Ngày 22/10, Đội Cảnh sát GT-TT Công an huyện Mỹ Đức thông tin, qua khảo sát đơn vị đã nắm rõ quy luật hoạt động của các phương tiện xe tải chở đất cát san lấp mặt bằng cố tình chở quá tải, che chắn sơ sài đi từ đường nhánh liên huyện, liên xã để ra quốc lộ rồi lại chạy vào đường nhánh để tránh sự kiểm soát của lực lượng chức năng.
 |
| Đội Cảnh sát GT-TT Công an huyện Mỹ Đức ra quân xử lý nhiều trường hợp vi phạm về quá khổ, quá tải. |
Bên cạnh việc tập trung làm tốt công tác điều tra cơ bản, tổ chức tuyên truyền, vận động các tổ chức, cá nhân liên quan ký cam kết không vi phạm bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên địa bàn… đơn vị còn tổ chức các tổ tuần tra kiểm soát không cố định để xử lý nghiêm vi phạm.
Ngày 22/10, chỉ sau ít phút ra quân trên tuyến đường tỉnh 76 đoạn qua hồ Quan Sơn, tổ công tác của Đội Cảnh sát GT-TT Công an huyện Mỹ Đức dừng 3 phương tiện có dấu hiệu chở quá khổ, quá tải. Sau khi dừng xe, các tài xế chây ì với nhiều lý do như xe hỏng, không đem theo giấy tờ, chờ chủ xe mang tới hay lảng tránh, không phối hợp với lực lượng chức năng để đưa xe lên cân.
Bằng nghiệp vụ cũng như công tác vận động, tuyên truyền, sau gần 2 giờ đồng hồ, các tài xế này mới cho xe lên cân. Tiến hành cân tải trọng cho thấy, cả 3 phương tiện này đều quá tải ở mức từ 30 - 50%. Lực lượng chức năng đã lập biên bản xử phạt nghiêm cả 3 phương tiện này.
 |
| Sau khi bị dừng xe, các tài xế cố tình đóng cửa bỏ đi. |
Tài xế H.V.Q, lái xe vi phạm cho biết: “Quá trình lấy hàng tại bãi, người lái máy xúc có múc quá tải nên chúng tôi khó kiểm soát được. Khi bị dừng xe cũng phải chờ chủ xe mang giấy tờ tới”.
Theo anh H.V.Q, việc bị xử lý vi phạm là lỗi lái xe phải chịu trách nhiệm nên sau khi bị lập biên bản xử phạt sẽ rút kinh nghiệm, cẩn thận hơn những lần sau.
Trao đổi với phóng viên, đại uý Lưu Quang Huy - cán bộ Đội Cảnh sát GT-TT Công an huyện Mỹ Đức cho biết: “Thời gian qua, chúng tôi thường xuyên tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý nhiều trường hợp vi phạm về chở quá khổ, quá tải trên địa bàn. Qua đó, ý thức trách nhiệm của tài xế cũng như chủ xe được nâng cao, tuy nhiên vẫn có không ít trường hợp cố tình vi phạm”.
 |
| Một tài xế lấy lý do xe hỏng không thể nổ máy để trốn tránh cân xe. |
Cũng theo đại uý Lưu Quang Huy, do mức phạt rất nặng nên các đối tượng cũng thường sử dụng người theo dõi tổ công tác ngay từ trụ sở đơn vị và trong suốt quá trình làm nhiêm vụ để thông báo cho chủ xe. Nên để xử lý hiệu quả vi phạm trên, đơn vị đã thường xuyên thay đổi các phương án tác chiến, không máy móc, không để bị động.
Thời gian tới, để xử lý triệt để hơn nữa tình trạng vi phạm khu vực cửa ngõ Thủ đô, đơn vị sẽ tiến hành tuần tra khép kín các khung giờ, tập trung các biện pháp nghiệp vụ hoá trang kết hợp công khai kiên quyết xử lý. Trong quá trình xử lý hạn chế tối đa nguy hiểm cho người dân do lái xe cố tình bỏ chạy, chống đối. Đồng thời chỉ huy đơn vị động viên cán bộ chiến sĩ vượt qua khó khăn, làm việc tăng ca để hoàn thành nhiệm vụ.
 |
| Bằng các biện pháp nghiệp vụ, cũng như tuyên truyền, vận động các tài xế đưa xe lên cân sau gần 2 giờ đồng hồ. |
 |
| Quá trình kiểm tra tải trọng cho thấy cả 3 phương tiện này đều chở quá tải. |
 |
| Lực lượng chức năng tiến hành lập biên bản, xử lý nghiêm vi phạm. |
