Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Hà Nội: Tổ chức lại giao thông khu vực nút giao cầu Định Công

Kinhtedothi - Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã thông báo tổ chức lại giao thông khu vực nút giao cầu Định Công thuộc địa bàn quận Hoàng Mai. Thời gian thực hiện từ ngày 3/6.
Hà Nội tổ chức lại giao thông khu vực nút giao cầu Định Công. Ảnh minh họa

Theo đó, các phương tiện ô tô (ngoại trừ xe buýt) tiếp tục bị cấm rẽ phải từ cầu Định Công vào đường Trịnh Đình Cửu trong giờ cao điểm (sáng từ 6h - 9h, chiều từ 16h - 19h30 như phương án đang thực hiện).

Cấm các phương tiện ô tô (trừ xe buýt) rẽ trái từ cầu Định Công vào đường Trịnh Đình Cửu trong giờ cao điểm theo hướng từ đường Giải Phóng đi vào cầu.

Cấm các phương tiện xe ô tô (trừ xe buýt) từ cầu Định Công đi thẳng vào đường Định Công (theo hướng từ đường Giải Phóng đi vào cầu) trong giờ cao điểm.

Hướng dẫn phân luồng giao thông cho các phương tiện xe ô tô (trừ xe buýt) tại khu vực nút giao cầu Định Công như sau:

Các phương tiện ô tô con, xe tải dưới 10 tấn (chiều cao xe dưới 2,3m) lưu thông theo hướng từ đường Giải Phóng rẽ phải trước khi vào cầu Định Công tại ngõ 216 đường Định Công - quay đầu tại cầu Bailey (cách điểm rẽ phải khoảng 100m) và cầu Lê Trọng Tấn.

Các phương tiện ô tô tải trên 10 tấn (chiều cao xe trên 2,3m) lưu thông theo hướng từ đường Giải Phóng rẽ phải trước khi vào cầu Định Công tại ngõ 216 đường Định Công - quay đầu tại cầu Lê Trọng Tấn (cách điểm rẽ phải khoảng 465m) và vào đường Trịnh Đình Cửu đi phố Định Công.

Để thực hiện phương án tổ chức giao thông, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội giao Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông thực hiện công tác duy tu hệ thống an toàn giao thông tại khu vực nút giao, bao gồm: Biển báo hiệu đường bộ, sơn kẻ đường, gờ giảm tốc... theo phương án tổ chức giao thông đã được phê duyệt.

Thanh tra Sở Giao thông Vận tải Hà Nội bố trí lực lượng phối hợp với Cảnh sát giao thông và các đơn vị liên quan hướng dẫn cho các phương tiện lưu thông theo phương án; tiếp tục theo dõi, đánh giá tình hình giao thông trên tuyến và khu vực để kịp thời phát hiện bất cập, đề xuất và báo cáo Sở điều chỉnh phương án tổ chức giao thông cho phù hợp.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cũng đề nghị Phòng Cảnh sát giao thông - Công an thành phố phối hợp lực lượng Thanh tra Sở hướng dẫn phân luồng cho các phương tiện tham gia giao thông nhằm bảo đảm an toàn, tránh gây ùn tắc; xử lý các phương tiện vi phạm quy định của Luật Giao thông đường bộ; đề nghị UBND quận Hoàng Mai tổ chức kiểm tra, xử lý các vi phạm về trật tự an toàn giao thông, lấn chiếm vỉa hè lòng đường phục vụ kinh doanh buôn bán, dừng đỗ xe trái phép gây mất an toàn giao thông, ùn tắc trên các tuyến đường xung quanh khu vực nút giao.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

10 Nov, 11:00 AM

Hà Nội đang đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, với sự tham gia ngày càng tích cực của các doanh nghiệp vận tải. Từ đầu năm 2026 đến nay, hàng trăm phương tiện mới đã được đưa vào hoạt động, nâng tỷ lệ xe buýt xanh trên toàn thành phố lên gần 50%.

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

09 Nov, 11:14 AM

Mặc dù lực lượng chức năng nhiều lần ra quân tuyên truyền, vận động và xử lý, nhưng xe tự chế vẫn được sử dụng để vận chuyển hàng hóa tại nhiều làng nghề ở Hà Nội. Với đặc điểm đường làng nhỏ hẹp, nhu cầu chuyên chở lớn, nhưng khả năng đầu tư phương tiện thay thế còn hạn chế khiến việc loại bỏ phương tiện tự chế còn gặp khó khăn. Do đó, cùng với kiên quyết xử lý vi phạm, cần sớm có giải pháp hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, nghề nghiệp phù hợp để tiếp tục mưu sinh an toàn.

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

08 Nov, 03:05 PM

Trong khi phương tiện sử dụng điện ngày càng phổ biến, mạng lưới trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Nhiều tuyến đã khai thác nhưng chưa có trạm sạc; một số nơi mới lắp đặt được một phần số vị trí theo thiết kế. Tiến độ đầu tư, hạ tầng cấp điện và những vướng mắc về cơ chế, trách nhiệm đầu tư đang là vấn đề cần sớm tháo gỡ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ