Trang sử mới cho robot hình người
Kinhtedothi - Tại Triển lãm Điện Tiêu dùng 2026 (CES 2026) - sự kiện công nghệ lớn nhất thế giới diễn ra ở TP Las Vegas (Mỹ), tập đoàn Hyundai Motor cùng công ty công nghệ Boston Dynamics đã công bố một bước ngoặt lớn trong lĩnh vực robot hình người (humanoid) khi chính thức giới thiệu phiên bản sản xuất của Atlas và hé lộ hợp tác chiến lược với Google DeepMind - công ty con phụ trách phát triển trí tuệ nhân tạo (AI) của ông lớn công nghệ Google.
Buổi trình diễn tại CES đã gây ấn tượng mạnh khi một nguyên mẫu Atlas lần đầu xuất hiện công khai trước hàng nghìn khán giả. Robot cao khoảng 1m75, nặng gần 90kg này tự đứng dậy từ sàn nhà, di chuyển uyển chuyển trên sân khấu, vẫy tay chào và xoay đầu quan sát xung quanh.
Dù vẫn được điều khiển từ xa trong phần biểu diễn, đại diện Boston Dynamics khẳng định phiên bản sản xuất đã sẵn sàng hoạt động độc lập. Đây là thành quả của hàng thập kỷ nghiên cứu mà công ty đã tiên phong, từ những robot hình người thử nghiệm đến các sản phẩm thương mại như Spot và Stretch.
Liên minh “tam hùng” mới nổi
Một trong những điểm nhấn lớn nhất tại CES 2026 chính là sự hợp tác chiến lược giữa Google DeepMind và Boston Dynamics nhằm tích hợp mô hình AI Gemini Robotics vào Atlas. Công nghệ này sẽ giúp robot không chỉ thực hiện các động tác cơ học mà còn nhận thức môi trường đa chiều, suy luận logic, sử dụng công cụ và tương tác tự nhiên với con người.
Carolina Parada, Giám đốc cấp cao mảng robot của Google DeepMind, khẳng định mục tiêu của công ty là xây dựng “mô hình nền tảng robot tiên tiến nhất thế giới”, cho phép robot học từ vài ví dụ thực tế, khái quát hóa tình huống mới và cải thiện nhanh chóng theo thời gian, giống như cách con người tiếp thu kiến thức.
Gemini Robotics được xây dựng trên nền tảng mô hình đa phương thức Gemini, có khả năng xử lý đồng thời hình ảnh, âm thanh, văn bản và dữ liệu cảm biến, giúp robot thích ứng với nhiều loại phần cứng khác nhau. Thay vì lập trình các nhiệm vụ cố định một cách máy móc, Atlas sẽ hiểu thế giới vật lý một cách trực quan, từ lắp ráp linh kiện ô tô đến những công việc đời thường như buộc dây giày.
Sự hợp tác này mang tính biểu tượng khi Boston Dynamics từng được Google sở hữu từ năm 2013 đến 2017, trước khi được bán lại công ty cho SoftBank, rồi được Hyundai thâu tóm vào năm 2021 với giá trị thương vụ lên tới 1,1 tỷ USD.
Robot hình người Atlas của Boston Dynamics. Ảnh: Boston Dynamics
Giờ đây, với nguồn lực tài chính khổng lồ từ Hyundai, kinh nghiệm phần cứng lâu năm của Boston Dynamics và trí tuệ nhân tạo hàng đầu từ Google DeepMind, Atlas được kỳ vọng vượt xa các đối thủ hiện tại về khả năng nhận thức, thao tác linh hoạt và an toàn khi làm việc bên cạnh con người.
Bên cạnh đó, dữ liệu thực tế từ các nhà máy của Hyundai cũng sẽ liên tục được sử dụng để huấn luyện và nâng cấp Gemini, tạo vòng lặp cải tiến liên tục cho toàn bộ hệ sinh thái robot.
Mạnh mẽ và an toàn hơn bao giờ hết
Phiên bản sản xuất của Atlas sở hữu 56 bậc tự do với khớp xoay toàn phần, đôi tay kích thước tương đương con người tích hợp cảm biến xúc giác nhạy bén, cho phép thao tác chính xác các vật thể lạ. Robot có khả năng nâng vật nặng tới 50kg, hoạt động bền bỉ trong môi trường công nghiệp khắc nghiệt với nhiệt độ từ -20°C đến 40°C, đạt chuẩn chống nước bụi IP67.
Điểm nổi bật của phiên bản mới này là hệ thống hai pin có thể thay nóng tự động mà không cần dừng hoạt động, cùng thiết kế linh kiện đơn giản giúp sửa chữa nhanh chóng ngay tại chỗ, giảm thiểu thời gian ngừng máy.
Về mức độ an toàn, Atlas được ưu tiên hàng đầu với lớp đệm bảo vệ toàn thân, giảm tối đa điểm kẹp nguy hiểm, cùng camera 360 độ kết hợp tầm nhìn toàn diện để phát hiện con người từ xa. Robot sẽ tự động tạm dừng hoặc điều chỉnh hành vi nếu phát hiện rủi ro, đồng thời tích hợp trí tuệ nhân tạo từ Gemini để dự đoán và ngăn chặn tình huống nguy hiểm trước khi xảy ra.
Nhờ đó, Atlas có thể học hỏi tự động từ môi trường thực tế, chia sẻ kinh nghiệm với các robot khác trong cùng hệ thống, liên tục cải thiện hiệu suất mà không cần lập trình lại.
Hyundai nhấn mạnh Atlas được thiết kế để làm việc song hành bên con người, giảm gánh nặng thể chất ở những công việc nguy hiểm, lặp lại hoặc đòi hỏi sức mạnh lớn. Thay vì thay thế hoàn toàn lao động, robot sẽ hỗ trợ nhân viên, giúp nâng cao an toàn lao động và hiệu quả sản xuất tổng thể.
Đại diện tập đoàn khẳng định con người vẫn đóng vai trò quan trọng trong việc huấn luyện, bảo trì và giám sát robot, mở ra mô hình hợp tác bền vững giữa máy móc và lao động trong kỷ nguyên công nghiệp 4.0.
Bước ngoặt của ngành công nghiệp robot
Hyundai công bố kế hoạch đưa Atlas vào thử nghiệm thực tế ngay trong năm 2026 tại Trung tâm Ứng dụng Robot Metaplant (RMAC) mới mở ở Mỹ, đồng thời triển khai tại nhà máy sản xuất xe điện ở TP Savannah, bang Georgia (Mỹ).
Từ năm 2028, Atlas sẽ chính thức đảm nhận nhiệm vụ sắp xếp linh kiện, bảo đảm các bộ phận được đặt đúng vị trí đúng thời điểm trên dây chuyền. Đến năm 2030, humanoid này sẽ mở rộng sang lắp ráp các chi tiết phức tạp hơn, xử lý vật nặng cùng những thao tác lặp lại đòi hỏi độ chính xác cao.
Để hỗ trợ quy mô lớn, tập đoàn Hàn Quốc dự kiến xây dựng nhà máy robot chuyên biệt với công suất lên đến 30.000 chiếc/năm, tận dụng chuỗi cung ứng từ Hyundai Mobis (linh kiện ô tô) và Hyundai Glovis (logistics). Đồng thời, mô hình Robot dưới dạng dịch vụ (RaaS) sẽ được mở rộng, cho phép các DN khác thuê robot theo gói đăng ký thay vì mua đứt, tương tự cách Spot và Stretch đã phục vụ khách hàng như DHL, Nestlé hay Maersk.
Trước những lo ngại về mất việc làm, Phó chủ tịch Hyundai Jaehoon Chang khẳng định robot chỉ giảm gánh nặng thể chất và xử lý công việc nguy hiểm, trong khi con người vẫn cần thiết để huấn luyện, bảo trì và giám sát. Dữ liệu thực tế từ RMAC và các nhà máy sẽ liên tục được thu thập để cải tiến AI, tạo vòng lặp học hỏi bền vững.
Trong bối cảnh cuộc đua humanoid ngày càng quyết liệt, liên minh Hyundai - Boston Dynamics - Google DeepMind đang chiếm ưu thế rõ rệt. Tesla của tỷ phú Elon Musk, dù quảng bá rầm rộ Optimus với những lời hứa “thay đổi thế giới”, nhưng liên tục trì hoãn lịch sản xuất hàng loạt, trong khi Atlas đã có lộ trình cụ thể, dữ liệu huấn luyện phong phú từ hệ thống nhà máy quy mô lớn của Hyundai và nền tảng AI mạnh mẽ từ Gemini.
Các đối thủ khác như Figure AI (hợp tác với BMW), Apptronik (thử nghiệm tại Mercedes-Benz), Agility Robotics (Amazon), 1X hay hàng trăm công ty Trung Quốc cũng đang đẩy mạnh phát triển humanoid, nhưng chưa có sự kết hợp hoàn hảo giữa kinh nghiệm phần cứng hàng thập kỷ, quy mô sản xuất ô tô khổng lồ và công nghệ AI tiên tiến như liên minh này.
Do đó, sự hiện diện của Atlas tại CES 2026 không chỉ là buổi ra mắt sản phẩm mà thực sự đánh dấu bước ngoặt của ngành công nghiệp robot. Khi humanoid bắt đầu bước vào dây chuyền sản xuất thực tế với khả năng học hỏi và thích ứng như con người, nhân loại đang chứng kiến một trang sử mới được viết nên, nơi AI và cơ học hòa quyện chặt chẽ, mở ra tương lai sản xuất thông minh hơn, an toàn hơn và hiệu quả hơn, đồng thời đặt nền móng cho robot đồng hành cùng con người trong mọi lĩnh vực cuộc sống.

Robot công nghiệp thúc đẩy làn sóng tự động hóa thông minh tại Việt Nam
Kinhtedothi - Từ các nhà máy điện tử quy mô lớn đến doanh nghiệp nhỏ và vừa, robot công nghiệp đang ngày càng hiện diện rõ nét trong sản xuất tại Việt Nam. Không chỉ giúp tối ưu chi phí và nâng cao chất lượng sản phẩm, xu hướng tự động hóa thông minh với robot, trí tuệ nhân tạo AI và thị giác máy đang mở ra giai đoạn phát triển mới cho ngành công nghiệp chế biến, chế tạo.

Robot “Make in Vietnam”: Bước tiến chiến lược từ phòng thí nghiệm ra đời sống
Kinhtedothi - Robot “Make in Vietnam” đang bước ra khỏi phòng thí nghiệm, tiến vào các lĩnh vực từ y tế, cứu hộ, năng lượng và đặc biệt là hành chính công. Qua đó, cho thấy sự trưởng thành của công nghệ tự động hóa Việt Nam.

AI và robot dự báo là “lối thoát duy nhất” cho khủng hoảng nợ công Mỹ
Kinhtedothi - Tỷ phú Elon Musk mới đây khẳng định, chỉ có năng suất đột phá nhờ trí tuệ nhân tạo (AI) và robot mới có thể giúp nước Mỹ thoát khỏi hố nợ ngày càng sâu.






