Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Hà Nội sẽ có 450 camera theo dõi vi phạm

Kinhtedothi - Dự kiến đến tháng 1/2015, Hà Nội sẽ hoàn thành lắp đặt 450 camera tại các nút giao cắt.
Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội ngày 5/11 cho biết: Hiện Trung tâm điều khiển giao thông Hà Nội đã lắp đặt được 300 camera theo dõi giao thông có thể giám sát, điều tiết ở 22 nút giao thông thường xuyên xảy ra ùn tắc trên địa bàn Thủ đô. Dự kiến đến tháng 1/2015, Hà Nội sẽ hoàn thành lắp đặt 450 camera tại các nút giao cắt.

Theo Thiếu tá Huỳnh Tấn Nam, Đội trưởng Đội đèn tín hiệu giao thông (Phòng CSGT Hà Nội), đang nghiên cứu xây dựng 2 phương án xử lý vi phạm giao thông dựa trên hình ảnh camera giao thông ghi lại.

 
Phòng điều hành xử lý vi phạm giao thông qua camera.
Phòng điều hành xử lý vi phạm giao thông qua camera.
Một là qua hình ảnh camera thu được, khi phát hiện người điều khiển phương tiện vi phạm, cán bộ tại Trung tâm điều khiển giao thông sẽ thông báo ngay bằng bộ đàm cho các chiến sĩ đang làm nhiệm vụ ở khu vực đó kịp thời ngăn chặn, xử lý ngay tại chỗ (xử phạt nóng). Cán bộ tại trung tâm sẽ cung cấp cho CSGT làm nhiệm vụ hình ảnh phương tiện vi phạm để làm căn cứ đưa ra quyết định xử phạt.

Hai là thông qua hình ảnh vi phạm giao thông được camera tự động chụp ảnh và lưu vào hệ thống, cán bộ trung tâm sẽ xác định thông tin chủ phương tiện và trung tâm sẽ gửi thông báo yêu cầu chủ phương tiện và người vi phạm đến giải quyết, nộp phạt. Khi đưa ra quyết định xử phạt, cán bộ trung tâm sẽ trích xuất bản mô tả hành vi vi phạm kèm hình ảnh từ hệ thống để làm bằng chứng (xử phạt nguội).

Đối với các trường hợp bị xử phạt nguội, việc xử phạt sẽ khó khăn hơn đối với các trường hợp người vi phạm mượn phương tiện của người khác hoặc chưa làm thủ tục sang tên đổi chủ. "Trong trường hợp này, khi xử lý, CSGT sẽ tùy từng trường hợp cụ thể để giải quyết. Về lâu dài, việc xử lý phải hướng đến trách nhiệm của chủ xe. Chủ xe có nghĩa vụ cung cấp thông tin về người điều khiển vi phạm. Hiện nay, quy định về thủ tục sang tên đổi chủ phương tiện đã khá mở, việc xác minh chủ phương tiện và người vi phạm dễ dàng hơn. Do đó, phạt nguội vi phạm cũng sẽ thuận lợi”, thiếu tá Nam khẳng định.
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

10 Nov, 11:00 AM

Hà Nội đang đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, với sự tham gia ngày càng tích cực của các doanh nghiệp vận tải. Từ đầu năm 2026 đến nay, hàng trăm phương tiện mới đã được đưa vào hoạt động, nâng tỷ lệ xe buýt xanh trên toàn thành phố lên gần 50%.

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

09 Nov, 11:14 AM

Mặc dù lực lượng chức năng nhiều lần ra quân tuyên truyền, vận động và xử lý, nhưng xe tự chế vẫn được sử dụng để vận chuyển hàng hóa tại nhiều làng nghề ở Hà Nội. Với đặc điểm đường làng nhỏ hẹp, nhu cầu chuyên chở lớn, nhưng khả năng đầu tư phương tiện thay thế còn hạn chế khiến việc loại bỏ phương tiện tự chế còn gặp khó khăn. Do đó, cùng với kiên quyết xử lý vi phạm, cần sớm có giải pháp hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, nghề nghiệp phù hợp để tiếp tục mưu sinh an toàn.

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

08 Nov, 03:05 PM

Trong khi phương tiện sử dụng điện ngày càng phổ biến, mạng lưới trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Nhiều tuyến đã khai thác nhưng chưa có trạm sạc; một số nơi mới lắp đặt được một phần số vị trí theo thiết kế. Tiến độ đầu tư, hạ tầng cấp điện và những vướng mắc về cơ chế, trách nhiệm đầu tư đang là vấn đề cần sớm tháo gỡ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ