Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Hà Nội: bí mật ghi hình xử lý xe ôm đi vào đường cấm

Lực lượng CSGT bí mật ghi hình, xử lý tình trạng xe ôm dừng đỗ tại khu vực đầu cầu Thăng Long (đoạn nối với vành đai 3 trên cao).

Ngày 22/8, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 6 (Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội) đã bố trí một tổ công tác tiến hành kiểm tra, xử lý tình trạng nhiều tài xế xe ôm dừng đỗ, đón trả khách sai quy định tại khu vực đầu cầu Thăng Long (đoạn nối với đường vành đai 3 trên cao).

Để việc xử lý hiệu quả, đảm bảo an toàn cho lực lượng làm nhiệm vụ, an toàn cho người tham gia giao thông khác, tổ công tác đã chia thành 2 nhóm.

Trong đó, 1 nhóm sẽ sử dụng thiết bị nghiệp vụ để bí mật ghi hình phương tiện và người vi phạm. Hình ảnh sau đó được gửi về cho lực lượng đang lập chốt công khai để tiến hành dừng phương tiện, xử lý vi phạm.

Vị trí này thường xuyên có tình trạng xe khách dừng đón/trả khách. Ảnh: Thế Kỷ

Chỉ trong thời gian ngắn triển khai lực lượng, tổ công tác đã phát hiện và tiến hành lập biên bản xử phạt hàng loạt tài xế xe ôm vi phạm.

"Nhiều người sau khi bị dừng phương tiện, thông báo lỗi thì quay sang chối và cho biết bản thân không vi phạm. Tuy nhiên, tất cả các hình ảnh vi phạm đã được tổ công tác ghi hình nên buộc họ phải chấp hành.", Thiếu tá Lê Văn Đông, cán bộ Đội CSGT đường bộ số 6 chia sẻ.

Ngoài các tài xế xe ôm, nhiều người tham gia giao thông khác cũng bị dừng phương tiện để xử lý do điều khiển xe máy đi vào đường cấm, đi lên đường dành cho ôtô trên cầu Thăng Long. Có những trường hợp lấy lý do không biết đường nên đi nhầm hay để chế độ dẫn đường sai trên Google Maps nên vào làn của ôtô.

Tuy nhiên, tổ công tác đã kiên trì giải thích về mức độ nguy hiểm của hành vi trên, đồng thời chỉ dẫn biển báo trên đường cho người vi phạm được biết.

Nhiều tài xế xe ôm bị xử phạt lỗi điều khiển xe máy đi vào đường cấm. Ảnh: Thế Kỷ
Một số người dân không quan sát biển báo, điều khiển xe máy đi lên tầng 2 cầu Thăng Long. Ảnh: Thế Kỷ

Chỉ riêng trong ca làm việc sáng 22/8, 10 trường hợp vi phạm đã bị tổ công tác Đội CSGT đường bộ số 6 lập biên bản xử phạt.

Theo Thiếu tá Lê Văn Đông, thời gian qua, đơn vị thường xuyên lập chốt xử lý người đi xe máy cố tình lên tầng 2 của cầu Thăng Long và tình trạng xe ôm dừng, đỗ đón trả khách tại khu vực đầu cầu. Tuy nhiên, người vi phạm khi thấy lực lượng chức năng thường né tránh bằng việc di chuyển đi nơi khác, khi CSGT rời đi thì lại tiếp tục vi phạm.

Đầu cầu Thăng Long đang tồn tại các điểm đón/trả khách, hàng hóa của nhiều nhà xe. Tại đây luôn tập trung đội ngũ xe ôm, sẵn sàng chở khách xuống dưới khi có nhu cầu. Ảnh: Thế Kỷ

Để khắc phục tình trạng này, thời gian tới, Đội CSGT đường bộ số 6 sẽ tiếp tục sử dụng phương pháp hóa trang kết hợp công khai để xử lý vi phạm. Phạt nguội đối với các trường hợp tài xế cố tình chống đối, bỏ chạy.

Lực lượng CSGT cũng khuyến cáo đến mọi người dân, tầng 2 của cầu Thăng Long và đường vành đai 3 trên cao cấm xe máy, người đi bộ đi lại, việc cố tình đi trên đường này sẽ gây mất an toàn giao thông, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn.

Cảnh sát giao thông xử phạt xe khách trên đường Trần Vỹ

Cảnh sát giao thông xử phạt xe khách trên đường Trần Vỹ

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

10 Nov, 11:00 AM

Hà Nội đang đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, với sự tham gia ngày càng tích cực của các doanh nghiệp vận tải. Từ đầu năm 2026 đến nay, hàng trăm phương tiện mới đã được đưa vào hoạt động, nâng tỷ lệ xe buýt xanh trên toàn thành phố lên gần 50%.

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

09 Nov, 11:14 AM

Mặc dù lực lượng chức năng nhiều lần ra quân tuyên truyền, vận động và xử lý, nhưng xe tự chế vẫn được sử dụng để vận chuyển hàng hóa tại nhiều làng nghề ở Hà Nội. Với đặc điểm đường làng nhỏ hẹp, nhu cầu chuyên chở lớn, nhưng khả năng đầu tư phương tiện thay thế còn hạn chế khiến việc loại bỏ phương tiện tự chế còn gặp khó khăn. Do đó, cùng với kiên quyết xử lý vi phạm, cần sớm có giải pháp hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, nghề nghiệp phù hợp để tiếp tục mưu sinh an toàn.

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

08 Nov, 03:05 PM

Trong khi phương tiện sử dụng điện ngày càng phổ biến, mạng lưới trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Nhiều tuyến đã khai thác nhưng chưa có trạm sạc; một số nơi mới lắp đặt được một phần số vị trí theo thiết kế. Tiến độ đầu tư, hạ tầng cấp điện và những vướng mắc về cơ chế, trách nhiệm đầu tư đang là vấn đề cần sớm tháo gỡ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ