Saturday, 11:41 08/10/2011

Tàu khách lật khỏi đường ray

Phóng viên

KTĐT - 0h sớm nay, tàu khách SE6 từ TP HCM ra Hà Nội, đến đoạn xã Quỳnh Hoa (Quỳnh Lưu, Nghệ An) bất ngờ đường ray bung ra khiến 7 toa tàu khách lật nghiêng.

Tại hiện trường, 7 toa tàu khách SE6 bị lật nghiêng và tách hoàn toàn khỏi đường ray. Phía dưới, khoảng 200 m đường ray bị bung khỏi nền đường.

Hiện chưa có thống kê thiệt hại về người và tài sản. Tuy nhiên, theo đại diện Công ty Quản lý đường sắt Nghệ Tĩnh, không có hành khách bị thương. Những người trên đoàn tàu bị nạn đã được vận chuyển ra Bắc bằng ôtô.

Hơn 100 công nhân đường sắt và lực lượng chức năng đang nỗ lực giải tỏa hiện trường, vận chuyển đá, gỗ, cát và sắt thép, máy móc để lắp đặt đường ray mới. Dự kiến phải mất vài ngày đường sắt Bắc - Nam mới có thể thông trở lại.

Cũng theo đại diện công ty này, tàu bị trượt là do ray gãy. Hiện cơ quan chức năng làm rõ nguyên vì sao ray gãy và tại sao tuần đường không phát hiện ra để cảnh báo. Tại thời điểm xảy ra tai nạn, Nghệ An mưa rất to.

Hiện tuyến đường này tê liệt hoàn toàn khiến nhiều tàu khách và tàu hàng bị ứ đọng hai đầu cung đường Cầu Giát - Hoàng Mai. Tại ga Sy, lực lượng chức năng đã phải điều nhiều ôtô đến chở hành khách bị kẹt tàu từ Nam ra Bắc.

Chia sẻ

Theo dõi kinh tế đô thị trên

công ty botania
công ty botania
Trang thông tin dự án Happy One Mori
Dự án Sun Group Bắc Ninh
Trang thông tin dự án Vinhomes Cần Giờ

Đọc nhiều

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

Rất hay
Thích
Giải trí
Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam: Nâng hiệu quả đầu tư từ mô hình quản trị mới

12 Nov, 08:41 AM

Việt Nam là một quốc gia đông dân, nằm bên bờ Biển Đông với nhiều tiềm năng to lớn. Tuy nhiên, để đạt mục tiêu tăng năng suất lao động và phát triển bền vững, nước ta cần tập trung vào các nguồn lực sản phẩm quan trọng nhất.

Gỡ “điểm nghẽn” cơ chế, tăng tốc phát triển đường sắt đô thị

11 Nov, 08:15 AM

Hà Nội đặt mục tiêu hoàn thành, đưa vào khai thác 5 tuyến đường sắt đô thị vào năm 2030. Đây là chương trình đầu tư có quy mô đặc biệt lớn, yêu cầu kỹ thuật, công nghệ phức tạp và tiến độ cấp bách.

Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

10 Nov, 11:00 AM

Hà Nội đang đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, với sự tham gia ngày càng tích cực của các doanh nghiệp vận tải. Từ đầu năm 2026 đến nay, hàng trăm phương tiện mới đã được đưa vào hoạt động, nâng tỷ lệ xe buýt xanh trên toàn thành phố lên gần 50%.

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

09 Nov, 11:14 AM

Mặc dù lực lượng chức năng nhiều lần ra quân tuyên truyền, vận động và xử lý, nhưng xe tự chế vẫn được sử dụng để vận chuyển hàng hóa tại nhiều làng nghề ở Hà Nội. Với đặc điểm đường làng nhỏ hẹp, nhu cầu chuyên chở lớn, nhưng khả năng đầu tư phương tiện thay thế còn hạn chế khiến việc loại bỏ phương tiện tự chế còn gặp khó khăn. Do đó, cùng với kiên quyết xử lý vi phạm, cần sớm có giải pháp hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, nghề nghiệp phù hợp để tiếp tục mưu sinh an toàn.

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

08 Nov, 03:05 PM

Trong khi phương tiện sử dụng điện ngày càng phổ biến, mạng lưới trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Nhiều tuyến đã khai thác nhưng chưa có trạm sạc; một số nơi mới lắp đặt được một phần số vị trí theo thiết kế. Tiến độ đầu tư, hạ tầng cấp điện và những vướng mắc về cơ chế, trách nhiệm đầu tư đang là vấn đề cần sớm tháo gỡ.

Tin mới

VIDEO

Copylink thành công.