Kinhtedothi - 00h ngày 6/5, Hà Nội chính thức thông xe cầu vượt thép Mai Dịch thuộc dự án Vành đai 3 trên cao Nam Thăng Long - Mai Dịch. Ghi nhận vào giờ cao điểm sáng, dòng phương tiện lưu thông qua đây hoàn toàn thuận lợi, không có cảnh ùn tắc như trước đây.
Mai Dịch là nút giao quan trọng ở phía Tây Thủ đô, tại đây thường xuyên xảy ra ùn tắc do mật độ phương tiện ở đường Vành đai 3, đường Hồ Tùng Mậu và Xuân Thủy rất lớn.
Dự án xây dựng cầu đô thị Mai Dịch được đầu tư 342 tỷ đồng, khởi công ngày 14/2/2023. Điểm đầu nằm trên đường Phạm Văn Đồng tại Km19+000. Điểm cuối tại Km19+700 nằm trên đường Phạm Hùng (theo lý trình đường Vành đai 3).
Sau hơn 1 năm thi công, dự án đã hoàn thành và chính thức được đưa vào phục vụ nhu cầu đi lại của Nhân dân từ ngày 6/5.
00h ngày 6/5, 2 đơn nguyên cầu đô thị Mai Dịch chính thức được dỡ rào chắn, thông xe qua lại.Cầu Mai Dịch mới được xây dựng chạy dọc hai bên cầu Mai Dịch cũ có kết cấu dầm thép bản mặt bê tông cốt thép liên hợp. Mỗi đơn nguyên cầu rộng 7,75m, gồm một làn xe cơ giới (3,5m) và một làn xe hỗn hợp (3m), còn lại là dải an toàn và bó vỉa.Ngay sau khi rào chắn được gỡ bỏ, xe máy và ô tô đã lưu thông trên toàn tuyến.Ghi nhận vào 6 giờ sáng ngày 6/5, dòng phương tiện qua nút giao Mai Dịch hoàn toàn thuận lợi, không có cảnh ùn tắc như trước đây.Các phương tiện lưu thông qua cầu vượt Mai Dịch mới đều thuận lợi, an toàn.Khung giờ cao điểm sáng 6/5, dòng phương tiện lưu thông qua nút giao Mai Dịch và cầu vượt thép vẫn trôi chảy.Các làn xe cơ giới lưu thông trong nội đô qua nút Mai Dịch được tách biệt với các dòng xe ô tô lưu thông theo tuyến đường cao tốc trên cao.Các phương tiện lưu thông theo sự hướng dẫn của đèn tín hiệu, vạch sơn kẻ, biển báo và người hướng dẫn giao thông. Người đi bộ, đi xe đạp, xe thô sơ bị cấm lên cầu.Trong ngày đầu phân luồng giao thông, một số xe máy vẫn chưa nắm được thông tin vẫn di chuyển vào làn giữa (cầu vượt Mai Dịch cũ). Lực lượng chức năng tích cực phân luồng, hướng dẫn giao thông để đảm bảo an toàn trên tuyến.Phía trên và dưới cầu các phương tiện đều di chuyển thuận lợiTốc độ lưu hành cho phép đối với các phương tiện tham gia giao thông trên 2 đơn nguyên cầu Mai Dịch mới là 60 km/h.Hai dải cầu vượt thép được kỳ vọng giải quyết tình trạng tắc nghẽn ở nút giao Mai Dịch, thúc đẩy thông thương, vận tải hành khách, hàng hóa giữa trung tâm với khu vực phía Tây, phía Bắc Thủ đô và vùng lân cận.
Kinhtedothi - Sau hơn 1 năm thi công, dự án hai cầu vượt thép tại nút giao Mai Dịch đã hoàn thành. Các cơ quan chức năng đang tiến hành tổ chức khảo sát, nghiệm thu và tổ chức phương án đi lại, đưa hai đơn nguyên cầu đô thị vào sử dụng ngày 6/5.
Kinhtedothi - Sau khi thông xe, hai nhánh cầu vượt thép Mai Dịch sẽ phục vụ xe lưu thông trong nội đô, còn lại phần cầu vượt cũ chỉ dành cho xe đi trên vành đai 3 trên cao, đảm bảo phương tiện chạy 80km/h toàn tuyến.
Kinhtedothi - Sau 1 tuần tổ chức lại giao thông cùng với những điều chỉnh về biển báo, đèn tín hiệu cũng như phương án phân luồng, tình hình ùn tắc giao thông trên nút giao Mai Dịch (Cầu Giấy, Hà Nội) đã có những chuyển biến tích cực.
Kinhtedothi - Tính riêng trong năm 2025, Hà Nội đã khởi công hàng chục dự án giao thông lớn, thuộc nhóm trọng điểm quốc gia về quy mô và tầm ảnh hưởng.
Kinhtedothi - Sáng ngày 29/12/2025, Trung tâm Dịch vụ công nghệ xanh – một đơn vị thành viên của Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đã tổ chức Lễ khai trương Xưởng dịch vụ Vinfast GSC Trần Vỹ.
Kinhtedothi- Năm 2025 đánh dấu một bước chuyển quan trọng trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) trên địa bàn TP Huế. Với tinh thần chủ động, quyết liệt và cách làm bài bản, lực lượng CSGT Công an TP Huế đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp mang tính căn cơ, qua đó kéo giảm sâu tai nạn giao thông trên cả 3 tiêu chí, góp phần bảo vệ tính mạng, tài sản của Nhân dân và giữ vững ổn định trật tự xã hội.
Kinhtedothi - Hà Nội đang đến gần hơn với mục tiêu chuyển đổi hoàn toàn hệ thống phương tiện sang sử dụng nhiên liệu sạch, góp phần quan trọng giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Đó là kết quả của một quá trình vận động nhanh, mạnh nhưng vẫn rất chắc chắn để bảo đảm hiệu quả bền vững.
Kinhtedothi- Theo kết quả xác minh ban đầu, vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng tại xã Phình Hồ xảy ra khi xe khách 29 chỗ di chuyển qua đoạn đường bê tông có độ dốc lớn, cua chữ S liên tiếp, phương tiện có dấu hiệu mất phanh, dẫn đến va chạm hộ lan và bị lật.
Khung giờ cao điểm sáng 6/5, dòng phương tiện lưu thông qua nút giao Mai Dịch và cầu vượt thép vẫn trôi chảy.
