Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Hải tặc Somalia tấn công tàu chở 18 người, đòi 3 triệu tiền chuộc

KTĐT - Hải tặc Somali đã tấn công một con tàu treo cờ Panama chở 18 thủy thủ ở ngoài khơi bờ biển phía đông của châu Phi và đây là vụ cướp tàu mới nhất trong hàng loạt vụ tấn công thời gian gần đây.

KTĐT - Hải tặc Somali đã tấn công một con tàu treo cờ Panama chở 18 thủy thủ ở ngoài khơi bờ biển phía đông của châu Phi và đây là vụ cướp tàu mới nhất trong hàng loạt vụ tấn công thời gian gần đây. 
 
Một nhóm thương gia Somalia thuộc Công ty thương mại tổng hợp Juba đã thuê con tàu al-Mizan để chở hàng từ Các tiểu vương quốc Ả-rập thống nhất tới Mogadishu, thương gia Somalia Abdirisaq Abdulkadir, người đứng đầu tập đoàn, cho hay.

Cũng theo ông Abdulkadir, 15 người Ấn Độ, 2 người Pakistan và một người Somalia đã có mặt trên thuyền. Ông cũng phủ nhận các thông tin của báo chí nói rằng con tàu chở vũ khí.

"Con tàu chở 3.000 tấn vật liệu thương nghiệp. Tàu khởi hành từ Dubai hôm 24/10 và dự kiến tới Mogadishu vào ngày 6 hoặc 7/11 nhưng đã không đến".

Khi tập đoàn liên lạc với con tàu, một tên cướp biển trả lời điện thoại và nói rằng con tàu đã bị cướp. Tên này đòi 3 triệu tiền chuộc nhưng từ chối cung cấp tên vì sợ bị bắt. Người này nói con tàu bị cướp cách đây 10 ngày tại khu vực cách bờ biển Somalia khoảng 100km.

Vụ cướp tàu mới nhất đã nâng tổng số tàu hiện đang bị hải tặc Somalia khống chế lên con số 11 với hơn 200 thủy thủ bị bắt giữ làm con tin, trong đó có một cặp vợ chồng người Anh bị bắt trên chiếc du thuyền cá nhân hồi cuối tháng trước.



 

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn

Đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn

02 Feb, 02:49 PM

Kinhtedothi - Các đô thị lớn trên thế giới đang đứng trước giới hạn của mô hình phát triển giao thông truyền thống, khi ùn tắc kéo dài, ô nhiễm không khí gia tăng và chi phí mở rộng hạ tầng ngày càng đắt đỏ. Trong bối cảnh đó, nhiều quốc gia đã điều chỉnh tư duy quy hoạch, không còn xem giao thông là bài toán kỹ thuật thuần túy mà coi đây là công cụ tổ chức không gian sống và điều tiết hành vi đi lại. Kinh nghiệm từ Vương quốc Anh, Pháp và Singapore cho thấy những cách tiếp cận khác nhau, nhưng cùng hội tụ ở một điểm: giảm sự phụ thuộc vào xe cá nhân và đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ