Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Hơn 3.700 tỷ xây ga hành khách quốc tế Sân bay Cam Ranh

Kinhtedothi - Sáng 8/9, Bộ GTVT đã phối hợp với UBND tỉnh Khánh Hoà tổ chức khởi công Dự án “ Nhà ga hành khách quốc tế - Cảng hàng không (CHK) quốc tế Cam Ranh”.
Dự án “Nhà ga hành khách quốc tế - CHK quốc tế Cam Ranh” có tổng mức đầu tư hơn 3.700 tỷ đồng do Công ty CP nhà ga quốc tế Cam Ranh làm chủ đầu tư. Cổ đông sáng lập Công ty đều là những tên tuổi lớn như Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Công ty TNHH XNK Liên Thái Bình Dương (IPP), Công ty TNHH Sản xuất Thương mại Dịch vụ Yên Khánh, Công ty CP Việt Xuân Mới, Công ty CP Giao nhận hàng hóa Nasco, Công ty CP Hàng không VietJet. Dự án nhà ga quốc tế Cam Ranh do liên danh tư vấn CPG - PAE (Singapore) thiết kế. Đơn vị này đã thực hiện tư vấn thiết kế nhiều nhà ga hành khách hàng không mới tại Việt Nam như Đà Nẵng, Cần Thơ, Cát Bi, Hải Phòng. 
Dự án sẽ xây dựng 2 cao trình đi, đến; 80 quầy làm thủ tục; 10 cửa ra tàu bay; 6 bộ băng chuyền hành lý; hệ thống sân đỗ xe ô tô, đường giao thông ra vào ga đồng bộ… phục vụ khoảng 2,5 triệu lượt hành khách/năm trong giai đoạn 1, có thể nâng công suất 4 triệu lượt khách/năm. Kế hoạch đến năm 2030, nhà ga hành khách quốc tế sẽ có thể đón 8 triệu khách/năm. Dự án được chia thành 3 giai đoạn với tổng công suất 8 triệu/khách năm. Trong đó, giai đoạn 1A, 1B lần lượt được thiết kế với công suất 2,5 và 4 triệu khách/năm. Kế hoạch đến năm 2030, nhà ga hành khách quốc tế sẽ đạt mục tiêu đề ra là 8 triệu khách/năm. 

Giai đoạn 1, nhà ga được thiết kế với 10 cửa ra máy bay, trong đó có 4 cầu ống lồng, 2 đảo làm thủ tục với 20 quầy làm thủ tục. Dự án dự kiến sẽ được thi công trong vòng 18 tháng, sẽ hoàn thành, vận hành thử vào tháng 3/2018. Việc song song xây dựng nhà ga hành khách quốc tế đồng bộ, hiện đại sẽ giúp khai thác tốt nhất CHK quốc tế Cam Ranh vốn đang có sự phát triển nhanh chóng, góp phàn góp phần thúc đẩy kinh tế xã hội của vùng Nam Trung bộ và Tây Nguyên. 
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

10 Nov, 11:00 AM

Hà Nội đang đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, với sự tham gia ngày càng tích cực của các doanh nghiệp vận tải. Từ đầu năm 2026 đến nay, hàng trăm phương tiện mới đã được đưa vào hoạt động, nâng tỷ lệ xe buýt xanh trên toàn thành phố lên gần 50%.

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

09 Nov, 11:14 AM

Mặc dù lực lượng chức năng nhiều lần ra quân tuyên truyền, vận động và xử lý, nhưng xe tự chế vẫn được sử dụng để vận chuyển hàng hóa tại nhiều làng nghề ở Hà Nội. Với đặc điểm đường làng nhỏ hẹp, nhu cầu chuyên chở lớn, nhưng khả năng đầu tư phương tiện thay thế còn hạn chế khiến việc loại bỏ phương tiện tự chế còn gặp khó khăn. Do đó, cùng với kiên quyết xử lý vi phạm, cần sớm có giải pháp hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, nghề nghiệp phù hợp để tiếp tục mưu sinh an toàn.

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

08 Nov, 03:05 PM

Trong khi phương tiện sử dụng điện ngày càng phổ biến, mạng lưới trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Nhiều tuyến đã khai thác nhưng chưa có trạm sạc; một số nơi mới lắp đặt được một phần số vị trí theo thiết kế. Tiến độ đầu tư, hạ tầng cấp điện và những vướng mắc về cơ chế, trách nhiệm đầu tư đang là vấn đề cần sớm tháo gỡ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ