Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Hà Tĩnh: cận cảnh “ma trận” cọc bê tông nuôi hàu trái phép

Kinhtedothi - Sông Rác đoạn qua xã Cẩm Lĩnh, huyện Cẩm Xuyên (Hà Tĩnh) bị rất nhiều người dân chiếm dụng, đóng cọc bê tông kiên cố để nuôi hàu trái phép. Sự việc diễn ra làm ảnh hưởng đến khai thác, đánh bắt thủy sản truyền thống, cản trở tàu thuyền qua lại.
Khi thủy triều rút xuống, cọc bê tông và cọc tre nổi lên chi chít như “ma trận” giữa lòng sông
Trên mỗi cọc bê tông kiên cố được chằng néo dây thừng, lốp xe để làm nơi trú ẩn, sinh trưởng cho hàu
Thủy triều rút xuống cũng là lúc người dân các xã Cẩm Lĩnh, Cẩm Trung, thị trấn Thiên Cầm...tranh thủ thu hoạch hàu bán ra thị trường
Hàu bám vào trụ bê tông, lốp xe với số lượng lớn, mang lại nguồn thu nhập cao cho người dân
Sông Rác bị chiếm dụng nuôi hàu tràn lan, hộ ít cũng vài sào, có nhiều hộ nuôi từ 2-3ha
Nuôi hàu tự phát giữa sông Rác tuy mang lại nguồn thu nhập cho người dân, nhưng đã cản trở luồng lạch, tàu thuyền qua lại rất khó khăn, thậm chí mất an toàn trong mùa mưa bão
Cọc bê tông đóng tràn lan, kiên cố giữa sông Rác khiến cho việc khai thác, đánh bắt thủy sản truyền thống không thể thực hiện, vì rất dễ bị va đập hư hỏng tàu thuyền, ngư lưới cụ
Khoanh vùng, bao chiếm sông Rác nuôi hàu tự phát từng gây mất an ninh trật tự trong Nhân dân. Do vậy, chính quyền xã Cẩm Lĩnh đã tuyên truyền, ngăn cấm không cho người dân chiếm dụng lòng sông để nuôi hàu
Tuy nhiên, vì lợi ích kinh tế và các biện pháp ngăn cấm chưa đồng bộ, quyết liệt nên tình trạng chiếm dụng lòng sông Rác để nuôi hàu diễn ra tràn lan, diện tích nuôi tăng lên nhanh chóng
Theo thống kê sơ bộ, hiện nay trên sông Rác có khoảng hơn 30 ha mặt nước đã bị người dân chiếm dụng để nuôi hàu tự phát
Vùng nuôi không nằm trong quy hoạch và chưa được các cấp có thẩm quyền cho phép thuê đất, thuê mặt nước. Do vậy, việc nuôi hàu trên sông Rác hoàn toàn tự phát, trái quy định của pháp luật
Hà Tĩnh: giải pháp nào xử lý xác tàu cá ở cảng Cửa Sót?

Hà Tĩnh: giải pháp nào xử lý xác tàu cá ở cảng Cửa Sót?

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Kéo dài từ TP Hồ Chí Minh đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành

Kéo dài từ TP Hồ Chí Minh đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành

06 Feb, 07:46 PM

Kinhtedothi – Ngày 6/2, tại kỳ họp thứ 8 HĐND TP Hồ Chí Minh khóa X, nhiệm kỳ 2021 – 2026, các đại biểu đã thông qua 14 nghị quyết, trong đó có nhiều nghị quyết về chủ trương đầu tư các dự án giao thông trọng điểm nhằm thúc đẩy sự phát triển của TP nói riêng, Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam nói chung.

Luật Thủ đô: gỡ “điểm nghẽn” cho chính sách đầu tư hạ tầng môi trường Hà Nội

Luật Thủ đô: gỡ “điểm nghẽn” cho chính sách đầu tư hạ tầng môi trường Hà Nội

06 Feb, 08:55 AM

Kinhtedothi - Áp lực ô nhiễm môi trường, quá tải hệ thống xử lý rác thải, nước thải đang trở thành thách thức lớn đối với mục tiêu phát triển bền vững của Hà Nội. Trong bối cảnh đó, Luật Thủ đô (sửa đổi) được kỳ vọng sẽ tạo hành lang pháp lý đặc thù, tháo gỡ những vướng mắc kéo dài nhiều năm trong cơ chế đầu tư hạ tầng môi trường, mở đường cho Thủ đô huy động nguồn lực, tăng tốc triển khai các dự án cấp bách.

Ngành thép Việt Nam 2026: chu kỳ tăng trưởng mới giữa thử thách toàn cầu

Ngành thép Việt Nam 2026: chu kỳ tăng trưởng mới giữa thử thách toàn cầu

06 Feb, 08:20 AM

Kinhtedothi - Bước sang năm 2026, ngành thép Việt Nam được kỳ vọng bước vào chu kỳ phục hồi sau nhiều năm điều chỉnh, hưởng lợi từ nhu cầu nội địa tăng mạnh và chuỗi sản xuất mở rộng. Tuy nhiên, cơ hội này đi kèm nhiều bất định từ thị trường thế giới, thuế quan và cạnh tranh nội địa.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ