Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Cậu bé 3 tuổi "lái xe" trên đường cao tốc

KTĐT - Bé cho biết cậu không rõ mình đã vào được đường cao tốc bằng cách nào, mà chỉ "đi theo những người khác".

KTĐT - Bé cho biết cậu không rõ mình đã vào được đường cao tốc bằng cách nào, mà chỉ "đi theo những người khác".

Cảnh sát Trung Quốc hôm qua đã giải cứu một cậu bé đang ở tuổi chập chững khi bé lái chiếc xe đạp ba bánh vào một đường cao tốc đông xe cộ ở Trùng Khánh (tây nam nước này).

Theo Shanghai Daily, cậu bé Wei Wei đã đạp chiếc xe tí hon của mình được khoảng 1 km, từ Trùng Khánh tới hạt Yibin ở tỉnh Tứ Xuyên cạnh đó, trước khi bị cảnh sát phát hiện ra.

Bé cho biết cậu không rõ mình đã vào được đường cao tốc bằng cách nào, mà chỉ "đi theo những người khác".

Bà của Wei Wei cho biết trước đó bé đang đạp xe quanh khu nhà của mình, cách đường cao tốc khoảng 3 km. Đột nhiên bà nhớ ra chưa tắt bếp ga và vội chạy về nhà, chỉ kịp dặn bé đứng yên ở đó.

10 phút sau bà trở lại, cậu bé đã biến mất. Một người hàng xóm cho biết cậu và một bé gái khác đã đạp xe tới siêu thị ở cách đó 2 km. Khi gia đình Wei Wei chạy tới nơi, họ trông thấy chiếc xe cảnh sát đang chở cậu bé về.

Cảnh sát cho biết một chiếc camera giám sát trên đường cao tốc đã ghi được hình ảnh cậu bé đang loạng choạng đạp xe gần những chiếc ô đang phóng nhanh. Họ cử ngay ba cảnh sát đến đưa cậu về. Tuy nhiên, camera cũng không thấy cậu bé đã vào đường cao tốc qua cổng thu phí, do vậy họ phỏng đoán bé đã theo chân ai đó chui qua một cái lỗ trên hàng rào ngăn cách.
 

 

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn

Đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn

02 Feb, 02:49 PM

Kinhtedothi - Các đô thị lớn trên thế giới đang đứng trước giới hạn của mô hình phát triển giao thông truyền thống, khi ùn tắc kéo dài, ô nhiễm không khí gia tăng và chi phí mở rộng hạ tầng ngày càng đắt đỏ. Trong bối cảnh đó, nhiều quốc gia đã điều chỉnh tư duy quy hoạch, không còn xem giao thông là bài toán kỹ thuật thuần túy mà coi đây là công cụ tổ chức không gian sống và điều tiết hành vi đi lại. Kinh nghiệm từ Vương quốc Anh, Pháp và Singapore cho thấy những cách tiếp cận khác nhau, nhưng cùng hội tụ ở một điểm: giảm sự phụ thuộc vào xe cá nhân và đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ