Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Hà Nội: Xử phạt gần 700 xe quá tải, thu trên 3 tỷ đồng

Kinhtedothi - Từ đầu năm tới nay, Đội Thanh tra Cầu đường bộ, Thanh tra Sở GTVT Hà Nội đã lập biên bản 678 trường hợp vi phạm, xử phạt trên 3 tỷ đồng.
Đội trưởng Đội Thanh tra Cầu đường bộ, Thanh tra Sở GTVT Hà Nội Nguyễn Ngọc Vinh cho biết, tính đến hết tháng 10/2016, Đội đã kiểm tra, lập biên bản 678 trường hợp xe tải vi phạm về tải trọng, kích thước... Xử phạt 3.009.100.000 đồng, tạm giữ 21 phương tiện, tước Giấy phép lái xe 171 trường hợp.
Xe tải BKS: 29C - 566.62 chở quá tải 160% bị tạm giữ ngày 28/10.
Ông Nguyễn Ngọc Vinh nhận định, tuy rất quyết liệt nhưng công tác xử lý xe quá tải của Đội nói riêng và Thanh tra Sở nói chung còn gặp không ít khó khăn. Các lái xe tải ngày càng có nhiều “chiêu trò” chống đối lực lượng chức năng.
Đơn cử như xe tải mang BKS: 29C - 566.62 bị Đội tiến hành lập biên bản vi phạm ngày 28/10 vừa qua. Tại thời điểm kiểm tra, lái xe đang điều khiển xe chở một lượng đá dăm lớn, tải trọng cân được là 46/30 tấn, quá tải 160%. Từ khi dừng xe vào 10 giờ 45 sáng, phải đến 16 giờ 50 chiều 28/10, Đội mới đưa được xe về tạm giữ.
Lái xe đối phó bằng cách không xuất trình giấy tờ, khoá cửa xe, thậm chí khóa cả “cổ” xe, cố định trục lái. Thanh tra Đội Cầu đường bộ buộc phải gọi xe cứu hộ kéo phương tiện về bãi. Tuy nhiên do xe bị khóa trục lái nên chỉ với quãng đường khoảng 20km mà thời gian di chuyển đến hơn 2 tiếng đồng hồ.
Trao đổi về hành vi chống đối này, Thanh tra viên Đội Cầu đường bộ, Thanh tra Sở GTVT Hà Nội Phạm Thanh Lâm cho biết, đa số các trường hợp bị kiểm tra, các lái xe tải đều, không ít thì nhiều, có hành vi chống đối, trì hoãn, kéo dài thời gian xử lý. Đôi khi để xử lý được một chiếc xe quá tải, Thanh tra Sở phải điều động hàng chục người, thuyết phục, vận động đi kèm với biện pháp cương quyết trong nửa ngày trời mới xong.
Để công tác kiểm tra, xử lý xe quá tải đạt hiệu quả tốt hơn, có tính răn đe đối với cá nhân, DN kinh doanh vận tải hàng hóa, các lực lượng chức năng của Hà Nội cần phối hợp chặt chẽ, có biện pháp quyết liệt hơn nữa trong thời gian tới.
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

10 Nov, 11:00 AM

Hà Nội đang đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, với sự tham gia ngày càng tích cực của các doanh nghiệp vận tải. Từ đầu năm 2026 đến nay, hàng trăm phương tiện mới đã được đưa vào hoạt động, nâng tỷ lệ xe buýt xanh trên toàn thành phố lên gần 50%.

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

09 Nov, 11:14 AM

Mặc dù lực lượng chức năng nhiều lần ra quân tuyên truyền, vận động và xử lý, nhưng xe tự chế vẫn được sử dụng để vận chuyển hàng hóa tại nhiều làng nghề ở Hà Nội. Với đặc điểm đường làng nhỏ hẹp, nhu cầu chuyên chở lớn, nhưng khả năng đầu tư phương tiện thay thế còn hạn chế khiến việc loại bỏ phương tiện tự chế còn gặp khó khăn. Do đó, cùng với kiên quyết xử lý vi phạm, cần sớm có giải pháp hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, nghề nghiệp phù hợp để tiếp tục mưu sinh an toàn.

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

08 Nov, 03:05 PM

Trong khi phương tiện sử dụng điện ngày càng phổ biến, mạng lưới trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Nhiều tuyến đã khai thác nhưng chưa có trạm sạc; một số nơi mới lắp đặt được một phần số vị trí theo thiết kế. Tiến độ đầu tư, hạ tầng cấp điện và những vướng mắc về cơ chế, trách nhiệm đầu tư đang là vấn đề cần sớm tháo gỡ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ