Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Xe quá tải bức tử đường Tây Tựu

Kinhtedothi - Mặc dù tại điểm đầu và cuối đường Tây Tựu, Sở GTVT Hà Nội đã cắm biển cấm xe tải từ 3,5 tấn trở lên hoạt động vào giờ cao điểm.
Tuy nhiên, nhiều xe tải loại từ 20 - 25 tấn vẫn ngang nhiên hoạt động trên tuyến mà không bị kiểm tra, kiểm soát của các lực lượng chức năng phụ trách địa bàn.

Lộng hành trong giờ giới nghiêm

Phản ánh đến báo Kinh tế & Đô thị, một số người dân các phường Thượng Cát, Tây Tựu (quận Bắc Từ Liêm) cho biết, mặc dù tại ngã tư Nhổn  - Tây Tựu và Thượng Cát  - Tây Tựu, Sở GTVT đã đặt biển cấm các loại xe tải từ 3,5 tấn trở lên hoạt động từ 6 giờ 30 – 8 giờ 30 và từ 16 giờ 30 - 18 giờ 30, tuy nhiên, phớt lờ các quy định, vào “giờ giới nghiêm” hàng chục phương tiện vẫn ngang nhiên hoạt động gây cản trở, mất ATGT, ảnh hưởng nghiêm trọng đến cuộc sống của người dân trong khu vực.
Hầu hết những chiếc xe vi phạm đều dán 2 chữ “Ngọc Long” lên kính xe. 	Ảnh: Vân Trịnh
Hầu hết những chiếc xe vi phạm đều dán 2 chữ “Ngọc Long” lên kính xe. Ảnh: Vân Trịnh
Từ những phản ánh của người dân, ngày 27/7, chúng tôi đã có mặt tại đây và ghi nhận những phản ánh trên là đúng sự thật. Cụ thể, khoảng 14 giờ 30, chúng tôi bắt gặp hình ảnh những chiếc xe tải loại 3, 4 “chân” (mỗi chân một trục bánh, 3 “chân” tức loại 15 tấn, 4 chân loại 25 tấn - PV) và 3,5 tấn chạy như bay cuốn theo bụi đất phủ kín cả đoạn đường, bay vào nhà dân nơi chúng tôi đi qua. Điều khiến chúng tôi bất ngờ hơn cả, chính là “giờ giới nghiêm” - từ khoảng 17 giờ  (ngày 27/7), chỉ trong khoảng 10 phút, đã có gần chục xe tải loại 25 tấn ngang nhiên hoạt động. Hầu hết những chiếc xe trên đều dán trên kính xe, phía trước ghế lái 2 chữ “Ngọc Long”. Điều này khiến dư luận đặt ra câu hỏi, phải chăng các lực lượng chức năng không biết, hoặc biết nhưng cố tình làm ngơ.

Con voi chui lọt lỗ kim

Đem những thắc mắc trên phản ánh với lãnh đạo Đội CSGT số 6, Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội và Đội CSGT – Trật tự – Phản ứng nhanh, Công an quận Bắc Từ Liêm và Đội Thanh tra GTVT quận Bắc Từ Liêm (Sở GTVT), chúng tôi đều nhận được câu trả lời rằng, hiện đội chưa nắm được thông tin gì về việc xe quá tải ngang nhiên hoạt động trong giờ cấm và cũng không biết những chiếc xe trên là của đơn vị nào. Đồng thời khẳng định, sẽ tiến hành kiểm tra và xử lý nghiêm đối với những trường hợp trên.

Trong khi đó, trao đổi với chúng tôi, một lái xe loại 3,5 tấn (xin được giấu tên) cho biết, việc một số xe tải treo thêm 2 chữ “Ngọc Long” trên kính xe và ngang nhiên hoạt động trong giờ cấm, song không bị xử lý đã diễn ra một thời gian dài, gây bức xúc trong giới lái xe, những người làm ăn chân chính, tuân thủ các quy định của pháp luật. Cũng theo tiết lộ của lái xe này, đoàn xe “vua” trên là của một đơn vị đang kinh doanh vật liệu xây dựng tại bãi sông Hồng?

Đường Tây Tựu vừa nhỏ lại vừa yếu. Dù được nâng cấp cách đây khoảng 3 năm, tuy nhiên dưới sức tàn phá của những chiếc xe "vua", tuyến đường đã xuống cấp nhanh chóng, đặc biệt là những đoạn qua khu dân cư, gây bức xúc trong dư luận. Thế nhưng, không hiểu vì sao mà một đoàn xe tải hàng chục chiếc, tải trọng trung bình từ 20 – 25 tấn ngang nhiên hoạt động giữa thanh thiên bạch nhật và cả trong giờ giới nghiêm, trong một thời gian dài… lại không bị lực lượng chức năng phụ trách địa bàn như CSGT, CSTT, Thanh tra GTVT phát hiện và xử lý kịp thời.

Báo Kinh tế & Đô thị sẽ tiếp tục phản ánh thông tin vụ việc.         
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

10 Nov, 11:00 AM

Hà Nội đang đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, với sự tham gia ngày càng tích cực của các doanh nghiệp vận tải. Từ đầu năm 2026 đến nay, hàng trăm phương tiện mới đã được đưa vào hoạt động, nâng tỷ lệ xe buýt xanh trên toàn thành phố lên gần 50%.

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

09 Nov, 11:14 AM

Mặc dù lực lượng chức năng nhiều lần ra quân tuyên truyền, vận động và xử lý, nhưng xe tự chế vẫn được sử dụng để vận chuyển hàng hóa tại nhiều làng nghề ở Hà Nội. Với đặc điểm đường làng nhỏ hẹp, nhu cầu chuyên chở lớn, nhưng khả năng đầu tư phương tiện thay thế còn hạn chế khiến việc loại bỏ phương tiện tự chế còn gặp khó khăn. Do đó, cùng với kiên quyết xử lý vi phạm, cần sớm có giải pháp hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, nghề nghiệp phù hợp để tiếp tục mưu sinh an toàn.

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

08 Nov, 03:05 PM

Trong khi phương tiện sử dụng điện ngày càng phổ biến, mạng lưới trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Nhiều tuyến đã khai thác nhưng chưa có trạm sạc; một số nơi mới lắp đặt được một phần số vị trí theo thiết kế. Tiến độ đầu tư, hạ tầng cấp điện và những vướng mắc về cơ chế, trách nhiệm đầu tư đang là vấn đề cần sớm tháo gỡ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ