Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Đề xuất tăng mức phạt với lỗi vượt đèn đỏ, đèn vàng

Kinhtedothi - Trong Dự thảo Nghị định xử phạt vi phạm hành chính trong giao thông đường bộ vừa được Bộ Công an công bố, mức phạt cho lỗi vượt đèn đỏ, đèn vàng được đề xuất sẽ tăng thêm 2 triệu đồng từ năm 2025.

Bộ Công an mới công bố bản dự thảo Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe mới. Trong đó có điểm đáng chú ý về việc tăng mức phạt vượt đèn đỏ và đèn vàng.

Cụ thể, đối với ô tô, từ 1/1/2025, người điều khiển ô tô; xe chở người, chở hàng 4 bánh có gắn động cơ và các loại xe tương tự xe như ô tô sẽ bị phạt tiền từ 6 - 8 triệu đồng nếu không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu. Đồng thời, với lỗi vi phạm này, người vi phạm sẽ bị trừ 3 điểm giấy phép lái xe.

Hiện tại, mức phạt này chỉ từ 4 - 6 triệu đồng và bị tước bằng lái xe từ 1 - 3 tháng theo Điều 5 Nghị định 100/2019 của Chính phủ.

Vượt đèn đỏ, đèn vàng có thể bị phạt tăng thêm 2 triệu đồng từ năm 2025. Ảnh minh hoạ.

Đối với xe mô tô, xe gắn máy, từ 1/1/2025, người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe tương tự thì sẽ bị phạt tiền 2 - 3 triệu đồng nếu không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu.

Hiện tại, mức phạt dành cho xe máy không tuân thủ đèn tín hiệu là từ 800.000 đến 1 triệu đồng, kèm tước bằng lái từ 1 đến 3 tháng.

Đặc biệt trong dự thảo lần này, luật sẽ điều chỉnh quy định về việc chấp hành tín hiệu đèn giao thông khi tham gia giao thông. Tín hiệu đèn giao thông bao gồm ba màu: xanh, vàng và đỏ; có thể hiển thị thời gian hoặc không. Người tham gia giao thông đường bộ phải tuân thủ như sau: Đèn tín hiệu màu xanh được đi; đèn vàng dừng trước vạch dừng (hoặc tiếp tục nếu đã qua vạch); đèn đỏ cấm đi.

Trường hợp đang đi trên vạch dừng hoặc đã đi qua vạch dừng mà tín hiệu đèn màu vàng thì được đi tiếp; trường hợp tín hiệu đèn màu vàng nhấp nháy, người điều khiển phương tiện được đi nhưng phải quan sát, giảm tốc độ hoặc dừng lại nhường đường cho người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật qua đường hoặc các phương tiện khác.

Khi đèn tín hiệu chuyển xanh, trường hợp người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật đang đi ở lòng đường, người điều khiển phương tiện phải giảm tốc độ hoặc dừng lại nhường đường cho người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật qua đường.

Tăng mức xử phạt vi phạm giao thông, tạo sức răn đe

Tăng mức xử phạt vi phạm giao thông, tạo sức răn đe

CSGT tuần tra lưu động, xử phạt gần 30 quái xế

CSGT tuần tra lưu động, xử phạt gần 30 quái xế

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

10 Nov, 11:00 AM

Hà Nội đang đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, với sự tham gia ngày càng tích cực của các doanh nghiệp vận tải. Từ đầu năm 2026 đến nay, hàng trăm phương tiện mới đã được đưa vào hoạt động, nâng tỷ lệ xe buýt xanh trên toàn thành phố lên gần 50%.

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

09 Nov, 11:14 AM

Mặc dù lực lượng chức năng nhiều lần ra quân tuyên truyền, vận động và xử lý, nhưng xe tự chế vẫn được sử dụng để vận chuyển hàng hóa tại nhiều làng nghề ở Hà Nội. Với đặc điểm đường làng nhỏ hẹp, nhu cầu chuyên chở lớn, nhưng khả năng đầu tư phương tiện thay thế còn hạn chế khiến việc loại bỏ phương tiện tự chế còn gặp khó khăn. Do đó, cùng với kiên quyết xử lý vi phạm, cần sớm có giải pháp hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, nghề nghiệp phù hợp để tiếp tục mưu sinh an toàn.

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

08 Nov, 03:05 PM

Trong khi phương tiện sử dụng điện ngày càng phổ biến, mạng lưới trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Nhiều tuyến đã khai thác nhưng chưa có trạm sạc; một số nơi mới lắp đặt được một phần số vị trí theo thiết kế. Tiến độ đầu tư, hạ tầng cấp điện và những vướng mắc về cơ chế, trách nhiệm đầu tư đang là vấn đề cần sớm tháo gỡ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ