Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

TP Biên Hoà: xe ben tải trọng lớn ngang nhiên đi vào đường cấm giờ

Kinhtedothi - Mặc dù đã có biển báo cấm giờ, nhưng nhiều xe ben chở vật liệu xây dựng vẫn ngang nhiên đi vào các tuyến đường Huỳnh Văn Nghệ và Võ Trường Toản (TP Biên Hòa, Đồng Nai).

Người dân ở khu vực phường Bửu Long (TP Biên Hoà) phản ánh: thời gian qua, tình trạng xe ben chở vật liệu xây dựng chạy vào các khung giờ cấm diễn ra liên tục, gây mất an toàn giao thông và khiến người dân bất an.

Theo ghi nhận, xe ben thường xuyên lưu thông từ hướng đường DT 768 (huyện Vĩnh Cửu) qua đường Huỳnh Văn Nghệ, sau đó rẽ trái vào đường Võ Trường Toản. 2 tuyến đường này đều có biển cấm xe có tải trọng trên 2 tấn trở lên vào các khung giờ: 4-8 giờ, 11-13 giờ, 16-22 giờ.

Xe ben chở vật liệu chạy từ hướng đường DT 768 (huyện Vĩnh Cửu) qua đường Huỳnh Văn Nghệ rồi rẽ trái vào đường Võ Trường Toản (TP Biên Hòa) vào lúc 17 giờ 8 phút ngày 8/1/2025. Ảnh cắt từ clip

Điều đáng nói, thời điểm xe ben đi vào giờ cấm cũng là lúc học sinh đi học, người dân đi làm. Đường Huỳnh Văn Nghệ có nhiều trường học ven đường, trong khi thói quen của học sinh là qua đường vội vã, thiếu quan sát, hay tụ tập thành nhóm dưới lòng đường, dàn hàng ngang trên đường… Những hành động này làm tăng nguy cơ va chạm với các phương tiện lớn như xe ben.

Xe ben chạy từ hướng đường DT 768 Vĩnh Cửu qua đường Huỳnh Văn Nghệ rẽ trái vào đường Võ Trường Toản. Ảnh từ clip lúc 6 giờ 16 phút ngày 3/1/2025.

Ông L.V.T, một người dân ở phường Bửu Long cho biết, tình trạng xe ben "đại náo" đường cấm giờ diễn ra bất kể giờ giấc nào trong ngày. Xe ben chiếm gần hết một làn đường, nhiều người điều khiển xe mô tô hai bánh phải nép sát vào lề đường nhường cho xe ben đi qua để tránh va quệt. Mong các cơ quan chức năng có biện pháp để ngăn chặn tránh nguy hiểm cho người dân tham gia giao thông trên đường…

Xe ben lưu thông trên đường Võ Trường Toản vào khung giờ cấm, lúc 6 giờ 16 phút ngày 3/1/2025.

Rất cần có sự vào cuộc quyết liệt của các cơ quan chức năng để lập lại TTATGT tại khu vực, đảm bảo an toàn cho người dân khi lưu thông qua tuyến đường này.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

10 Nov, 11:00 AM

Hà Nội đang đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, với sự tham gia ngày càng tích cực của các doanh nghiệp vận tải. Từ đầu năm 2026 đến nay, hàng trăm phương tiện mới đã được đưa vào hoạt động, nâng tỷ lệ xe buýt xanh trên toàn thành phố lên gần 50%.

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

09 Nov, 11:14 AM

Mặc dù lực lượng chức năng nhiều lần ra quân tuyên truyền, vận động và xử lý, nhưng xe tự chế vẫn được sử dụng để vận chuyển hàng hóa tại nhiều làng nghề ở Hà Nội. Với đặc điểm đường làng nhỏ hẹp, nhu cầu chuyên chở lớn, nhưng khả năng đầu tư phương tiện thay thế còn hạn chế khiến việc loại bỏ phương tiện tự chế còn gặp khó khăn. Do đó, cùng với kiên quyết xử lý vi phạm, cần sớm có giải pháp hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, nghề nghiệp phù hợp để tiếp tục mưu sinh an toàn.

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

08 Nov, 03:05 PM

Trong khi phương tiện sử dụng điện ngày càng phổ biến, mạng lưới trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Nhiều tuyến đã khai thác nhưng chưa có trạm sạc; một số nơi mới lắp đặt được một phần số vị trí theo thiết kế. Tiến độ đầu tư, hạ tầng cấp điện và những vướng mắc về cơ chế, trách nhiệm đầu tư đang là vấn đề cần sớm tháo gỡ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ