Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Mỹ “nhắm” thủ lĩnh Taliban tiếp theo bin Laden

KTĐT - Mohammed Omar, kẻ đang lẩn trốn ở Pakistan, từng lãnh đạo chính quyền Taliban ở Kabul từ năm 1996 cho đến tháng 10/2001.

KTĐT - Mohammed Omar, kẻ đang lẩn trốn ở Pakistan, từng lãnh đạo chính quyền Taliban ở Kabul từ năm 1996 cho đến tháng 10/2001. 
 
Ngày 6/5, Tướng Mỹ Richard Mills, người từng chỉ huy liên quân phương Tây ở khu vực Tây Nam Afghanistan, đã tiết lộ rằng thủ lĩnh tinh thần của phong trào Hồi giáo cực đoan Taliban Mohammed Omar có thể là mục tiêu truy sát tiếp theo của lực lượng đặc nhiệm Mỹ.
 
Trả lời phỏng vấn, Tướng Mills nói: "Nếu là Omar, chắc chắn tôi rất lo lắng."

Mohammed Omar, kẻ đang lẩn trốn ở Pakistan, từng lãnh đạo chính quyền Taliban ở Kabul từ năm 1996 cho đến tháng 10/2001.
 
Mohammed Omar cũng từng cho phép trùm khủng bố Osama bin Laden và mạng lưới khủng bố quốc tế Al-Qeada tổ chức từ lãnh thổ Afghanistan các cuộc tấn công khủng bố trên toàn cầu, trong đó có vụ tấn công tại New York và Washington ngày 11/ 9/2001.
 
Sau khi Lầu Năm Góc bắt đầu tiến hành các hoạt động quân sự tại Afghanistan, Mohammed Omar đã trốn sang Pakistan.

Cùng ngày, trong một tuyên bố qua thư điện tử, phát ngôn viên của Taliban Tariq Ghazniwal nói rằng hành động sát hại thủ lĩnh Al-Qeada Osama bin Laden của lực lượng đặc nhiệm Mỹ sẽ "tạo một động lực mới" cho cuộc chiến chống "những kẻ xâm lược" tại Afghanistan./.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn

Đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn

02 Feb, 02:49 PM

Kinhtedothi - Các đô thị lớn trên thế giới đang đứng trước giới hạn của mô hình phát triển giao thông truyền thống, khi ùn tắc kéo dài, ô nhiễm không khí gia tăng và chi phí mở rộng hạ tầng ngày càng đắt đỏ. Trong bối cảnh đó, nhiều quốc gia đã điều chỉnh tư duy quy hoạch, không còn xem giao thông là bài toán kỹ thuật thuần túy mà coi đây là công cụ tổ chức không gian sống và điều tiết hành vi đi lại. Kinh nghiệm từ Vương quốc Anh, Pháp và Singapore cho thấy những cách tiếp cận khác nhau, nhưng cùng hội tụ ở một điểm: giảm sự phụ thuộc vào xe cá nhân và đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ