Đó là đề xuất của Chi Cục Thủy sản, Ban Quản lý cảng cá và nhiều ngư dân tại TP Đà Nẵng và các tỉnh Khánh Hòa, Bình Thuận đối với Hiệp Hội Chế biến và Xuất khẩu Thủy sản Việt Nam (VASEP).
| Công tác quản lý tàu cá sẽ được tăng cường để giảm nguy cơ đánh bắt bất hợp pháp. (Ảnh: Internet) |
Trong thời gian qua thực hiện Thông tư 50/2015/TT-BNNPTNT, việc quản lý tàu cá, nghề cá đạt kết quả tích cực, đảm bảo tốt hệ thống dịch vụ cảng, ngăn chặn tàu cá vi phạm vùng biển nước ngoài... nhưng trên thực tế vẫn còn gặp nhiều khó khăn trong quá trình thực hiện.
Phó Chủ tịch VASEP Nguyễn Thị Thu Sắc cho biết, với thực trạng nhỏ lẻ của nghề cá hiện nay, quản lý tàu cá tại địa phương còn gặp nhiều khó khăn, vướng mắc. Trước hết là việc phần lớn các tàu cá vẫn không nộp nhật ký khai thác (NKKT), hoặc chỉ nộp đối phó theo quý để nhận hỗ trợ theo Quyết định 48. Ngư dân thường đưa ra nhiều lý do để không nộp NKKT như không biết chữ, không quen viết NKKT, sợ lộ ngư trường...
Bên cạnh đó, theo quy định hiện hành, các tàu chỉ phải nộp NKKT cho Chi cục thủy sản tại địa phương cấp phép mà không phải nộp NKKT cho Chi cục tại địa phương mà tàu cá cập cảng. Do đó, các Chi cục thủy sản đang xác nhận và cấp giấy chứng nhận thủy sản khai thác chỉ dựa trên hồ sơ kê của DN, không có hoặc rất ít khi có NKKT. Điều này sẽ dẫn đến nguy cơ trùng nhau hoặc vênh nhau của các số liệu (tàu, tọa độ khai thác).Trong khí đó, NKKT là điều kiện cần có để Chi cục thủy sản cấp xác nhận nguyên liệu thủy sản theo quy định tại Thông tư 50 và là hồ sơ cần thiết cho doanh nghiệp khi xuất khẩu hải sản sang EU và được cơ quan chức năng nơi đây kiểm tra lô hàng.Cũng theo Phó Chủ tịch VASEP Nguyễn Thị Thu Sắc, Việt Nam hiện chưa có phần mềm cơ sở dữ liệu quản lý tàu cá chung của quốc gia để dùng và quản lý chung tại tất cả các tỉnh, TP. Do đó, Chi cục tại các tỉnh khó liên hệ để xác minh tàu cá của tỉnh khác nộp NKKT và làm ảnh hưởng đến thời gian trả kết quả hồ sơ cấp Giấy xác nhận, Giấy chứng nhận thủy sản khai thác theo quy định.Tổng cục Thủy sản cũng chưa đăng tải danh sách tàu cá khai thác thủy sản bất hợp pháp trên trang tin điện tử của Tổng cục, gây khó khăn cho các Chi cục trong việc kiểm tra hồ sơ xác nhận, chứng nhận nhất là với tàu cá ngoại tỉnh.Nhiều tàu cá được trang bị thiết bị hành trình. Nhưng vì nhiều lý do như cố tình dấu ngư trường của mình hoặc khai thác sang vùng biển nước khác nên thường không bật thiết bị giám sát hành trình.Trong khi đó, các quy định hiện hành đều chưa có các chế tài xử phạt đối với tàu cá, cơ sở nậu vựa và mỗi địa phương có quy định riêng cho công tác quản lý của mình, chưa có quy định về chế tài thống nhất chung cả nước...Trước tình hình đó, các địa phương đã có những đề xuất, kiến nghị cho công tác quản lý hoạt động nghề cá liên quan đến quy định Chống đánh bắt cá bất hợp pháp của Liên minh Châu Âu (IUU). Đó là đề nghị xây dựng ngay một trang web, trong đó có đủ thông tin, dữ liệu của tàu cá toàn quốc (số tàu, công suất tàu, nghề khai thác, số giấy phép, ngày hết hạn giấy phép…) để tiện trong việc truy xuất thông tin.
