Sunday, 23:33 22/02/2015

Phát hiện ô tô gây tai nạn bỏ chạy

Phóng viên

Kinhtedothi - Phòng Cảnh sát giao thông TP Hà Nội cho biết, ngày 22/2, tổ công tác Đội CSGT số 9 do Thiếu tá Trương Song Thành làm đội trưởng trong quá trình làm nhiệm vụ tuần tra kiểm soát trên QL 32 và 21A đã phát hiện và bắt giữ một xe ô tô gây tai nạn rồi bỏ chạy.

Cụ thể, vào hồi 11 giờ 45 ngày 22/2, trong khi đang làm nhiệm vụ tại Km38+800 QL32 đoạn qua thị trấn Phúc Thọ (huyện Phúc Thọ, TP Hà Nội), tổ công tác nhận được tin báo của quần chúng trên QL 2C thuộc địa bàn Vĩnh Tường (Vĩnh Phúc) xảy ra vụ TNGT giữa 1 xe ô tô với và 1 xe đạp, sau tai nạn xe ô tô bỏ chạy khỏi hiện trường qua cầu Vĩnh Thịnh sang địa bàn Hà Nội.

Đội CSGT số 9 lập biên bản đối với đối tượng lái xe vi phạm.

Nhận được tin báo, đồng chí Trương Song Thành - Đội trưởng đã trực tiếp chỉ đạo cán bộ chiến sĩ trong tổ triển khai đội hình tuần tra, chốt chặn trên tuyến QL 32 và 21A, đoạn qua địa bàn thị xã Sơn Tây và khu vực đầu cầu Vĩnh Thịnh. Đến 11 giờ 50, tổ công tác đã phát hiện chiếc xe ô tô biển kiểm soát 21A - 018.11 đi với tốc độ cao trên QL 32 (chiều từ Sơn Tây đi Hà Nội), có nhiều biểu hiện nghi vấn. Tổ công tác đã truy đuổi đến Km43 + 50 QL 32 thì dừng xe ô tô trên để kiểm tra, xác minh.

Qua xác minh được biết, lái xe ô tô tên là Trần Trọng Việt, sinh năm 1987, hộ khẩu thường trú: Việt Thành - Trấn Yên - Yên Bái. Trên xe, có chở theo anh Đặng Tuấn Minh, sinh năm 1985, trú tại số 8/34 Đông Ngạc - quận Bắc Từ Liêm - Hà Nội.

Anh Trần Trọng Việt đã thừa nhận: Trước đó đã điều khiển xe ô tô BKS 21A - 018.11 đi trên QL 2C thuộc địa bàn huyện Vĩnh Tường (Vĩnh Phúc) theo chiều Vĩnh Tường đi Sơn Tây. Xe ô tô của anh Việt đã va chạm với xe đạp đi cùng chiều do một người đàn ông điều khiển chở sau là một cháu nhỏ. Sau va chạm, anh Việt lái xe bỏ chạy đến Km43 + 50 QL 32 thì gặp tổ công tác của Đội CSGT số 9 - Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội dừng phương tiện kiểm tra.

Tổ công tác đã khẩn trương phối hợp với Công an thị xã Sơn Tây tiến hành bàn giao đối tượng, phương tiện cho Công an huyện Vĩnh Tường- Vĩnh Phúc điều tra, xác minh và giải quyết theo quy định của pháp luật.

Chia sẻ

Theo dõi kinh tế đô thị trên

công ty botania
công ty botania
Trang thông tin dự án Happy One Mori
Dự án Sun Group Bắc Ninh
Trang thông tin dự án Vinhomes Cần Giờ

Đọc nhiều

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

Rất hay
Thích
Giải trí
Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam: Nâng hiệu quả đầu tư từ mô hình quản trị mới

12 Nov, 08:41 AM

Việt Nam là một quốc gia đông dân, nằm bên bờ Biển Đông với nhiều tiềm năng to lớn. Tuy nhiên, để đạt mục tiêu tăng năng suất lao động và phát triển bền vững, nước ta cần tập trung vào các nguồn lực sản phẩm quan trọng nhất.

Gỡ “điểm nghẽn” cơ chế, tăng tốc phát triển đường sắt đô thị

11 Nov, 08:15 AM

Hà Nội đặt mục tiêu hoàn thành, đưa vào khai thác 5 tuyến đường sắt đô thị vào năm 2030. Đây là chương trình đầu tư có quy mô đặc biệt lớn, yêu cầu kỹ thuật, công nghệ phức tạp và tiến độ cấp bách.

Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

10 Nov, 11:00 AM

Hà Nội đang đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, với sự tham gia ngày càng tích cực của các doanh nghiệp vận tải. Từ đầu năm 2026 đến nay, hàng trăm phương tiện mới đã được đưa vào hoạt động, nâng tỷ lệ xe buýt xanh trên toàn thành phố lên gần 50%.

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

09 Nov, 11:14 AM

Mặc dù lực lượng chức năng nhiều lần ra quân tuyên truyền, vận động và xử lý, nhưng xe tự chế vẫn được sử dụng để vận chuyển hàng hóa tại nhiều làng nghề ở Hà Nội. Với đặc điểm đường làng nhỏ hẹp, nhu cầu chuyên chở lớn, nhưng khả năng đầu tư phương tiện thay thế còn hạn chế khiến việc loại bỏ phương tiện tự chế còn gặp khó khăn. Do đó, cùng với kiên quyết xử lý vi phạm, cần sớm có giải pháp hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, nghề nghiệp phù hợp để tiếp tục mưu sinh an toàn.

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

08 Nov, 03:05 PM

Trong khi phương tiện sử dụng điện ngày càng phổ biến, mạng lưới trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Nhiều tuyến đã khai thác nhưng chưa có trạm sạc; một số nơi mới lắp đặt được một phần số vị trí theo thiết kế. Tiến độ đầu tư, hạ tầng cấp điện và những vướng mắc về cơ chế, trách nhiệm đầu tư đang là vấn đề cần sớm tháo gỡ.

Tin mới

VIDEO

Copylink thành công.