Kinhtedothi - Tại khu vực ngang số nhà 47 đường Phạm Văn Đồng hướng về bến xe Mỹ Đình, tổ công tác đội CSGT số 6 Công an TP Hà Nội phát hiện vết dầu loang dài 100m, rộng khoảng 3m. Sau khi dọn dẹp vết dầu loang, lực lượng chức năng truy tìm nguyên nhân gây ra vết dầu.
Ngày 23/7, Phòng CSGT (Công an thành phố Hà Nội) thông tin, trong quá trình tuần tra, tổ công tác của đơn vị đã xử lý vết dầu loang dài hơn 100m nhằm bảo đảm an toàn giao thông trên đường Phạm Văn Đồng, đồng thời khẩn trương truy tìm phương tiện gây ra vụ việc.
Lực lượng CSGT dọn dẹp vết dầu loang trên đường Phạm Văn Đồng
Khoảng 19h30 ngày 22/7, tổ công tác của Đội CSGT số 6 làm nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát dọc tuyến đường Phạm Văn Đồng hướng về khu vực Bến xe Mỹ Đình. Tại khu vực ngang nhà số 47 đường Phạm Văn Đồng, tổ công tác phát hiện vết dầu loang dài 100m, rộng khoảng 3m dọc tuyến đường này.
Vào thời điểm trên, trời mưa, đường trơn, hạn chế tầm nhìn. Tổ công tác đã cảnh báo các phương tiện đi qua, đồng thời báo cáo chỉ huy đơn vị và xin tăng cường nhân lực cùng với trưng dụng xe tải để rải cát lên vết dầu loang. Sau gần một giờ, vết dầu loang được xử lý xong, bảo đảm trật tự an toàn giao thông khu vực này.
Lực lượng chức năng đang trích xuất camera để tìm phương tiện gây ra vết dầu loang, xử lý nghiêm theo quy định.
Kinhtedothi - Một đám cháy bất ngờ bùng phát tại dãy hàng quán, ki ốt ngõ 397 Phạm Văn Đồng gần chợ Xuân Đỉnh, quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội. Phát hiện sự việc, người dân xung quanh đã nhanh chóng báo tin cho lực lượng chức năng.
Kinhtedothi - Sau gần 5 năm di dời hàng cây trên đường Phạm Văn Đồng, đến nay hàng cây thay thế đã xanh tươi tốt và mang lại diện mạo đẹp cho tuyến đường nghìn tỷ.
Kinhtedothi -Ngày 23/7, thông tin từ Phòng CSGT Đường bộ - Đường sắt, Công an TP Hồ Chí Minh (PC08) cho biết Đội CSGT Hàng Xanh đã lập biên bản xử phạt nhân vật chính trong video "cô gái tạt đầu ô tô trên đường Phạm Văn Đồng khiến tài xế bức xúc" được lan truyền trên mạng xã hội.
Hà Nội đặt mục tiêu hoàn thành, đưa vào khai thác 5 tuyến đường sắt đô thị vào năm 2030. Đây là chương trình đầu tư có quy mô đặc biệt lớn, yêu cầu kỹ thuật, công nghệ phức tạp và tiến độ cấp bách.
Hà Nội đang đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, với sự tham gia ngày càng tích cực của các doanh nghiệp vận tải. Từ đầu năm 2026 đến nay, hàng trăm phương tiện mới đã được đưa vào hoạt động, nâng tỷ lệ xe buýt xanh trên toàn thành phố lên gần 50%.
Mặc dù lực lượng chức năng nhiều lần ra quân tuyên truyền, vận động và xử lý, nhưng xe tự chế vẫn được sử dụng để vận chuyển hàng hóa tại nhiều làng nghề ở Hà Nội. Với đặc điểm đường làng nhỏ hẹp, nhu cầu chuyên chở lớn, nhưng khả năng đầu tư phương tiện thay thế còn hạn chế khiến việc loại bỏ phương tiện tự chế còn gặp khó khăn. Do đó, cùng với kiên quyết xử lý vi phạm, cần sớm có giải pháp hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, nghề nghiệp phù hợp để tiếp tục mưu sinh an toàn.
Trong khi phương tiện sử dụng điện ngày càng phổ biến, mạng lưới trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Nhiều tuyến đã khai thác nhưng chưa có trạm sạc; một số nơi mới lắp đặt được một phần số vị trí theo thiết kế. Tiến độ đầu tư, hạ tầng cấp điện và những vướng mắc về cơ chế, trách nhiệm đầu tư đang là vấn đề cần sớm tháo gỡ.
Bộ Xây dựng vừa quyết định điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đoạn cao tốc CT.07 Hà Nội – Thái Nguyên, từ Km0+000 đến Km8+772,76, trên địa bàn Hà Nội về UBND thành phố quản lý.