Huyện Thường Tín thành lập Tổ Điều tra vụ sập kè Xâm Thị

Phó Chủ tịch UBND huyện Thường Tín Bùi Công Thản cho biết, để sớm xác định, làm rõ nguyên nhân gây ra sự cố sụt sạt nghiêm trọng gây sập kè Xâm Thị, Cảng thủy Nội địa Hồng Vân, xã Hồng Vân theo đúng tinh thần chỉ đạo của TP. Qua đó, ngày 24/2, UBND huyện đã ban hành quyết định số 1160/QĐ-UBND về việc thành lập Tổ Điều tra sự cố sạt lở kè Xâm Thị đoạn từ K89+320 đến K89+383 đê Hữu Hồng, huyện Thường Tín.

Thành phần tham gia Tổ Điều tra gồm các đơn vị của huyện Thường Tín, như: Công an huyện, phòng Quản lý đô thị, phòng Kinh tế, phòng Tư pháp, hạt Quản lý đê… Cùng với đó còn có đại diện của Sở Nông nghiệp & PTNT, Sở GTVT, Sở Xây Dựng, Sở TN&MT và Trường Đại học Thủy Lợi. Các đơn vị, cơ quan trong Tổ Điều tra sẽ triển khai, kiểm tra thực tế tại hiện trường sự cố để đánh giá, giám định nguyên nhân gây ra sự cố sạt lở kè Xâm Thị, làm rõ trách nhiệm tổ chức, cá nhân liên quan.

Quá trình triển khai sẽ thực hiện đầy đủ các nội dung về giám định nguyên nhân sự cố công trình theo quy định tại Nghị định số 06/2021/NĐ-CP ngày 26/1/2021 của Chính phủ. Tổ Điều tra sự cố được chỉ định tổ chức kiểm định thực hiện giám định chất lượng công trình phục vụ đánh giá nguyên nhân sự cố và đưa ra giải pháp khắc phục theo quy định tại Khoản 2, Điều 46 Nghị định số 06/2021/NĐ-CP.

Trong quá trình giám định nguyên nhân sự cố, các tổ chức, cá nhân liên quan trong quá trình khảo sát, thiết kế, thi công và Công ty CP Cảng Hồng Vân có nghĩa vụ thực hiện yêu cầu của Tổ Điều tra sự cố theo quy định. Quá trình triển khai sẽ thực hiện công khai các bước, kết quả điều tra, tổng hợp báo cáo lãnh đạo UBND huyện để sớm ban hành kết luận báo cáo TP và xử lý, giải quyết theo quy định.

Theo Phó Chủ tịch UBND xã Hồng Vân Mai Văn Ngần, sau khoảng 45 ngày xảy ra sự cố, đến nay người dân địa phương sống gần khu vực Cảng thuỷ Nội địa Hồng Vân đã ổn định tình hình. Tình trạng sự cố sụt sạt bờ kè đã không còn xảy ra. Những ngày qua, Công ty CP Cảng Hồng Vân trước mặt đã khắc phục tạm thời bằng việc thả đá xuống lòng sông để giảm sụt sạt, cùng với đó ép ba hàng cọc bê tông ven bờ chạy dọc sông Hồng khu vực bị sạt trượt nhằm đảm bảo an toàn công trình.