Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Thi công ẩu gây mất an toàn

Kinhtedothi - Sau khi hoàn tất thi công trụ, lắp đặt dầm đoạn đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông tại khu vực hai đầu cầu Hà Đông, đơn vị kỹ thuật đã dỡ bỏ hàng rào, rút toàn bộ máy móc đi, để lại nhiều mảng đường lồi lõm, che đậy tạm thời bằng sắt tấm, gây nguy hiểm cho người và phương tiện qua lại đây.
Những tấm sắt lót đường bập bềnh và trơn gây nguy hiểm cho phương tiện qua lại. Ảnh chụp tại khu vực cầu Hà Đông.
Theo quan sát, tại mỗi đầu cầu có hàng chục hầm hố lún sâu, chỉ được san lấp tạm thời và bề mặt được lên những tấm sắt lá, mỗi tấm rộng khoảng 30m2, nên khi các phương tiện đi qua đều cố tránh đi lên những tấm sắt này vì chúng bập bềnh không chắc chắn, lại trơn láng, đặc biệt dễ khiến người điều khiển xe máy, xe đạp mất lái, trượt ngã.
Từ sau khi đơn vị thi công rút đi đến nay đã vài tháng nhưng tuyệt nhiên không hề quay lại sửa chữa, cũng không hề có biển bảng khu vực đường xấu để cảnh báo người tham gia giao thông. Không những thế, trên mặt cầu Hà Đông, những vết lõm, sứt sẹo nối tiếp nhau kéo dài hàng chục mét khiến mặt cầu gồ ghề khó đi.

Người và phương tiện qua đây thường cố tránh phải đi vào chỗ đường xấu dẫn đến tình trạng xung đột, UTGT vào giờ cao điểm. Đề nghị các cơ quan chức năng quan tâm, có ý kiến yêu cầu chủ đầu tư, đơn vị thi công đoạn đường sắt tại khu vực cầu Hà Đông có trách nhiệm sửa chữa, trả lại mặt đường bằng phẳng, đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật để đảm bảo giao thông trong khu vực.
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

10 Nov, 11:00 AM

Hà Nội đang đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, với sự tham gia ngày càng tích cực của các doanh nghiệp vận tải. Từ đầu năm 2026 đến nay, hàng trăm phương tiện mới đã được đưa vào hoạt động, nâng tỷ lệ xe buýt xanh trên toàn thành phố lên gần 50%.

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

09 Nov, 11:14 AM

Mặc dù lực lượng chức năng nhiều lần ra quân tuyên truyền, vận động và xử lý, nhưng xe tự chế vẫn được sử dụng để vận chuyển hàng hóa tại nhiều làng nghề ở Hà Nội. Với đặc điểm đường làng nhỏ hẹp, nhu cầu chuyên chở lớn, nhưng khả năng đầu tư phương tiện thay thế còn hạn chế khiến việc loại bỏ phương tiện tự chế còn gặp khó khăn. Do đó, cùng với kiên quyết xử lý vi phạm, cần sớm có giải pháp hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, nghề nghiệp phù hợp để tiếp tục mưu sinh an toàn.

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

08 Nov, 03:05 PM

Trong khi phương tiện sử dụng điện ngày càng phổ biến, mạng lưới trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Nhiều tuyến đã khai thác nhưng chưa có trạm sạc; một số nơi mới lắp đặt được một phần số vị trí theo thiết kế. Tiến độ đầu tư, hạ tầng cấp điện và những vướng mắc về cơ chế, trách nhiệm đầu tư đang là vấn đề cần sớm tháo gỡ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ