Đoàn đại biểu quốc hội TP Hồ Chí Minh kiểm tra 2 công trình trọng điểm

Dự án kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên có tổng mức đầu tư khoảng 9.000 tỷ đồng, dự án Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh có tổng mức đầu tư 75.378 tỷ đồng.

Hai dự án này là 2 công trình trọng điểm của TP Hồ Chí Minh, sử dụng nguồn vốn ngân sách và đầu tư công lần lượt khởi công vào tháng 4/2022 và tháng 6/2023 và đặt mục tiêu hoàn thành trong năm 2026.

Trao đổi với Đoàn đại biểu quốc hội TP, chủ đầu tư và nhà thầu thi công cả hai công trình đều đánh giá, do khan hiếm lớn nguồn vật liệu xây dựng nhất là cát san lấp nên đã ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thi công. Tuy nhiên, chủ đầu tư đều quyết tâm thi công bảo đảm chất lượng, phấn đấu rút ngắn tiến độ để sớm đưa công trình vào khai thác.

Theo Trưởng Đoàn đại biểu quốc hội TP Nguyễn Văn Lợi, đây là đợt khảo sát đầu tiên của Đoàn sau sáp nhập.

“Với các công trình trọng điểm về chỉnh trang hạ tầng và giao thông, Đoàn đề nghị chủ đầu tư đề xuất những khó khăn vướng mắc, để TP kịp thời nắm bắt tháo gỡ, nhất là sau sáp nhập tạo ra không gian đô thị cho cả vùng là rất lớn” - Ông Lợi chia sẻ.

Bên cạnh đó, ông Nguyễn Văn Lợi cũng nhấn mạnh, TP Hồ Chí Minh đã vận dụng rất tốt Nghị quyết 98 của Quốc hội để thực hiện các dự án, công trình trọng điểm. Do đó, đây là động lực để TP tiếp tục vận dụng tốt hơn các cơ chế chính sách đặc thù, trong đó có rút ngắn quy trình thủ tục đầu tư cũng như rút ngắn tiến độ thi công công trình…

Báo cáo với Đoàn tại gói thầu XL-01 và XL-02 dự án kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên, Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP (Ban Hạ tầng - chủ đầu tư) Đậu An Phúc cho biết, dự án không thiếu tiền kể cả vốn từ Trung ương rót về nên chủ đầu tư sẵn sàng thanh toán khối lượng thi công cho nhà thầu trong thời gian sớm nhất.

Bên cạnh đó, ông Đậu An Phúc cũng cho rằng, hiện có tình trạng một số nhà thầu thi công rất chậm, thiếu trách nhiệm chưa bảo đảm tiến độ đề ra, trường hợp nhắc nhở mà nhà thầu không khắc phục chủ đầu tư sẽ cắt hợp đồng chuyển qua cho nhà thầu khác thi công.

Ông Đậu An Phúc cho biết thêm, hiện bình quân khối lượng của 10 gói thầu xây lắp của dự án này đạt 53,03%.

Ban Hạ tầng cũng phấn đấu thông xe 10km hạ tầng kỹ thuật vào tháng 9/2025 cộng với 5km đã thông xe trước đó nâng tổng chiều dài lên thành 15km đồng thời thông xe toàn bộ 64 km hai bên bờ kênh vào cuối năm, rút ngắn tiến độ từ 3 - 5 tháng so với kế hoạch.

Đồng thời tháng 9/2025 bắt đầu tổ chức nạo vét lòng kênh, làm công viên và tạo cảnh quan hai bên tuyến kênh này.

Ông Nguyễn Văn Lợi cùng nhận định, cần đẩy mạnh công tác bồi thường giải phóng mặt bằng, không để tiến độ đền bù kéo dài, nhất là với dự án trọng điểm.

Báo cáo với Đoàn kiểm tra tại vị trí nút giao tỉnh lộ 10 dự án Vành đai 3 nối giữa tỉnh Long An cũ và TP Hồ Chí Minh, đại diện Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh (Ban Giao thông), chủ đầu tư dự án Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh cho biết, dự án thành phần 1 đoạn qua TP Hồ Chí Minh đạt khoảng 50% khối lượng. Trong đó, tại khu vực khảo sát là một trong 4 nút giao quan trọng của dự án, sẽ phấn đấu hoàn thành vào tháng 12/2025.

Đặc biệt, đối với hạng mục cầu Nhơn Trạch sẽ tổ chức thông xe vào ngày 19/8, giúp kết nối vào tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, từ đó góp phần giải tỏa ùn tắc giao thông ở khu vực Nhơn Trạch cũng như mở hướng lưu thông từ TP Hồ Chí Minh đi sân bay Long Thành.

Ban Giao thông đang phấn đấu thông xe một số đoạn tuyến Vành đai 3 đoạn qua địa bàn Thủ Đức dài khoảng 14,7 km vào cuối năm 2025. Đồng thời rút ngắn tiến độ thi công, hoàn tất toàn bộ dự án Vành đai 3, đưa vào khai thác trong tháng 6/2026.