Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Dự án kết nối giao thông miền núi sắp khởi công hết 11 gói thầu

Kinhtedothi - Theo dự kiến, trong tháng 2 và tháng 3/2023, 3 gói thầu cuối cùng dự án kết nối giao thông miền núi phía Bắc sẽ được khởi công.
Dự án kết nối giao thông miền núi phía Bắc đã khởi công 8/11 gói thầu.

Ngày 4/2, tin từ Cục Quản lý đầu tư xây dựng, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, 3 gói thầu cuối cùng của dự án kết nối giao thông miền núi dự kiến khởi công toàn bộ trong tháng 2 và 3/2023. Hiện, cả 3 gói thầu này đang trong quá trình lựa chọn nhà thầu.

Cụ thể, gói thầu XL3 đang đấu thầu lại, hiện đã phát hành hồ sơ mời thầu và dự kiến lựa chọn xong nhà thầu trong tháng 3/2023. Trong khi đó, 2 gói thầu XL07 và XL11 đã trình ADB xin ý kiến báo cáo đánh giá hồ sơ dự thầu và dự kiến chấp thuận kết quả lựa chọn nhà thầu và khởi công trong 2/2023.

Về tiến độ 8 gói thầu của dự án kết nối giao thông miền núi, Cục Quản lý đầu tư xây dựng cho biết, hiện cả 8 gói thầu này đang triển khai thi công và sản lượng cơ bản đáp ứng tiến độ khi đạt 11,44% giá trị hợp đồng.

Được biết, Dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc có tổng mức đầu tư của dự án là hơn 5.300 tỷ đồng do Ngân hàng phát triển châu Á và Chính phủ Úc tài trợ. Trong đó, vốn vay ADB hơn 187 triệu USD, vốn viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Úc là gần 4,5 triệu USD, vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam hơn 43,5 triệu USD.

 

Dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc có quy mô 2 tuyến. Tuyến 1 kết nối Lai Châu với cao tốc Hà Nội - Lào Cai với chiều dài khoảng 147km, quy mô cấp 3 miền núi. Tuyến 2 nối Nghĩa Lộ (Yên Bái) với cao tốc Hà Nội - Lào Cai có chiều dài khoảng 53km, đường cấp 4 miền núi. Dự án được chia thành 11 gói thầu, dự kiến được thực hiện tổng trong khoảng 4 năm, cơ bản hoàn thành vào năm 2024. Sau khi hoàn thành, dự án sẽ giúp rút ngắn hành trình từ các trung tâm chính trị kinh tế của tỉnh Lai Châu, Lào Cai, Yên Bái và các địa phương khác có liên quan về thủ đô Hà Nội, nâng cao hiệu quả khai thác đường cao tốc Hà Nội - Lào Cai.

5 dự án ODA giao thông lớn chậm tiến độ

5 dự án ODA giao thông lớn chậm tiến độ

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

10 Nov, 11:00 AM

Hà Nội đang đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, với sự tham gia ngày càng tích cực của các doanh nghiệp vận tải. Từ đầu năm 2026 đến nay, hàng trăm phương tiện mới đã được đưa vào hoạt động, nâng tỷ lệ xe buýt xanh trên toàn thành phố lên gần 50%.

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

09 Nov, 11:14 AM

Mặc dù lực lượng chức năng nhiều lần ra quân tuyên truyền, vận động và xử lý, nhưng xe tự chế vẫn được sử dụng để vận chuyển hàng hóa tại nhiều làng nghề ở Hà Nội. Với đặc điểm đường làng nhỏ hẹp, nhu cầu chuyên chở lớn, nhưng khả năng đầu tư phương tiện thay thế còn hạn chế khiến việc loại bỏ phương tiện tự chế còn gặp khó khăn. Do đó, cùng với kiên quyết xử lý vi phạm, cần sớm có giải pháp hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, nghề nghiệp phù hợp để tiếp tục mưu sinh an toàn.

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

08 Nov, 03:05 PM

Trong khi phương tiện sử dụng điện ngày càng phổ biến, mạng lưới trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Nhiều tuyến đã khai thác nhưng chưa có trạm sạc; một số nơi mới lắp đặt được một phần số vị trí theo thiết kế. Tiến độ đầu tư, hạ tầng cấp điện và những vướng mắc về cơ chế, trách nhiệm đầu tư đang là vấn đề cần sớm tháo gỡ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ