Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Thực hư việc trộm vật liệu tại dự án sửa mặt cầu Thăng Long

Kinhtedothi - Thông tin và hình ảnh cho rằng có tình trạng trộm vật liệu tại dự án sửa chữa mặt cầu Thăng Long đã gây bão trên mạng xã hội.
Cào bóc mặt cầu cũ để thực hiện cải tạo, sửa chữa mặt cầu Thăng Long. (Ảnh: Phạm Hùng).
Dù thanh sắt chỉ là phế liệu từ quá trình cào bóc mặt cầu cũ nhưng việc công nhân cố tình ném xuống bãi đất trống là vi phạm quy trình thi công.
Đại diện chủ đầu tư dự án sửa chữa, cải tạo mặt cầu Thăng Long vừa cho biết đã làm rõ nghi vấn ăn trộm vật liệu của một nhóm công nhân thi công tại dự án này.
Trước đó, vào chiều 28/8, trên mạng xã hội xuất hiện một video clip ghi lại hình ảnh một người đàn ông ném thanh sắt từ trên cầu Thăng Long xuống phía bên dưới cầu kèm nội dung: “Ăn trộm vật liệu sắt thép dự án sửa chữa mặt cầu Thăng Long”.
Ngay lập tức, đoạn clip cùng thông điệp gây sốc này đã thu hút sự chú ý của cộng đồng mạng bởi dự án sửa chữa, cải tạo mặt cầu Thăng Long là dự án rất quan trọng, nhận được sự quan tâm lớn của người dân cả nước.
Liên quan đến tính xác thực của thông tin cũng như clip đăng tải trên mạng xã hội, chủ đầu tư đã vào cuộc xác minh và làm rõ như sau: Khoảng 2 giờ 30 ngày 28/8, tại nhịp dầm số 15 của liên số 5 (cầu Thăng Long), ở hạng mục đục tẩy lớp dính bám có hiện tượng một công nhân ném thanh thép C từ mặt cầu tầng 2 cầu Thăng Long xuống bãi đất dưới đường.
Hạng mục này do Công ty CP Đầu tư xây dựng giao thông Phương Thành (Công ty Phương Thành) thi công.
Thanh thép C được nép xuống đường được xác định là thanh thép phế liệu trong quá trình cào bóc mặt cầu cũ, không phải vật liệu phục vụ thi công dự án sửa chữa mới mặt cầu Thăng Long.
Tuy nhiên, chủ đầu tư xác định, việc nhóm công nhân ném thanh thép này xuống đường là vi phạm quy trình thi công. Theo quy trình thi công, vật liệu phế thải sau khi cào bóc sẽ tập kết về công trường để xử lý. 
Sau khi xác minh sự việc, chủ đầu tư, tư vấn giám sát và nhà thầu đã thống nhất đuổi khỏi công trường nhóm công nhân do ông Nguyễn Văn Lợi làm tổ trưởng.
Cùng với đó, ông Lê Xuân Hải - Đội trưởng phụ trách thi công công tác vệ sinh bản mặt cầu của Công ty Phương Thành cũng bị phê bình vì để xảy ra sự việc này.
Để đảm bảo sự việc không lặp lại, chủ đầu tư và tư vấn giám sát yêu cầu liên danh Thành Hưng - Vĩnh Hưng - Phương Thành - Thuận An tăng cường công tác bảo vệ, đề cao cảnh giác, quán triệt lại toàn bộ cán bộ công nhân viên trên công trường không để tình trạng tương tự xảy ra.
Về phía Công ty Phương Thành, đại diện doanh nghiệp này cho biết, sau khi phát hiện sự việc, lãnh đạo Công ty đã tạm thời đình chỉ công việc đối với nhóm công nhân của nhà thầu làm sai quy trình thi công để tiếp tục làm rõ sự việc và sẽ có hình thức xử lý nghiêm.
Như vậy, sự việc đã được làm rõ. Không có chuyện vật liệu phục vụ dự án sửa chữa, cải tạo mặt cầu Thăng Long bị trộm cắp ngay tại công trường.
Tuy nhiên, việc nhóm công nhân cố tình ném thanh sắt phế liệu từ quá trình cào bóc mặt cầu cũ chứng tỏ có dấu hiệu tuồn thép phế liệu từ công trường ra ngoài với mục đích trục lợi bất chính.
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

10 Nov, 11:00 AM

Hà Nội đang đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, với sự tham gia ngày càng tích cực của các doanh nghiệp vận tải. Từ đầu năm 2026 đến nay, hàng trăm phương tiện mới đã được đưa vào hoạt động, nâng tỷ lệ xe buýt xanh trên toàn thành phố lên gần 50%.

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

09 Nov, 11:14 AM

Mặc dù lực lượng chức năng nhiều lần ra quân tuyên truyền, vận động và xử lý, nhưng xe tự chế vẫn được sử dụng để vận chuyển hàng hóa tại nhiều làng nghề ở Hà Nội. Với đặc điểm đường làng nhỏ hẹp, nhu cầu chuyên chở lớn, nhưng khả năng đầu tư phương tiện thay thế còn hạn chế khiến việc loại bỏ phương tiện tự chế còn gặp khó khăn. Do đó, cùng với kiên quyết xử lý vi phạm, cần sớm có giải pháp hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, nghề nghiệp phù hợp để tiếp tục mưu sinh an toàn.

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

08 Nov, 03:05 PM

Trong khi phương tiện sử dụng điện ngày càng phổ biến, mạng lưới trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Nhiều tuyến đã khai thác nhưng chưa có trạm sạc; một số nơi mới lắp đặt được một phần số vị trí theo thiết kế. Tiến độ đầu tư, hạ tầng cấp điện và những vướng mắc về cơ chế, trách nhiệm đầu tư đang là vấn đề cần sớm tháo gỡ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ