Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá vé máy bay hạng phổ thông nội địa dịp Tết 2025 ra sao?

Kinhtedothi - Thông tin từ Cục hàng không Việt Nam, dữ liệu khảo sát giá vé máy bay dịp Tết trên đường bay nội địa (đã bao gồm thuế, phí) ghi nhận xu hướng lệch chiều do nhu cầu di chuyển về quê đón Tết ở các tỉnh phía Bắc tăng cao...

Dữ liệu khảo sát giá vé được Cục hàng không Việt Nam công bố cho thấy, ngày 22/01/2025 (tức ngày 23 tháng Chạp âm lịch), giá vé hạng phổ thông chặng TP Hồ Chí Minh – Hà Nội hiện được các hãng hàng không niêm yết ở mức khá cao, dao động từ 3,34 - 3,74 triệu đồng tùy hãng. 

Trong đó, Vietnam Airlines và Bamboo Airways niêm yết giá vé khoảng 3,74 triệu đồng; Vietjet Air cung cấp mức giá thấp hơn, giá dao động từ 3,34 - 3,68 triệu đồng và Vietravel Airlines ghi nhận mức 3,14 - 3,41 triệu đồng. Ở chiều ngược lại, giá vé từ Hà Nội - TP Hồ Chí Minh ghi nhận giá thấp hơn hơn rõ rệt, với mức từ 0,98 - 1,22 triệu đồng với Vietnam Airlines, từ 0,58 triệu đồng với Vietjet Air (tức giá vé 0 đồng khi chưa bao gồm thuế phí), Bamboo Airways cung cấp giá vé khoảng 0,91 triệu đồng và 0,74 - 0,85 triệu đồng của Vietravel Airlines.

Tương tự, trên chặng bay TP Hồ Chí Minh – Đà Nẵng, giá vé chiều đi được ghi nhận ở mức cao, khoảng 2,5 triệu đồng với Vietnam Airlines và Bamboo Airways trong khi Vietjet Air và Vietravel Airlines có mức giá dao động trong khoảng 2,1 - 2,3 triệu đồng. Ở chiều ngược lại, giá vé thấp hơn đáng kể như: Vietnam Airlines công bố mức giá từ 0,96 - 1,69 triệu đồng, Vietjet Air dao động từ 0,68 - 1,24 triệu đồng, trong khi Bamboo Airways niêm yết giá 0,65 - 1,27 triệu đồng và Vietravel Airlines niêm yết giá trong khoảng 0,67 - 0,92 triệu đồng.

Khác với chặng bay đi/đến TP Hồ Chí Minh, trên chặng bay Hà Nội – Đà Nẵng, giá vé chiều đi được ghi nhận ở mức 1,46 - 2,5 triệu đồng với Vietnam Airlines và 1,27 triệu đồng với Bamboo Airways. Vietjet Air niêm yết giá vé khoảng 1,24 - 2,38 triệu đồng, còn Vietravel Airlines là khoảng 1,49 triệu đồng. Giá vé chiều ngược lại không có sự chênh lệch lớn, cụ thể: Vietnam Airlines công bố mức giá từ 1,32 - 2,04 triệu đồng, Vietjet Air dao động từ 1,11 - 2,39 triệu đồng; Bamboo Airways niêm yết giá 1,41 triệu đồng và Vietravel Airlines niêm yết giá khoảng 1,24 triệu đồng.

Vào ngày đầu tiên của kỳ nghỉ lễ (25/01/2025), giá vé trên chặng TP Hồ Chí Minh – Hà Nội vẫn tiếp tục giữ ở mức cao, từ 3,41 - 3,74 triệu đồng. Ở chiều ngược lại, giá vé thấp hơn, chỉ dao động từ 0,58 - 2,14 triệu đồng.

Xu hướng lệch chiều của giá vé này vẫn duy trì trong trong ngày 27/01/2025 (ngày 28 tháng Chạp), chặng TP Hồ Chí Minh – Hải Phòng có giá vé khoảng 3,74 triệu đồng của Vietnam Airlines và 3,73 triệu đồng của Bamboo Airways; từ 3,6 - 3,66 triệu đồng của Vietjet Air. Ở chiều ngược lại Hải Phòng - TP Hồ Chí Minh, mức giá chỉ dao động từ 1,1 - 1,66 triệu đồng của Vietnam Airlines và 1,07 - 1,28 triệu đồng của Bamboo Airways; và khoảng 1 triệu đồng của Vietjet Air.

Sự chênh lệch này phần lớn do nhu cầu di chuyển về quê đón Tết ở các tỉnh phía Bắc tăng cao, khiến giá vé một chiều từ Nam ra Bắc cao hơn so với chiều ngược lại.

Sau kỳ nghỉ lễ, khi người dân bắt đầu trở lại làm việc, giá vé chiều từ các tỉnh miền Bắc và miền Trung vào TP Hồ Chí Minh đã có sự thay đổi.

Ngày 02/02/2025, ngày kết thúc kỳ nghỉ lễ, chặng Hà Nội – Tp. Hồ Chí Minh ghi nhận mức giá 3,74 triệu đồng với Vietnam Airlines, 3,60 - 3,68 triệu đồng với Vietjet Air, và 3,41 - 3,68 triệu đồng với Vietravel Airlines. Ở chiều ngược lại, giá vé thấp hơn đáng kể, dao động từ 1,72 - 2,34 triệu đồng với Vietnam Airlines trong khi Vietjet Air và Vietravel Airlines lần lượt công bố mức giá từ 1,54 - 2,14 triệu đồng và từ 1,44 - 1,93 triệu đồng.

Ngày 05/02/2025, 3 ngày sau ngày nghỉ lễ, chặng Vinh – Tp. Hồ Chí Minh ghi nhận mức giá 3,74 triệu đồng với Vietnam Airlines và Bamboo Airways, và 3,68 triệu đồng với Vietjet Air. Ở chiều ngược lại từ TP Hồ Chí Minh đi Vinh, giá vé thấp hơn đáng kể, chỉ từ 0,67 - 1,1 triệu đồng với Vietnam Airlines; trong khi Bamboo Airways ghi nhận mức giá 0,74 triệu động và Vietjet Air công bố mức giá chỉ 0,58 triệu đồng.

Tương tự, trên chặng Huế – Tp. Hồ Chí Minh, giá vé chiều đi ghi nhận ở mức 2,5 triệu đồng với Vietnam Airlines và từ 2,38 đến 2,44 triệu đồng với Vietjet Air; Chiều ngược lại, giá vé chỉ dao động từ 0,82 đến 1,23 triệu đồng với Vietnam Airlines, và 0,58 triệu đồng với Vietjet Air.

Trải nghiệm ưu đãi mùa lễ hội khi săn vé máy bay từ Vietjet

Trải nghiệm ưu đãi mùa lễ hội khi săn vé máy bay từ Vietjet

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

10 Nov, 11:00 AM

Hà Nội đang đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, với sự tham gia ngày càng tích cực của các doanh nghiệp vận tải. Từ đầu năm 2026 đến nay, hàng trăm phương tiện mới đã được đưa vào hoạt động, nâng tỷ lệ xe buýt xanh trên toàn thành phố lên gần 50%.

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

09 Nov, 11:14 AM

Mặc dù lực lượng chức năng nhiều lần ra quân tuyên truyền, vận động và xử lý, nhưng xe tự chế vẫn được sử dụng để vận chuyển hàng hóa tại nhiều làng nghề ở Hà Nội. Với đặc điểm đường làng nhỏ hẹp, nhu cầu chuyên chở lớn, nhưng khả năng đầu tư phương tiện thay thế còn hạn chế khiến việc loại bỏ phương tiện tự chế còn gặp khó khăn. Do đó, cùng với kiên quyết xử lý vi phạm, cần sớm có giải pháp hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, nghề nghiệp phù hợp để tiếp tục mưu sinh an toàn.

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

08 Nov, 03:05 PM

Trong khi phương tiện sử dụng điện ngày càng phổ biến, mạng lưới trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Nhiều tuyến đã khai thác nhưng chưa có trạm sạc; một số nơi mới lắp đặt được một phần số vị trí theo thiết kế. Tiến độ đầu tư, hạ tầng cấp điện và những vướng mắc về cơ chế, trách nhiệm đầu tư đang là vấn đề cần sớm tháo gỡ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ