Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Quốc lộ 1A sắp hoàn thành mở rộng lên 8 làn xe

Kinhtedothi - Sau hơn 15 năm triển khai, dự án cải tạo, mở rộng Quốc lộ 1A đoạn Văn Điển - Ngọc Hồi được thông tuyến. Tuyến đường huyết mạch ở cửa ngõ phía Nam Hà Nội nay được mở rộng lên 8 làn xe, góp phần giảm áp lực giao thông và cải thiện diện mạo đô thị khu vực.

Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A (QL1A) đoạn qua huyện Thanh Trì (đoạn Văn Điển – Ngọc Hồi, Hà Nội), dài 3,8 km, đang bước vào giai đoạn “nước rút” sau nhiều năm chậm tiến độ vì vướng giải phóng mặt bằng.

Sau khi hoàn thành, tuyến đường được mở rộng lên 46m với 8 làn xe với kỳ vọng xóa bỏ nút thắt ùn tắc cửa ngõ phía Nam Thủ đô.

Ghi nhận thực tế của phóng viên Báo kinh tế và Đô thị, hiện tại, dự án đã cơ bản hoàn thành thảm nhựa, trên công trường, công nhân đang tập trung hoàn thiện vỉa hè, hệ thống thoát nước và chiếu sáng.

Ông Lương Hữu Đức – Chỉ huy trưởng công trường gói thầu số 9 Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A cho biết: “Hiện tại chúng tôi đang tập trung thi công các hạng mục vỉa hè, bó vỉa và kết nối với đường ngang, ngõ tắt. Dự kiến trong quý I/2026 chúng tôi sẽ hoàn thiện toàn bộ dự án. Tuy nhiên, vẫn còn khoảng hơn 200m vỉa hè khu vực sát với bệnh viện Nông Nghiệp vẫn còn tình trạng người dân không bàn giao mặt bằng phần vỉa hè khiến công tác thi công bị gián đoạn.

Dự án được UBND TP Hà Nội phê duyệt từ năm 2010 với tổng mức đầu tư gần 900 tỷ đồng. Tuyến đường có chiều dài khoảng 3,8km, kéo dài từ khu vực Nghĩa trang Liệt sĩ Ngọc Hồi đến chùa Yên Phú, đi qua địa bàn các xã Tứ Hiệp, Ngũ Hiệp, Ngọc Hồi và Liên Ninh (huyện Thanh Trì cũ).
Các hạng mục như dải phân cách, hệ thống trụ điện cao áp và hạ tầng kỹ thuật dọc tuyến tiếp tục được triển khai nhằm bảo đảm an toàn giao thông và mỹ quan đô thị khi tuyến đường đi vào khai thác đồng bộ.
Vỉa hè đoạn qua bệnh viện Nông Nghiệp có chiều rộng 8m.
Đây là trục giao thông quan trọng kết nối khu vực phía Nam Thủ đô với các tỉnh lân cận, thường xuyên chịu áp lực lớn từ lưu lượng phương tiện liên tỉnh và xe tải nặng.
Mặt đường chính đã cơ bản hoàn thiện, đủ điều kiện cho các phương tiện lưu thông. Tuyến Quốc lộ 1A đoạn Văn Điển – Ngọc Hồi được mở rộng lên 8 làn xe, với mặt cắt ngang gần 40 m, tạo không gian thông thoáng hơn so với tình trạng chật hẹp, ùn tắc kéo dài trước đây.
Phần mặt bằng còn vướng mắc khiến nhà thầu gặp nhiều khó khăn khi hoàn thiện.

Luật Thủ đô: đòn bẩy thể chế đẩy nhanh các dự án giao thông trọng điểm

Luật Thủ đô: đòn bẩy thể chế đẩy nhanh các dự án giao thông trọng điểm

Khánh Hòa tăng tốc đầu tư hạ tầng giao thông, tạo động lực liên kết vùng giai đoạn tới

Khánh Hòa tăng tốc đầu tư hạ tầng giao thông, tạo động lực liên kết vùng giai đoạn tới

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Hệ thống giao thông xứng tầm

Hệ thống giao thông xứng tầm

01 Feb, 09:51 AM

Kinhtedothi - Hà Nội đã được định hướng phát triển, tái cấu trúc theo mô hình đô thị Đa cực - Đa trung tâm, Đa tầng - Đa lớp, TP “Văn hiến - Văn minh - Hiện đại” với tầm nhìn 100 năm. Để đáp ứng đòi hỏi đó, TP phải có một hệ thống giao thông đô thị xứng tầm, kết nối chặt chẽ giữa các cực tăng trưởng, làm nổi bật vai trò trung tâm trong Vùng Thủ đô, Vùng đồng bằng sông Hồng cũng như của cả nước.

Nguồn lực xã hội sẽ là chủ công

Nguồn lực xã hội sẽ là chủ công

01 Feb, 09:51 AM

Kinhtedothi - Trao đổi với Kinh tế & Đô thị, Thạc sĩ Quản lý kinh tế Hoàng Thị Thu Phương cho rằng, để hiện thực hóa Quy hoạch 100 năm với khối lượng đầu tư cực kỳ lớn, lên đến hàng chục triệu tỷ đồng, Hà Nội sẽ cần huy động tối đa mọi nguồn lực. Trong đó, nguồn lực xã hội cần được xem là “chủ công”, đồng thời cần cơ chế kiểm soát thật tốt để tránh lãng phí, tiêu cực trong quá trình đầu tư.

Quy hoạch không gian đa tầng

Quy hoạch không gian đa tầng

01 Feb, 09:50 AM

Kinhtedothi- Chuyên gia giao thông Nguyễn Mạnh Thắng nhận định, một trong những vấn đề lớn nhất, khó khăn nhất đang kìm chân Hà Nội là ùn tắc giao thông.

Luật Thủ đô: đòn bẩy thể chế đẩy nhanh các dự án giao thông trọng điểm

Luật Thủ đô: đòn bẩy thể chế đẩy nhanh các dự án giao thông trọng điểm

31 Jan, 04:07 PM

Kinhtedothi - Luật Thủ đô (sửa đổi) với những quy định phân cấp mạnh mẽ hơn cho TP Hà Nội xây dựng các cơ chế đặc thù, vượt trội trên nhiều lĩnh vực, trong đó có phát triển hạ tầng giao thông. Thời gian qua, Hà Nội đã vận dụng những cơ chế đó nhằm đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm, các dự án Đường vành đai 4, dự án Cầu Hồng Hà, Cầu Tứ Liên... được khởi công, đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, công tác xây dựng 

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ