Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Tàu vận tải hoạt động hết công suất, chở hàng Tết ra đảo Lý Sơn

Kinhtedothi-Từ đầu tháng Chạp âm lịch, tranh thủ thời tiết thuận lợi, một số chủ hàng đã thuê các tàu vận tải để vận chuyển hàng hoá ra Lý Sơn, phục vụ nhu cầu mua sắm Tết của bà con nơi đảo tiền tiêu.

Những ngày cuối năm âm lịch Giáp Thìn 2024, tranh thủ thời tiết nắng ráo, các tàu khách, tàu hàng liên tục cập cảng Sa Kỳ (xã Bình Châu, huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi) để vận chuyển hàng hóa và đưa lượng lớn người con xa quê về đảo Lý Sơn ăn Tết.

Các tàu hoạt động hết công suất để chở hàng hóa ra đảo Lý Sơn.

Ông Dương Quý, chủ tàu vận tải Mười Giáp cho hay, thời điểm này, mỗi ngày tàu của ông chở khoảng 300 chậu hoa cúc, quất, mai… ra Lý Sơn, phục vụ nhu cầu đón Tết của bà con huyện đảo.

“Tranh thủ những ngày tạnh ráo, tôi cho tàu chạy hết công suất chở hàng hóa và hoa ra đảo. Mỗi ngày tàu chạy được một chuyến, mỗi chuyến chở được khoảng 200 tấn hàng hóa"- ông Quý chia sẻ.

Được biết, từ đầu tháng Chạp âm lịch, một số chủ hàng đã thuê các tàu vận tải để đưa hàng Tết ra đảo Lý Sơn phục vụ nhu cầu của bà con. Theo quan sát, hàng hóa năm nay rất phong phú và đa dạng.

Hàng hóa phong phú, đa dạng.

Tại khu vực cảng Sa Kỳ, các tàu thay nhau vào cảng nhận hàng rồi xuất bến liên tục. Bên cạnh mặt hàng lương thực, thực phẩm như: bánh kẹo, rượu bia, gà, lợn, rau củ quả, còn có rất nhiều hàng may mặc và các loại hoa, quất...

Để kịp thời chuyển hàng hóa lên tàu ra đảo, các đội bốc vác hàng hóa làm việc hết công suất với mức thu nhập bình quân từ 400.000 - 500.000 đồng/người.

Công nhân bốc vác làm việc không ngơi tay.

Ông Nguyễn Văn Lâm, công nhân bốc vác tại cảng Sa Kỳ, cho biết: "Chúng tôi làm việc liên tục từ sáng sớm đến đêm tối để kịp vận chuyển hàng lên, xuống tàu. Nhờ đó, anh em cũng có thêm thu nhập để trang trải dịp Tết sắp tới".

Với những người làm công việc bốc vác này, khó khăn nhất là vận chuyển những chậu hoa cúc, mai, quất lên tàu vì chúng rất to và nặng. Quá trình khuân vác, di chuyển còn phải đảm bảo không làm hư hỏng, gãy cành hoa. 

Hoa cúc Tết được vận chuyển lên tàu.

Ngoài hàng hóa, lượng khách ra đảo vào dịp này cũng tăng cao. Trong đó chủ yếu là người dân Lý Sơn làm ăn xa trở về nhà đón Tết. Trung bình mỗi ngày có khoảng 6-12 chuyến tàu ra vào cảng.

Theo lãnh đạo Ban Quản lý cảng Sa Kỳ, tùy theo số lượng bà con về quê, đơn vị sẽ bố trí, điều tiết tàu phù hợp. Đồng thời, Ban Quản lý cảng cũng lên phương án vận chuyển hết hàng hóa, người dân về đảo Lý Sơn. Đặc biệt là phương án đưa người dân về đảo trong trường hợp thời tiết xấu cũng được chuẩn bị sẵn sàng.

Phương án đưa người dân về đảo Lý Sơn trong trường hợp thời tiết xấu cũng được chuẩn bị sẵn sàng.

Theo đó, nếu thời tiết diễn biến xấu trong những ngày giáp Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025 và tàu không thể hoạt động được thì sẽ thực hiện theo kế hoạch của UBND tỉnh Quảng Ngãi, phối hợp với lực lượng Cảnh sát biển hỗ trợ tàu đưa người dân ra đảo Lý Sơn.

Bà Phạm Thị Hương, Chủ tịch UBND huyện Lý Sơn cho hay, hàng hóa năm nay trên đảo rất đa dạng và phong phú. Để bình ổn giá, không để xảy ra tình trạng đầu cơ, ghim hàng, trục lợi trong dịp Tết, huyện đã giao cơ quan chức năng nắm chắc tình hình buôn bán và niêm yết giá của các đại lý, cửa hàng.

Lý Sơn là huyện đảo thuộc tỉnh Quảng Ngãi, cách đất liền khoảng 15 hải lý. Huyện có diện tích khoảng 10km2, dân số khoảng 22.000 người. Không những có vị trí chiến lược quan trọng về quốc phòng - an ninh, đảo tiền tiêu Lý Sơn còn là điểm đến hấp dẫn du khách trong và ngoài nước.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ