Đắk Lắk: người dân kêu cứu vì nhà thầu thi công “nhỏ giọt” 

Cuộc sống người dân bị đảo lộn

Theo ghi nhận thực tế của phóng viên Báo Kinh tế & Đô thị, ngày 14 và 15/7/2025 tại công trình hẻm 25, Mai Thị Lựu, công trường ngổn ngang, bề bộn, đất đá vương vãi, phế thải xây dựng bừa bãi. Đáng báo động, hàng chục hố ga lộ thiên nằm sát mặt đường nhưng không có nắp đậy hay rào chắn kiên cố hoặc biển cảnh báo. Một vài nơi có cảnh báo nhưng rất sơ sài, tạm bợ. Để ngăn ngừa nguy hiểm, một số hộ dân đã chủ động che chắn nhằm đảm bảo an toàn cho gia đình mình.

Clip ghi lại tại công trình hẻm 25 Mai Thị Lựu:

Được biết, dự án hẻm 25 Mai Thị Lựu (đoạn từ Mai Thị Lựu tới hẻm 33 Lê Thị Riêng) được đấu thầu lựa chọn nhà thầu thi công và Công ty cổ phần DNS có trụ sở tại số 364, đường Y Jút, phường Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk đã trúng thầu.

Đoạn đường có chiều dài khoảng 400m với số vốn hơn 3 tỷ đồng, do UBND phường Ea Tam (cũ) làm chủ đầu tư. Thời điểm khởi công là ngày 26/12/2024 và ngày hoàn thành là ngày 24/7/2025 (210 ngày).

Theo người dân địa phương, công trình được khởi công đã lâu nhưng tiến độ thi công lại rất nhỏ giọt, vì vậy đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến cuộc sống của hàng trăm hộ dân.

Những ngày nắng, con hẻm chìm trong “bão bụi”, người dân lúc nào cũng phải đóng kín cửa để ngăn bụi bay vào nhà. Khi trời mưa, con hẻm biến thành vũng lầy lội, nước đọng thành từng vũng lớn, mặt đường trơn trượt gây nguy hiểm cho người và phương tiện qua lại.

Trao đổi với phóng viên, bà H, một người dân sống lâu năm tại đây bức xúc: “Nhà thầu thi công quá thiếu trách nhiệm khi để mất an toàn, ảnh hưởng tới cuộc sống người dân. Suốt quá trình thi công, chủ yếu chỉ thấy một công nhân và một chiếc máy làm việc. Nhân công và phương tiện lúc nào cũng thưa thớt”.

Nguy cơ tai nạn chực chờ

Sự tắc trách của đơn vị thi công không chỉ dừng lại ở tiến độ mà còn thể hiện ở việc coi thường an toàn, tính mạng và tài sản của người dân. Chị T, người dân trong hẻm kể lại: “Nhà tôi nằm ngay trên tuyến đường này. Có một lần tôi dắt xe máy ra khỏi nhà, sơ ý ngã xuống cống, cũng may chỉ bị thương tích phần mềm nhưng phải điều trị nhiều ngày”.

Clip ghi nhận tại công trình:

Không chỉ chị T, nhiều người dân khác cũng gặp tình trạng ngã khi dắt xe vào nhà do sự chênh lệch độ cao nguy hiểm.

Nghiêm trọng hơn, hiện tại cốt đường mới lại thấp hơn mặt nền nhà của người dân một cách bất hợp lý, có nơi chênh lệch đến 60-70cm. Xe máy dắt ra vào đã khó, còn ô tô thì không thể vào cổng, buộc các hộ dân có xe ô tô phải mang đi gửi ở nơi khác, vừa tốn kém vừa bất tiện.

Công trình khó về đích đúng hẹn

Điều đáng nói là người dân nơi đây đã hợp tác, sớm giải phóng và bàn giao mặt bằng sạch cho đơn vị thi công với mong muốn công trình sớm hoàn thành. Theo kế hoạch và chia sẻ của người dân thì dự án dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối tháng 7/2025. Tuy nhiên, với thực trạng ngổn ngang ở thời điểm hiện tại, người dân có lý do để hoài nghi về khả năng về đích đúng hẹn của dự án.

Người dân đi lại khó khăn trên tuyến đường này: 

“Chúng tôi đã bàn giao mặt bằng từ lâu, chỉ mong có con đường mới, sạch đẹp để đi. Nhưng với hiện trạng này, công trình chưa thể về đích” - một người dân nói.

Trước tình hình trên, đông đảo người dân sinh sống tại hẻm 25 Mai Thị Lựu khẩn thiết đề nghị các cơ quan chức năng có thẩm quyền của phường Ea Kao và tỉnh Đắk Lắk nhanh chóng vào cuộc, kiểm tra và có biện pháp quyết liệt yêu cầu nhà thầu, đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ, thực hiện các biện pháp đảm bảo an toàn an toàn cho người dân tại đây và các phương tiện lưu thông qua đoạn đường này.

Cần xem xét trách nhiệm thi công của nhà thầu

An toàn trong thi công xây dựng là một nguyên tắc hàng đầu, không chỉ đảm bảo an toàn lao động mà còn có trách nhiệm sống còn trong việc đảm bảo an toàn tính mạng và ổn định sinh hoạt cho cộng đồng dân cư. Sự việc tại công trình hẻm 25 Mai Thị Lựu cho thấy nhà thầu bỏ qua các quy định an toàn cơ bản, biến một dự án phúc lợi thành nỗi ám ảnh của người dân.

Một công trường chuyên nghiệp đòi hỏi phải có rào chắn kiên cố và hệ thống che đậy chắc chắn cho mọi khu vực nguy hiểm như hố ga, cống rãnh. Thế nhưng, thực tế tại đây lại là những “cái bẫy” lộ thiên với hố sâu và cốt sắt trơ trọi. Đi kèm với đó là hệ thống cảnh báo sơ sài, vô tác dụng vào ban đêm, đẩy người dân vào tình thế nguy hiểm thường trực…

Những thiếu sót này phản ánh sự thiếu trách nhiệm của nhà thầu và các đơn vị liên quan (bao gồm cả đơn vị giám sát, tư vấn, quản lý dự án...).

Việc sớm hoàn thành công trình không chỉ trả lại cuộc sống bình yên cho người dân mà còn thể hiện trách nhiệm của chính quyền và nhà thầu, để dự án thực sự phát huy lợi ích thiết thực như mục tiêu ban đầu đã đề ra…

Báo Kinh tế & Đô thị sẽ tiếp tục thông tin về sự việc!