Kinhtedothi - Theo báo cáo của Uỷ ban ATGT quốc gia, 9 tháng đầu năm 2022 (tính từ ngày 15/12/2021 đến 14/9/2022), toàn quốc xảy ra 8.313 vụ tai nạn giao thông, làm chết 4.714 người, bị thương 5.546 người.
Hiện trường 1 vụ TNGT nghiêm trọng.
So với 9 tháng đầu năm 2019, số vụ TNGT giảm 4.362 vụ (-52,5%), giảm 945 người chết (-20%), giảm 4.073 người bị thương (-73,4%).
So với 9 tháng đầu năm 2021, số vụ TNGT tăng 140 vụ (1,71%), tăng 518 người chết (12,35%), giảm 104 người bị thương (-1,84%) (chưa tính số liệu của Hàng không vì đặc thù riêng).
Trong đó, đường bộ xảy ra 8.206 vụ, làm chết 4.606 người, bị thương 5.524 người; so với cùng kỳ năm trước tăng 133 vụ (1,65%), tăng 489 người chết (11,88%), giảm 112 người bị thương (-1,99%). Đường sắt xảy ra 76 vụ, làm chết 55 người, bị thương 19 người; so với cùng kỳ năm trước tăng 22 vụ (40,74%), tăng 12 người chết (27,91%), tăng 6 người bị thương (46,15%). Đường thuỷ xảy ra 26 vụ, làm chết 41 người, bị thương 3 người; so với cùng kỳ năm trước giảm 13 vụ (-33,33%), tăng 15 người chết (57,69%), tăng 2 người bị thương (200%). Hàng hải xảy ra 5 vụ, làm chết và mất tích 12 người; so với cùng kỳ giảm 2 vụ (-28,57%), tăng 2 người chết và mất tích (20%), số người bị thương không thay đổi (0/0).
Theo số liệu thống kê, trong 9 tháng đầu năm 2022 (tính từ ngày 16/12/2021 đến ngày 15/9/2022), ngàng hàng không đã nhận được 370 báo cáo an toàn bắt buộc (Mandatory Occurrence Report), xảy ra 01 tai nạn (hoạt động bay huấn luyện phi công cơ bản) và 78 sự cố có nguy cơ uy hiếp an toàn (05 mức C và 73 mức D), không xảy ra sự cố nghiêm trọng.
Kinhtedothi - Sau cú va chạm với xe ben, hai bé gái tử vong thương tâm; Đi qua đường, người đàn ông bị ô tô húc văng lên nóc xe... là những tin tai nạn giao thông mới nhất hôm nay (26/9).
Kinhtedothi - Xe tải bẹp dúm cabin trên cao tốc, tài xế bị thương nặng; Sau bữa tiệc chia tay để về nước, 1 người Philippines bị TNGT nguy kịch... là những tin tai nạn giao thông mới nhất hôm nay (25/9).
Kinhtedothi - Một người bị cuốn trôi khi băng qua đường ngập; 2 người phụ nữ bị xe tải cuốn vào gầm, 1 người tử vong... là những tin tai nạn giao thông mới nhất hôm nay (24/9).
Việt Nam là một quốc gia đông dân, nằm bên bờ Biển Đông với nhiều tiềm năng to lớn. Tuy nhiên, để đạt mục tiêu tăng năng suất lao động và phát triển bền vững, nước ta cần tập trung vào các nguồn lực sản phẩm quan trọng nhất.
Hà Nội đặt mục tiêu hoàn thành, đưa vào khai thác 5 tuyến đường sắt đô thị vào năm 2030. Đây là chương trình đầu tư có quy mô đặc biệt lớn, yêu cầu kỹ thuật, công nghệ phức tạp và tiến độ cấp bách.
Hà Nội đang đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, với sự tham gia ngày càng tích cực của các doanh nghiệp vận tải. Từ đầu năm 2026 đến nay, hàng trăm phương tiện mới đã được đưa vào hoạt động, nâng tỷ lệ xe buýt xanh trên toàn thành phố lên gần 50%.
Mặc dù lực lượng chức năng nhiều lần ra quân tuyên truyền, vận động và xử lý, nhưng xe tự chế vẫn được sử dụng để vận chuyển hàng hóa tại nhiều làng nghề ở Hà Nội. Với đặc điểm đường làng nhỏ hẹp, nhu cầu chuyên chở lớn, nhưng khả năng đầu tư phương tiện thay thế còn hạn chế khiến việc loại bỏ phương tiện tự chế còn gặp khó khăn. Do đó, cùng với kiên quyết xử lý vi phạm, cần sớm có giải pháp hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, nghề nghiệp phù hợp để tiếp tục mưu sinh an toàn.
Trong khi phương tiện sử dụng điện ngày càng phổ biến, mạng lưới trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Nhiều tuyến đã khai thác nhưng chưa có trạm sạc; một số nơi mới lắp đặt được một phần số vị trí theo thiết kế. Tiến độ đầu tư, hạ tầng cấp điện và những vướng mắc về cơ chế, trách nhiệm đầu tư đang là vấn đề cần sớm tháo gỡ.