Kinhtedothi - Ngày 21/8, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết, từ ngày 7/8 đến 21/8 lực lượng cảnh sát giao thông phát hiện 212 trường hợp tài xế vi phạm nồng độ cồn trên quốc lộ 5.
Cảnh sát giao thông kiểm tra nồng độ cồn đối với 1 tài xế.
Thực hiện chỉ đạo của Bộ Công an về thực hiện chuyên đề xử lý vi phạm nồng độ cồn, ma túy trên các tuyến quốc lộ 5 qua 4 tỉnh, thành phố, sau 15 ngày (từ ngày 7/8 đến 21/8), Cảnh sát giao thông thuộc Bộ Công an, Công an thành phố Hà Nội và các tỉnh Hưng Yên, Hải Dương, thành phố Hải Phòng đã tổng kiểm tra 6.614 phương tiện.
Kết quả là đã phát hiện 1 trường hợp tài xế xe container vi phạm trong cơ thể có chất ma túy; phát hiện 212 trường hợp tài xế vi phạm nồng độ cồn (trong đó xe tải là 4 trường hợp, xe con 27 trường hợp, xe container 2 trường hợp, xe mô tô là 179 trường hợp).
Riêng trong ngày 21/8, tổ công tác của Cục Cảnh sát giao thông phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông, Công an các địa phương bố trí 10 ca tuần tra kiểm soát đã tổng kiểm tra 101 phương tiện (15 xe khách, 16 xe tải, 8 xe con, 55 xe container, 2 xe mô tô, 5 xe đầu kéo), phát hiện 1 trường hợp tài xế container trong cơ thể có chất ma túy, 1 trường hợp tài xế vi phạm nồng độ cồn.
Do thời tiết có nhiều diễn biến khó khăn trong thời gian qua nên lực lượng Cảnh sát giao thông đã sử dụng nhiều biện pháp tuần tra, kiểm soát để kịp thời phát hiện xử lý tài xế vi phạm ma túy, nồng độ cồn để ngăn chặn, xử lý nghiêm.
Theo kế hoạch, chuyên đề xử lý vi phạm nồng độ cồn, ma túy sẽ tiếp tục được thực hiện đến hết ngày 20/9/2022.
Kinhtedothi - Thời gian qua, tình trạng tài xế uống rượu, bia lái xe gây ra nhiều vụ tai nạn giao thông đã gây bức xúc trong dư luận. Điều đáng nói, luật đã quy định nghiêm, cả cộng đồng chung tay đồng lòng, vì sao những “bóng ma” này vẫn hiện hữu trong xã hội ngày càng văn minh?
Kinhtedothi - Một tài xế có nồng độ cồn 0,682 miligam/1 lít khí thở, vượt quá mức phạt kịch khung là 0,4 miligam/1 lít khí thở, điều khiển xe ô tô hạng sang qua 2 quán bia thì bị lập biên bản xử phạt.
Kinhtedothi - Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 3 (Đội 3, Cục CSGT) cho biết, đơn vị vừa hoàn tất biên bản xử phạt tài xế xe khách vi phạm nồng độ cồn ở mức “khủng”.
Việt Nam là một quốc gia đông dân, nằm bên bờ Biển Đông với nhiều tiềm năng to lớn. Tuy nhiên, để đạt mục tiêu tăng năng suất lao động và phát triển bền vững, nước ta cần tập trung vào các nguồn lực sản phẩm quan trọng nhất.
Hà Nội đặt mục tiêu hoàn thành, đưa vào khai thác 5 tuyến đường sắt đô thị vào năm 2030. Đây là chương trình đầu tư có quy mô đặc biệt lớn, yêu cầu kỹ thuật, công nghệ phức tạp và tiến độ cấp bách.
Hà Nội đang đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, với sự tham gia ngày càng tích cực của các doanh nghiệp vận tải. Từ đầu năm 2026 đến nay, hàng trăm phương tiện mới đã được đưa vào hoạt động, nâng tỷ lệ xe buýt xanh trên toàn thành phố lên gần 50%.
Mặc dù lực lượng chức năng nhiều lần ra quân tuyên truyền, vận động và xử lý, nhưng xe tự chế vẫn được sử dụng để vận chuyển hàng hóa tại nhiều làng nghề ở Hà Nội. Với đặc điểm đường làng nhỏ hẹp, nhu cầu chuyên chở lớn, nhưng khả năng đầu tư phương tiện thay thế còn hạn chế khiến việc loại bỏ phương tiện tự chế còn gặp khó khăn. Do đó, cùng với kiên quyết xử lý vi phạm, cần sớm có giải pháp hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, nghề nghiệp phù hợp để tiếp tục mưu sinh an toàn.
Trong khi phương tiện sử dụng điện ngày càng phổ biến, mạng lưới trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Nhiều tuyến đã khai thác nhưng chưa có trạm sạc; một số nơi mới lắp đặt được một phần số vị trí theo thiết kế. Tiến độ đầu tư, hạ tầng cấp điện và những vướng mắc về cơ chế, trách nhiệm đầu tư đang là vấn đề cần sớm tháo gỡ.