Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Quảng Ngãi: Cảng neo trú quá tải, tàu bí đường ra

Kinhtedothi- Quy mô thiết kế chỉ chứa khoảng 350 tàu công suất nhỏ, nhưng thực tế lại chứa đến hơn 360 tàu với công suất và kích cỡ đều “quá khổ” đã khiến khu neo trú tàu thuyền Tịnh Hòa lâm vào tình trạng quá tải.
Cơn bão số 6 vừa qua, tại cảng neo trú tàu thuyền xã Tịnh Hòa (TP Quảng Ngãi) có đến hơn 360 tàu thuyền ở trong tỉnh và các địa phương lân cận như Bình Định, Khánh Hòa, Đà Nẵng vào neo đậu, trú tránh với công suất bình quân mỗi tàu lên đến hơn 400 mã lực (CV). Trong khi đó, cảng chỉ được thiết kế cho 350 tàu có công suất dưới 250CV. Điều này đã xảy ra tình trạng quá tải, chật chội. Khi bão tan, nhiều tàu “tiến không được, lùi không xong”.
 Tàu thuyền đậu sát nhau nên trong khu neo trú.
Rầu rĩ đứng bên bờ, ngư dân Nguyễn Bảy cho biết mấy ngày nay đã tìm cách đưa thuyền ra khỏi khu neo đậu nhưng bó tay. “Tàu cá nằm chật trong cảng, tàu nhà tôi vào trú bão số 6 và giờ nằm sâu bên trong nên giờ không biết làm sao đưa ra ngoài", ngư dân Bảy thở dài.
Cùng tình trạng với ngư dân Bảy, nhiều ngư dân khác cũng đang loay hoay vì bị kẹt cứng, bí đường ra. Đặc điểm của cảng neo trú tàu thuyền Tịnh Hòa là các tàu neo đậu, ra vào phụ thuộc vào thủy triều. Nếu muốn ra tàu phải chờ thủy triều lên. Nhưng giờ tàu đậu chen chúc, chật cứng nên muốn ra cũng rất khó khăn.
Theo nhiều ngư dân, tình trạng chật chội, quá tải ở khu neo trú này vừa gây bất tiện cho việc di chuyển của tàu thuyền, vừa tiềm ẩn rất nhiều nguy cơ rủi ro khi xảy ra sự cố cháy, nổ.
Ông Bùi Văn Khôi- cán bộ phụ trách Cảng neo trú tàu thuyền Tịnh Hòa cho biết: "Ngay từ ban đầu, khi bà con vào neo đậu tránh trú bão, chúng tôi nhắc nhở bà con neo đậu cẩn thận. Khi bão xong, ai có nhu cầu đi biển, chủ tàu neo ngoài phải chủ động rời ra ngoài trước để tàu bên trong đi ra".
 Khu neo trú tàu thuyền Tịnh Hòa đang quá tải.
Ông Khôi cũng thừa nhận, hiện nay ở cảng neo trú tàu thuyền Tịnh Hòa đang quá tải. Khu  vực này xây dựng đã lâu với sức chứa 350 tàu có công suất dưới 250 CV, nhưng nay chủ chủ yếu ngư dân đóng tàu lớn, công suất lớn nên khu neo trú không còn phù hợp và không đáp ứng được nhu cầu thực tiễn.
Theo Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Quảng Ngãi, hiện nay khu neo đậu tàu thuyền trên địa bàn tỉnh chỉ đáp ứng được khoảng 30% lượng tàu thuyền và cũng đã gây nhiều khó khăn cho công tác phòng chống thiên tai khi xảy ra bão, lũ.
 
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

10 Nov, 11:00 AM

Hà Nội đang đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, với sự tham gia ngày càng tích cực của các doanh nghiệp vận tải. Từ đầu năm 2026 đến nay, hàng trăm phương tiện mới đã được đưa vào hoạt động, nâng tỷ lệ xe buýt xanh trên toàn thành phố lên gần 50%.

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

09 Nov, 11:14 AM

Mặc dù lực lượng chức năng nhiều lần ra quân tuyên truyền, vận động và xử lý, nhưng xe tự chế vẫn được sử dụng để vận chuyển hàng hóa tại nhiều làng nghề ở Hà Nội. Với đặc điểm đường làng nhỏ hẹp, nhu cầu chuyên chở lớn, nhưng khả năng đầu tư phương tiện thay thế còn hạn chế khiến việc loại bỏ phương tiện tự chế còn gặp khó khăn. Do đó, cùng với kiên quyết xử lý vi phạm, cần sớm có giải pháp hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, nghề nghiệp phù hợp để tiếp tục mưu sinh an toàn.

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

08 Nov, 03:05 PM

Trong khi phương tiện sử dụng điện ngày càng phổ biến, mạng lưới trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Nhiều tuyến đã khai thác nhưng chưa có trạm sạc; một số nơi mới lắp đặt được một phần số vị trí theo thiết kế. Tiến độ đầu tư, hạ tầng cấp điện và những vướng mắc về cơ chế, trách nhiệm đầu tư đang là vấn đề cần sớm tháo gỡ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ