KTĐT - Tình trạng xe tải chạy ngược chiều trên dải đường gom của Đại lộ Thăng Long đã diễn ra từ rất lâu, được phản ánh nhiều nhưng vẫn chưa có dấu hiệu chấm dứt…
Nghênh ngang… ngược chiều
Trái ngược với hình ảnh sạch sẽ, thoáng đãng ở các làn đường cao tốc, trên 2 dải đường gom dọc theo Đại lộ Thăng Long luôn nhầy nhụa bùn đất và đông nghịt các loại phương tiện lưu thông. Theo quy định của Sở GTVT Hà Nội, tại phần đường này, ngoài xe thô sơ, xe máy được di chuyển theo 2 hướng thì ô tô chỉ được di chuyển theo chiều trùng với hướng di chuyển của làn đường cao tốc kề bên. Tuy nhiên, thực tế không ít người đi đường vẫn phải giật mình khi bất ngờ xuất hiện những chiếc xe tải chở vật liệu xây dựng lặc lè, nghênh ngang lao ầm ầm từ hướng đường gom đối diện.
Theo ghi nhận của PV ANTĐ trong những ngày qua tại khu vực đường gom, đoạn rẽ vào khu công nghệ cao Hòa Lạc, thuộc địa phận huyện Thạch Thất, chỉ trong vòng 15 phút đã có 6 xe tải chở đất đá mang biển hiệu C.TY XD Thành Hưng và Việt Hưng nối đuôi nhau chạy ngược chiều. Một số xe tải mang BKS: 29C-03461, 30U-3309, 30S-8743… còn “quên” không che đậy nắp thùng, khiến đoạn đường từ nút giao Hòa Lạc vào bên trong khu công nghệ cao luôn trong tình trạng lổn nhổn đất cát. Chị Nguyễn Thị Oanh, ở xã Thạch Hòa, huyện Thạch Thất cho biết, tình trạng xe tải lấn đường, nhiều khi còn vượt nhau diễn ra từ nhiều tháng nay. Hầu hết các xe ô tô tải chạy ngược chiều đều là loại xe tải chuyên dụng, siêu trường, siêu trọng được huy động để phục vụ các công trình đang thi công ở sâu trong khu công nghệ cao Hòa Lạc.
Còn tại 2 dải đường gom thuộc địa phận huyện Hoài Đức và huyện Từ Liêm, tình trạng xe tải di chuyển vào đường cấm cũng diễn ra như “cơm bữa”. Theo phản ánh của một số hộ gia đình trú tại xã Song Phương, huyện Hoài Đức thì vào các buổi sáng, tại đoạn đường này thường có nhiều xe bồn gắn biển Bê tông An Khánh chạy theo hướng Từ Liêm-Quốc Oai. Đáng nói là các xe này cũng ngang nhiên chạy ngược chiều với tốc độ cao, sử dụng còi hơi công suất lớn và “thỏa sức” gây ô nhiễm môi trường.
Tiềm ẩn nguy cơ tai nạn
Rạng sáng 1-4, 2 xe ô tô tải đã “đấu đầu” nhau tại đoạn đường gom Đại lộ Thăng Long, khu vực gần nút giao Đại học Tây Nam, thuộc địa phận huyện Từ Liêm, Hà Nội. Nguyên nhân vụ tai nạn được xác định do chiếc xe tải BKS: 29C-016.83, kéo theo rơ-moóc chở bồn BKS: 29R-000.31 chạy ngược chiều đã đâm chính diện vào chiếc xe ô tô tải đang lưu thông đúng chiều theo hướng Hòa Lạc-Hà Nội. Mặc dù không có thương vong về người, tuy nhiên pha va chạm đã khiến phần đầu của cả hai xe ô tô bị vỡ nát. Trước đó, trên đoạn đường gom này cũng xảy ra ít nhất 3 vụ tai nạn giao thông giữa các ô tô đi ngược chiều với các loại phương tiện khác khiến 8 người bị thương.
Trao đổi với PV, Trung tá Hoàng Văn Đạo - Đội trưởng Đội Tuần tra kiểm soát giao thông số 11, CATP Hà Nội cho biết, mặc dù lực lượng CSGT đã áp dụng mức xử phạt nghiêm khắc là 1 triệu đồng/1 trường hợp vi phạm, tuy nhiên nhiều lái xe ô tô ý thức kém, vẫn bất chấp biển cấm, điều khiển xe ô tô vào 2 dải đường gom. Theo thống kê, từ đầu tháng 3 đến nay, lực lượng chức năng đã xử lý gần 70 trường hợp vi phạm. Nhưng thực tế, tại một số đoạn đường thuộc địa phận huyện Từ Liêm và huyện Thạch Thất, khi vắng bóng lực lượng làm nhiệm vụ, tình trạng xe ô tô di chuyển ngược chiều trên đường gom của Đại lộ Thăng Long vẫn diễn ra.
Trả lời câu hỏi đâu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này, một lái xe ô tô tải gắn biển VLXD Thanh Hưng cho biết, trước hết là do ý thức chấp hành luật giao thông của một bộ phận lái xe chưa nghiêm túc. Ngoài ra, cũng phải nói đến những khó khăn ảnh hưởng đến việc di chuyển của xe ô tô do các hạng mục trên tuyến đường này còn trong quá trình hoàn thiện. Theo lý giải của lái xe này thì Đại lộ Thăng Long được thiết kế có 7 cầu vượt để ô tô quay đầu (trung bình khoảng 4,5km có 1 cầu), tuy nhiên hiện tại mới chỉ có 3 cầu vượt trong số đó có thể sử dụng. Do khoảng cách giữa các “điểm” quay đầu xe quá xa, trong khi các cầu chui dân sinh bị khống chế chiều cao ở mức 2,5 mét nên nhiều lái xe vì muốn tiết kiệm thời gian cũng như quãng đường di chuyển đã bất chấp biển cấm và nguy cơ gây ra tai nạn để điều khiển xe ô tô chạy ngược chiều.
