Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Khởi công cầu vượt nút giao Hoàng Quốc Việt - Nguyễn Văn Huyên

Kinhtedothi - Sáng 8/10, lãnh đạo UBND TP Hà Nội đã phát lệnh khởi công cầu vượt nút giao Hoàng Quốc Việt - Nguyễn Văn Huyên, một trong những công trình giao thông trọng điểm của TP.
Lãnh đạo UBND TP và các sở, ngành phát lệnh khởi công dự án.

Tới dự lễ khởi công có Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung, Phó Chủ tịch UBND TP Nguyễn Thế Hùng cùng đại diện các sở, ngành liên quan.
Dự án xây dựng cầu vượt tại nút giao giữa đường Hoàng Quốc Việt - Nguyễn Văn Huyên và hoàn thiện đường Nguyễn Văn Huyên (vành đai 2,5) là một trong những công trình giao thông trọng điểm của Hà Nội giai đoạn 2016 - 2020.
Công trình được xây dựng có tải trọng thiết kế cấp II, dầm hộp thép, liên hợp bản bê tông cốt thép, chiều dài cầu gần 300m, rộng 16m. Cầu vượt Hoàng Quốc Việt - Nguyễn Văn Huyên sẽ giải phóng mặt bằng đủ mặt cắt ngang theo quy hoạch đoạn 170m của đường Nguyễn Văn Huyên giao với đường Hoàng Quốc Việt.
Dự án bao gồm hạng mục xén dải phân cách và vỉa hè của 2 tuyến đường: Hoàng Quốc Việt và Nguyễn Văn Huyên tại khu vực nút giao, mở rộng thêm mỗi bên 1 làn xe để bố trí các làn rẽ phải, rẽ trái trong nút giao.
Dự án được thực hiện trong năm 2019 - 2020, tổng mức đầu tư 560 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 300 tỷ đồng, chi phí xây dựng là hơn 180 tỷ đồng. UBND TP Hà Nội giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP làm chủ đầu tư.
Liên danh nhà thầu Công ty CP cơ khí xây dựng Thăng Long và Công ty CP Nhà X4 đảm nhận thi công xây lắp hạng mục cầu, tường chắn hai đầu cầu. Liên danh Công ty CP Công trình giao thông 2 Hà Nội - Công ty TNHH MVT chiếu sáng và thiết bị đô thị sẽ thi công phần đường, chiếu sáng, cây xanh và tổ chức, đảm bảo giao thông toàn dự án.
Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hà Nội Phạm Hoàng Tuấn cho biết, công trình sẽ góp phần quan trọng giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại nút thắt cổ chai Hoàng Quốc Việt - Nguyễn Văn Huyên đã tồn tại nhiều năm nay.
“Đồng thời, việc đầu tư đồng bộ cầu vượt trục thông theo hướng Nguyễn Văn Huyên sẽ góp phần giảm tải giao thông cho vành đai 2 và vành đai 3. Từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông theo quy hoạch được duyệt, góp phần phát triển kinh tế xã hội TP nói chung và quận Cầu Giấy nói riêng” - ông Tuấn chia sẻ.
Phát biểu tại lễ khởi công, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Hùng yêu cầu chủ đầu tư và các nhà thầu phải tập trung, giám sát chặt chẽ, nỗ lực đẩy nhanh tiến độ dự án, đồng thời phải đảm bảo an toàn lao động, an toàn giao thông trong suốt quá trình thi công.
Dòng sự kiện:
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

10 Nov, 11:00 AM

Hà Nội đang đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, với sự tham gia ngày càng tích cực của các doanh nghiệp vận tải. Từ đầu năm 2026 đến nay, hàng trăm phương tiện mới đã được đưa vào hoạt động, nâng tỷ lệ xe buýt xanh trên toàn thành phố lên gần 50%.

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

09 Nov, 11:14 AM

Mặc dù lực lượng chức năng nhiều lần ra quân tuyên truyền, vận động và xử lý, nhưng xe tự chế vẫn được sử dụng để vận chuyển hàng hóa tại nhiều làng nghề ở Hà Nội. Với đặc điểm đường làng nhỏ hẹp, nhu cầu chuyên chở lớn, nhưng khả năng đầu tư phương tiện thay thế còn hạn chế khiến việc loại bỏ phương tiện tự chế còn gặp khó khăn. Do đó, cùng với kiên quyết xử lý vi phạm, cần sớm có giải pháp hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, nghề nghiệp phù hợp để tiếp tục mưu sinh an toàn.

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

08 Nov, 03:05 PM

Trong khi phương tiện sử dụng điện ngày càng phổ biến, mạng lưới trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Nhiều tuyến đã khai thác nhưng chưa có trạm sạc; một số nơi mới lắp đặt được một phần số vị trí theo thiết kế. Tiến độ đầu tư, hạ tầng cấp điện và những vướng mắc về cơ chế, trách nhiệm đầu tư đang là vấn đề cần sớm tháo gỡ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ