Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Quốc lộ 1A sắp hoàn thành mở rộng lên 8 làn xe

Kinhtedothi - Sau hơn 15 năm triển khai, dự án cải tạo, mở rộng Quốc lộ 1A đoạn Văn Điển - Ngọc Hồi được thông tuyến. Tuyến đường huyết mạch ở cửa ngõ phía Nam Hà Nội nay được mở rộng lên 8 làn xe, góp phần giảm áp lực giao thông và cải thiện diện mạo đô thị khu vực.

Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A (QL1A) đoạn qua huyện Thanh Trì (đoạn Văn Điển – Ngọc Hồi, Hà Nội), dài 3,8 km, đang bước vào giai đoạn “nước rút” sau nhiều năm chậm tiến độ vì vướng giải phóng mặt bằng.

Sau khi hoàn thành, tuyến đường được mở rộng lên 46m với 8 làn xe với kỳ vọng xóa bỏ nút thắt ùn tắc cửa ngõ phía Nam Thủ đô.

Ghi nhận thực tế của phóng viên Báo kinh tế và Đô thị, hiện tại, dự án đã cơ bản hoàn thành thảm nhựa, trên công trường, công nhân đang tập trung hoàn thiện vỉa hè, hệ thống thoát nước và chiếu sáng.

Ông Lương Hữu Đức – Chỉ huy trưởng công trường gói thầu số 9 Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A cho biết: “Hiện tại chúng tôi đang tập trung thi công các hạng mục vỉa hè, bó vỉa và kết nối với đường ngang, ngõ tắt. Dự kiến trong quý I/2026 chúng tôi sẽ hoàn thiện toàn bộ dự án. Tuy nhiên, vẫn còn khoảng hơn 200m vỉa hè khu vực sát với bệnh viện Nông Nghiệp vẫn còn tình trạng người dân không bàn giao mặt bằng phần vỉa hè khiến công tác thi công bị gián đoạn.

Dự án được UBND TP Hà Nội phê duyệt từ năm 2010 với tổng mức đầu tư gần 900 tỷ đồng. Tuyến đường có chiều dài khoảng 3,8km, kéo dài từ khu vực Nghĩa trang Liệt sĩ Ngọc Hồi đến chùa Yên Phú, đi qua địa bàn các xã Tứ Hiệp, Ngũ Hiệp, Ngọc Hồi và Liên Ninh (huyện Thanh Trì cũ).
Các hạng mục như dải phân cách, hệ thống trụ điện cao áp và hạ tầng kỹ thuật dọc tuyến tiếp tục được triển khai nhằm bảo đảm an toàn giao thông và mỹ quan đô thị khi tuyến đường đi vào khai thác đồng bộ.
Vỉa hè đoạn qua bệnh viện Nông Nghiệp có chiều rộng 8m.
Đây là trục giao thông quan trọng kết nối khu vực phía Nam Thủ đô với các tỉnh lân cận, thường xuyên chịu áp lực lớn từ lưu lượng phương tiện liên tỉnh và xe tải nặng.
Mặt đường chính đã cơ bản hoàn thiện, đủ điều kiện cho các phương tiện lưu thông. Tuyến Quốc lộ 1A đoạn Văn Điển – Ngọc Hồi được mở rộng lên 8 làn xe, với mặt cắt ngang gần 40 m, tạo không gian thông thoáng hơn so với tình trạng chật hẹp, ùn tắc kéo dài trước đây.
Phần mặt bằng còn vướng mắc khiến nhà thầu gặp nhiều khó khăn khi hoàn thiện.

Luật Thủ đô: đòn bẩy thể chế đẩy nhanh các dự án giao thông trọng điểm

Luật Thủ đô: đòn bẩy thể chế đẩy nhanh các dự án giao thông trọng điểm

Khánh Hòa tăng tốc đầu tư hạ tầng giao thông, tạo động lực liên kết vùng giai đoạn tới

Khánh Hòa tăng tốc đầu tư hạ tầng giao thông, tạo động lực liên kết vùng giai đoạn tới

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Kéo dài từ TP Hồ Chí Minh đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành

Kéo dài từ TP Hồ Chí Minh đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành

06 Feb, 07:46 PM

Kinhtedothi – Ngày 6/2, tại kỳ họp thứ 8 HĐND TP Hồ Chí Minh khóa X, nhiệm kỳ 2021 – 2026, các đại biểu đã thông qua 14 nghị quyết, trong đó có nhiều nghị quyết về chủ trương đầu tư các dự án giao thông trọng điểm nhằm thúc đẩy sự phát triển của TP nói riêng, Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam nói chung.

Luật Thủ đô: gỡ “điểm nghẽn” cho chính sách đầu tư hạ tầng môi trường Hà Nội

Luật Thủ đô: gỡ “điểm nghẽn” cho chính sách đầu tư hạ tầng môi trường Hà Nội

06 Feb, 08:55 AM

Kinhtedothi - Áp lực ô nhiễm môi trường, quá tải hệ thống xử lý rác thải, nước thải đang trở thành thách thức lớn đối với mục tiêu phát triển bền vững của Hà Nội. Trong bối cảnh đó, Luật Thủ đô (sửa đổi) được kỳ vọng sẽ tạo hành lang pháp lý đặc thù, tháo gỡ những vướng mắc kéo dài nhiều năm trong cơ chế đầu tư hạ tầng môi trường, mở đường cho Thủ đô huy động nguồn lực, tăng tốc triển khai các dự án cấp bách.

Ngành thép Việt Nam 2026: chu kỳ tăng trưởng mới giữa thử thách toàn cầu

Ngành thép Việt Nam 2026: chu kỳ tăng trưởng mới giữa thử thách toàn cầu

06 Feb, 08:20 AM

Kinhtedothi - Bước sang năm 2026, ngành thép Việt Nam được kỳ vọng bước vào chu kỳ phục hồi sau nhiều năm điều chỉnh, hưởng lợi từ nhu cầu nội địa tăng mạnh và chuỗi sản xuất mở rộng. Tuy nhiên, cơ hội này đi kèm nhiều bất định từ thị trường thế giới, thuế quan và cạnh tranh nội địa.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ