Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Sở Công thương Bình Dương khẳng định bảo đảm cung ứng xăng dầu

Kinhtedothi - Sau khi báo Kinh tế & Đô thị đăng bài “Bình Dương, nhiều trạm xăng dầu ngưng hoạt động hoặc chỉ bán theo giờ”, Giám đốc Sở Công Thương tỉnh Bình Dương đã cung cấp thêm thông tin và khẳng định: “Hệ thống kho dự trữ bảo đảm, đáp ứng nhu cầu trên địa bàn”.
Cửa hàng bán lẻ xăng dầu trên Đại lộ Bình Dương thuộc địa bàn thị xã Bến Cát hoạt động bình thường.

Ngày 6/10, Giám đốc Sở Công Thương tỉnh Bình Dương Nguyễn Thanh Toàn cho biết, Bình Dương là một trong những tỉnh phát triển mạnh về công nghiệp – dịch vụ - đô thị với dân số trên 2 triệu người, cùng hàng chục ngàn doanh nghiệp đang hoạt động. Do đó, nhu cầu sử dụng năng lượng, xăng dầu là rất lớn. Chỉ tính mặt hàng xăng dầu mỗi ngày toàn tỉnh tiệu thụ từ 1.500 đến 2.000m3.

Theo ông Toàn, ngoài 9 thương nhân đầu mối và phân phối xăng dầu chiếm 63,67%, tỉnh Bình Dương có 5 kho dự trữ, trữ lượng 66.200m3, cùng 447 cửa hàng.

Cùng với đó là 155 cửa hàng xăng dầu của nhiều thương nhân ngoài tỉnh như: Công ty CP cơ khí xăng dầu Nhà Bè, Công ty xăng dầu Hàng Hải STS, Công ty TNHH MTV Tây Nam, Công ty CP XNK Đông Đô, Công ty TNHH hóa dầu Bình Triệu…

“Qua kiểm tra và báo cáo hàng ngày từ giám đốc các doanh nghiệp đầu mối cho thấy, 9 doanh nghiệp đầu mối, phân phối trên địa bàn tỉnh đều bảo đảm nguồn cung cấp đủ cho thị trường, cũng như quy định dự trữ bắt buộc” - Giám đốc Sở Công thương Nguyễn Thanh Toàn khẳng định.

Tuy nguồn cung bảo đảm xăng dầu trên địa bàn tỉnh Bình Dương bảo đảm, nhưng phóng viên vẫn ghi nhận nhiều cửa hàng phải đóng cửa hoặc chuyển sang hoạt động theo giờ.

Cụ thể, tại cửa hàng xăng dầu Phú Lợi trên đường Phú Lợi, TP Thủ Dầu Một thuộc Công ty xăng dầu Phú Lợi (một trong 9 nhà phân phối của tỉnh với 30 đại lý, chiếm tỷ lệ 6,9%), ông Phạm Hồng Quân - Trưởng Phòng Kinh doanh công ty này cho biết: “Hiện địa phương có gần 100 cửa hàng tạm dừng hoạt động do không đủ điều kiện pháp lý. Vì vậy, khách hàng từ các cửa hàng đã tạm dừng sang mua hàng tại các cửa hàng đang hoạt động dẫn đến thiếu hụt nguồn cung cục bộ nên doanh nghiệp phải chuyển sang bán theo giờ”.

Theo ông Phạm Hồng Quân, không vì lợi nhuận mà công ty tìm cách ngưng bán hàng hoặc thay đổi chính sách đột ngột, vì chúng tôi hoạt động đã lâu. "Chúng tôi mong các cấp chính quyền, doanh nghiệp đầu mối quan tâm sát sao, đồng hành cùng doanh nghiệp trong giai đoạn này để cung ứng đủ nguyên liệu cho bà con” - ông Quân nói.

Đại diện Tổng kho xăng dầu Chánh Mỹ, thuộc Tổng Công ty TM XNK Thanh Lễ một trong hai đầu mối xuất nhập khẩu chủ lực cũng khẳng định: “Tổng Công ty bảo đảm cung ứng đủ và liên tục xăng dầu cho thị trường. Điều này được chứng minh là tại tất cả các cửa hàng thuộc hệ thống vẫn hoạt động bình thường”.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ