặt bằng toàn tuyến trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã được bàn giao toàn bộ, còn lại phần mặt bằng bổ sung 3,4ha do điều chỉnh nút giao Đồng Giao (Km283+800) đang thực hiện công tác đền bù GPMB. Khối lượng thi công đến nay đạt 76,14%. Tổng giá trị giải ngân đạt 1.309,54 tỷ đồng. Trong đó, năm 2022 đạt 499,752/545,27 tỷ đồng, đạt 91,65%.

Đại diện Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ GTVT) cho biết, công tác huy động máy móc, thiết bị, nhân lực của nhà thầu là Tổng công ty Đầu tư xây dựng Hoàng Long chưa đáp ứng yêu cầu. Từ đó, cơ quan này đề nghị Ban QLDA chỉ đạo nhà thầu đối với đoạn tuyến xử lý đất yếu đoạn Km306+837 - Km307+280 phải bổ sung ngay dây chuyền thi công đắp nền đường triển khai thi công cuốn chiếu các đoạn tuyến đã đắp xong cát thoát nước.

Bên cạnh đó, nhà thầu cần tiếp tục tập kết vật liệu thi công, máy móc, thiết bị, thi công 3 ca đẩy nhanh tiến độ thi công khối lượng nền đường và móng, mặt đường còn lại của khu vực nút giao Hà Lĩnh, đảm bảo hoàn thành hạng mục móng đường trong tháng 11/2022, mặt đường trước ngày 15/12/2022.

Tại dự án cao tốc Mai Sơn - QL45, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng bày tỏ sự sốt ruột trước tiến độ thi công phần đường của gói thầu 12-XL, đặc biệt là phạm vi thi công của Tổng Công ty Đầu tư xây dựng Hoàng Long.

Người đứng đầu Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA phải xem xét công tác tổ chức thi công của nhà thầu Hoàng Long đồng thời nhấn mạnh, nếu nhà thầu này không đáp ứng được yêu cầu về tiến độ thì phải “gạt” ra một bên.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng khẳng định, bất kỳ nhà thầu nào không hoàn thành hợp đồng tại dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 cũng sẽ bị xử lý vi phạm hợp đồng và không được xem xét tham gia ở dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025.