Ông Nguyễn Văn Quyền, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ cho biết, sau khi nghiên cứu hai phương án, Bộ GTVT và Bộ Tài chính cùng nghiêng về phương án một. Bởi thu theo giá xăng sẽ tác động đến cả những người không sử dụng phương tiện cơ giới. Theo đó, quĩ bảo trì sẽ được thu trực tiếp theo đầu phương tiện cơ giới. Có 7 mức đối với ôtô (180.000 - 1.440.000 đồng/tháng), 4 mức với môtô, xe máy (80.000 -150.000 đồng/năm). Số phí thu được khoảng 5.987 tỉ đồng mỗi năm để đầu tư bảo trì các tuyến đường bộ trên cả nước.