Kinhtedothi - Khoảng 20 giờ 30 tối 12/6, trên QL18 đoạn qua xã Ngọc Xá, huyện Quế Võ, tỉnh Bắc Ninh đã xảy ra một vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng khiến ít nhất 3 người tử vong.
Chiếc xe phân khối lớn biến dạng sau cú tông mạnh. Ảnh: D.T.
Nhiều nhân chứng cho biết, thời điểm trên, 1 xe máy sang đường bất ngờ bị xe phân khối lớn đi tốc độ cao đâm trúng, văng ra và va chạm với 1 xe máy đi bên cạnh.
Theo báo cáo ban đầu từ Phòng CSGT Công an tỉnh Bắc Ninh, tai nạn khiến ít nhất 3 người tử vong tại chỗ, 2 người bị thương được đưa đi cấp cứu.
Hình ảnh tại hiện trường cho thấy 3 chiếc xe biến dạng, nhiều mảnh vỡ văng ra mặt đường QL18.
Ngay khi nhận được thông tin, Công an tỉnh Bắc Ninh đã chỉ đạo Phòng CSGT Công an tỉnh Bắc Ninh cùng Công an huyện Quế Võ bảo vệ, khám nghiệm hiện trường, tử thi.
Nguyên nhân vụ tai nạn đang được điều tra, làm rõ.
Kinhtedothi - Là địa bàn có nhiều ao hồ, các đoạn đường ngập sâu khi có mưa to nên việc tuyên truyền nhằm làm giảm thiểu tai nạn đuối nước cho người dân luôn được chính quyền quận Hoàng Mai quan tâm.
Kinhtedothi - Ngày 6/6, Phòng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Hà Nội cho biết, đang thụ lý giải quyết vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe ô tô Lexus với xe ô tô Fortuner trên Đại lộ Thăng Long.
Kinhtedothi - Ngày 1/6, UBND tỉnh Bình Dương tổ chức họp báo định kỳ tháng 5/2022 thông báo tình hình kinh tế xã hội, nổi bật là tình hình giao thông. Theo đó, tai nạn giao thông giảm mạnh cả 3 tiêu chí về số vụ tai nạn, thiệt hại và số người chết.
Việt Nam là một quốc gia đông dân, nằm bên bờ Biển Đông với nhiều tiềm năng to lớn. Tuy nhiên, để đạt mục tiêu tăng năng suất lao động và phát triển bền vững, nước ta cần tập trung vào các nguồn lực sản phẩm quan trọng nhất.
Hà Nội đặt mục tiêu hoàn thành, đưa vào khai thác 5 tuyến đường sắt đô thị vào năm 2030. Đây là chương trình đầu tư có quy mô đặc biệt lớn, yêu cầu kỹ thuật, công nghệ phức tạp và tiến độ cấp bách.
Hà Nội đang đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, với sự tham gia ngày càng tích cực của các doanh nghiệp vận tải. Từ đầu năm 2026 đến nay, hàng trăm phương tiện mới đã được đưa vào hoạt động, nâng tỷ lệ xe buýt xanh trên toàn thành phố lên gần 50%.
Mặc dù lực lượng chức năng nhiều lần ra quân tuyên truyền, vận động và xử lý, nhưng xe tự chế vẫn được sử dụng để vận chuyển hàng hóa tại nhiều làng nghề ở Hà Nội. Với đặc điểm đường làng nhỏ hẹp, nhu cầu chuyên chở lớn, nhưng khả năng đầu tư phương tiện thay thế còn hạn chế khiến việc loại bỏ phương tiện tự chế còn gặp khó khăn. Do đó, cùng với kiên quyết xử lý vi phạm, cần sớm có giải pháp hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, nghề nghiệp phù hợp để tiếp tục mưu sinh an toàn.
Trong khi phương tiện sử dụng điện ngày càng phổ biến, mạng lưới trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Nhiều tuyến đã khai thác nhưng chưa có trạm sạc; một số nơi mới lắp đặt được một phần số vị trí theo thiết kế. Tiến độ đầu tư, hạ tầng cấp điện và những vướng mắc về cơ chế, trách nhiệm đầu tư đang là vấn đề cần sớm tháo gỡ.