Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá tiêu hôm nay 9/3/2025: Đắk Nông tăng cao nhất 3.000 đồng/kg trong tuần

Kinhtedothi - Giá tiêu hôm nay 9/3/2025 trong khoảng 157.000 - 162.000 đồng/kg. Giá tiêu trong nước giảm nhẹ phiên cuối tuần sau khi tăng liền 4 ngày. Tổng kết tuần, giá tiêu khu vực Tây Nguyên tăng trung bình 2.000 - 3.000 đồng/kg; các tỉnh Đông Nam Bộ thêm 1.000 - 2.000 đồng/kg.
Giá tiêu hôm nay 9/3/2025: Đắk Nông tăng cao nhất 3.000 đồng/kg trong tuần  

Tại tỉnh Đắk Lắk, giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 161.000 đồng/kg, giảm 500 đồng/kg.

Tại tỉnh Đắk Nông, giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 162.000 đồng/kg.

Tại tỉnh Gia Lai, giá tiêu hôm nay ở mức 159.000 đồng/kg.

Trong khi đó tại Đồng Nai, giá tiêu hôm nay ở mức 157.000 đồng/kg.

Tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu giá tiêu hôm nay ở mức 159.000 đồng/kg.

Còn tại tỉnh Bình Phước giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 159.000 đồng/kg.

Giá tiêu đầu giờ sáng nay giảm 500 ở Đắk Lắk, giữ ổn định tại các khu vực khác so với cùng thời điểm sáng hôm qua. Giá tiêu trong nước giảm nhẹ phiên cuối tuần sau khi tăng liền 4 ngày.

Tổng kết tuần, giá tiêu khu vực Tây Nguyên tăng trung bình 2.000 - 3.000 đồng/kg; các tỉnh Đông Nam Bộ thêm 1.000 - 2.000 đồng/kg. Tuần này Cộng đồng Hồ tiêu Quốc tế cũng điều chỉnh tăng giá tiêu xuất khẩu tại Việt Nam.

Kết thúc phiên giao dịch gần nhất, Cộng đồng Hồ tiêu Quốc tế (IPC) niêm yết giá tiêu đen Lampung (Indonesia) chốt tại 7.376 USD/tấn; giá tiêu đen Brazil ASTA 570 ở mức 6.850 USD/tấn; giá tiêu đen Kuching (Malaysia) ASTA mức 9.800 USD/tấn.

Giá tiêu trắng Muntok 10.242 USD/tấn; giá tiêu trắng Malaysia ASTA ở mức 12.300 USD/tấn.

Giá tiêu đen Việt Nam giao dịch ở 7.000 USD/tấn với loại 500 g/l; loại 550 g/l mức 7.200 USD/tấn; giá tiêu trắng ở mức 10.000 USD/tấn.

Thông tin từ NXG World - một công ty tư vấn toàn cầu đa ngành, sản lượng tiêu đen ở Ấn Độ chứng kiến ​​sự sụt giảm đáng kể do thời tiết thất thường. Lượng mưa trái mùa vào năm 2024, cùng với những tác động của biến đổi khí hậu, đã tác động tiêu cực đến năng suất cây trồng, dẫn đến tổng sản lượng sản xuất giảm mạnh. Ấn Độ dự kiến sản xuất 46.000 tấn hạt tiêu vào năm 2025, giảm đáng kể so với 55.000 tấn vào năm 2024.

Năm 2024, Ấn Độ chiếm 11% sản lượng tiêu đen toàn cầu, trong đó Karnataka đóng góp 60%, Kerala 30% và 10% còn lại đến từ Tamil Nadu và các khu vực khác.

Giá tiêu Ấn Độ tăng từ 328 INR/kg trong tháng 1 lên mức cao 614 INR/kg vào tháng 6 trước khi ổn định ở mức 512 INR/kg vào tháng 12/2024. Theo các chuyên gia trong ngành – giá có thể vượt qua 1.000 INR trong năm nay.

Theo NXG World, tình trạng nguồn cung thắt chặt không chỉ xảy ra ở Ấn Độ. Các quốc gia sản xuất hạt tiêu lớn khác, bao gồm Việt Nam và Sri Lanka, cũng báo cáo sản lượng thấp hơn, làm trầm trọng thêm tình trạng khủng hoảng nguồn cung toàn cầu.

Với sản lượng trong nước giảm, Ấn Độ có thể phải xuất khẩu hạt tiêu đen sang Sri Lanka trong năm nay để đáp ứng nhu cầu.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ