Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Cướp biển kiếm thêm 3 triệu USD

KTĐT - Chúng đòi một khoản tiền chuộc và yêu cầu phóng thích những tên cướp biển khác đang bị giam giữ ở Tây Ban Nha.

KTĐT - Chúng đòi một khoản tiền chuộc và yêu cầu phóng thích những tên cướp biển khác đang bị giam giữ ở Tây Ban Nha.
 
Hải tặc Somalia hôm qua đã phóng thích con tàu đánh cá Tây Ban Nha cùng 36 thủy thủ, sau khi nhận được hơn 3 triệu USD tiền chuộc.

"Con tàu và đoàn thủy thủ đã được thả sau khi yêu cầu của chúng tôi được đáp ứng. Họ trả chúng tôi hơn 3 triệu USD để đổi lấy tự do cho tàu đánh cá và các thuyền nhân", Omar Ali, một thủ lĩnh của cướp biển cho Xinhua biết.

Con tàu đánh cá Alakrana đã bị hải tặc bắt vào đầu tháng trước ngoài khơi Somalia. Chúng đòi một khoản tiền chuộc và yêu cầu phóng thích những tên cướp biển khác đang bị giam giữ ở Tây Ban Nha.

Trong thời gian chiếm giữ tàu Alakrana, chúng cũng đe dọa sẽ làm hại các con tin nếu đồng bọn của chúng không được thả. Động thái này đã tạo nên làn sóng phản đối ở Tây Ban Nha yêu cầu chính phủ giúp đỡ để giải thoát con tin.

Các nguồn tin ở thị trấn nơi cướp biển ở Somalia dặt hang ổ cho hay bọn chúng đang ăn mừng và chia nhau khoản tiền chuộc kiếm được.

Còn nhiều con tàu khác đang bị hải tặc bắt giữ, trong đó có du thuyền của cặp vợ chồng người Anh.

 

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn

Đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn

02 Feb, 02:49 PM

Kinhtedothi - Các đô thị lớn trên thế giới đang đứng trước giới hạn của mô hình phát triển giao thông truyền thống, khi ùn tắc kéo dài, ô nhiễm không khí gia tăng và chi phí mở rộng hạ tầng ngày càng đắt đỏ. Trong bối cảnh đó, nhiều quốc gia đã điều chỉnh tư duy quy hoạch, không còn xem giao thông là bài toán kỹ thuật thuần túy mà coi đây là công cụ tổ chức không gian sống và điều tiết hành vi đi lại. Kinh nghiệm từ Vương quốc Anh, Pháp và Singapore cho thấy những cách tiếp cận khác nhau, nhưng cùng hội tụ ở một điểm: giảm sự phụ thuộc vào xe cá nhân và đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ