Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Dầu thô mất giá vì tin bi quan về kinh tế Mỹ

KTĐT - Nhận định của Standard & Poor's khiến dầu thô ngọt nhẹ giao tháng 5 mất 2,64 USD xuống 107,02 USD mỗi thùng tại New York hôm qua.

KTĐT - Nhận định của Standard & Poor's khiến dầu thô ngọt nhẹ giao tháng 5 mất 2,64 USD xuống 107,02 USD mỗi thùng tại New York hôm qua.

Giá dầu xuống dưới 107 USD sau bình luận bi quan của tổ chức đánh giá Standard & Poor's về kinh tế Mỹ.

Hôm qua, S&P nhận định triển vọng kinh tế Mỹ đang ở mức "tiêu cực", thay vì "ổn định" như trong những đánh giá trước. Không những thế, tổ chức này còn cảnh báo có thể hạ điểm tín nhiệm của kinh tế Mỹ xuống khỏi mức AAA hiện nay nếu tình hình nợ công và thâm hụt ngân sách không được cải thiện.

Nhận định của Standard & Poor's khiến dầu thô ngọt nhẹ giao tháng 5 mất 2,64 USD xuống 107,02 USD mỗi thùng tại New York hôm qua.

Đến sáng nay, giá tiếp tục đi xuống dưới 107 USD do giới đầu tư vẫn bán dầu ra sau bản đánh giá này. Hợp đồng giao tháng 5 mất 38 cent, tương đương 0,4% xuống 106,74 USD trong phiên giao dịch điện tử New York.

Mỹ vẫn địa chỉ tiêu thụ chính của thị trường nguyên liệu. Riêng với dầu thô, cho đến nay Mỹ đóng vai trò nhà tiêu thụ lớn nhất. Do đó, bất cứ tín hiệu xấu nào về Mỹ có thể giảm bớt nhu cầu đầu tư vào nền kinh tế lớn nhất thế giới, làm chậm quá trình phục hồi và từ đó ảnh hưởng đến nhu cầu hàng hóa. Trước đó, hồi tuần trước dầu thô đi xuống sau khi Bộ trưởng Dầu mỏ Ảrập Xêút nhận định thị trường thế giới đang dư thừa nguồn cung.

Cũng vì bản đánh giá của S&P, thị trường chứng khoán châu Á đi xuống trong sáng nay, với chỉ số Nikkei tại Nhật mất 1%, chỉ số S&P/ASX 200 tại Australia mất 0,9%. Hôm qua, Chỉ số trung bình công nghiệp Dow Jones cũng mất 1,1% điểm

 

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn

Đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn

02 Feb, 02:49 PM

Kinhtedothi - Các đô thị lớn trên thế giới đang đứng trước giới hạn của mô hình phát triển giao thông truyền thống, khi ùn tắc kéo dài, ô nhiễm không khí gia tăng và chi phí mở rộng hạ tầng ngày càng đắt đỏ. Trong bối cảnh đó, nhiều quốc gia đã điều chỉnh tư duy quy hoạch, không còn xem giao thông là bài toán kỹ thuật thuần túy mà coi đây là công cụ tổ chức không gian sống và điều tiết hành vi đi lại. Kinh nghiệm từ Vương quốc Anh, Pháp và Singapore cho thấy những cách tiếp cận khác nhau, nhưng cùng hội tụ ở một điểm: giảm sự phụ thuộc vào xe cá nhân và đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ