| Xe BKS 14A - 048.67 gắn phù hiệu "xe hộ đê" qua Trạm thu phí cao tốc Hà Nội - Hải Phòng vào lúc 9h50 sáng 7/9. Tuy nhiên, Cục Ứng phó sự cố và khắc phục hậu quả thiên tai khẳng định không cấp phù hiệu "xe hộ đê" cho xe này - Ảnh: Đình Quang |
Cục trưởng Cục Ứng phó và khắc phục hậu quả thiên tai (Bộ NN&PTNT) Nguyễn Đức Quang cho biết, đối với các địa phương, Văn phòng Thường trực Ban Chỉ đạo TƯ về Phòng, chống thiên tai đã có văn bản quán triệt việc cấp và sử dụng biển xe ưu tiên do địa phương cấp. Quy định về việc quản lý và sử dụng biển “Xe hộ đê” nêu rõ: “Tổ chức, cá nhân có trách nhiệm sử dụng đúng mục đích và chỉ sử dụng khi thi hành nhiệm vụ”. Quy định này cũng đã được in trên biển xe hộ đê (chỉ sử dụng khi thi hành nhiệm vụ).
“Xung quanh thông tin một số xe biển trắng mang phù hiệu biển xe hộ đê của T.Ư lưu thông qua các trạm thu phí, Cục đã rà soát và khẳng định không cấp biển “Xe hộ đê” cho các xe mang biển kiểm soát: 30E558.19; 30E850.86; 14A048.67; 15A154.68; 15A326.89; 29D307.95; 29U5069. Riêng xe mang biển kiểm soát 29U 5069, Cục đã liên hệ với Ban Quản lý Nhà máy thủy điện Sơn La và Giám đốc Ban đã trả lời không sở hữu xe mang biển số trên” – ông Quang cho hay. Đối với các trường hợp trên, Cục đã đề nghị và thông báo cho các trạm kiểm soát, cơ quan chức năng xử lý theo quy định.Liên quan tới tình trạng xe gắn biển ưu tiên qua trạm thu phí, đại diện Công ty Quản lý khai thác đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng (thuộc Tổng Công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam - VIDIFI) cho biết, năm 2016 có 37.538 lượt xe hộ đê lưu thông trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng được miễn phí. Năm 2017 là 25.103 lượt xe hộ đê được miễn phí và 8 tháng đầu năm 2018, số lượng miễn phí cho xe hộ đê tại dự án này là 4.294 lượt. Theo đó, trong 2 năm (2016 - 2017), mỗi năm đơn vị này thất thu gần 30 tỷ đồng; 8 tháng đầu năm nay, đơn vị này cũng thất thu trên 14 tỷ đồng cho việc miễn phí các loại xe ưu tiên. Đặc biệt, trong các loại xe ưu tiên, tình trạng xe được cấp phù hiệu “Xe hộ đê” lưu thông tràn lan với số lượng lớn đang khiến các trạm thu phí đau đầu. Xe biển trắng thuộc sở hữu của cá nhân, DN tư nhân được phù phép thành “Xe hộ đê” để được hưởng ưu tiên miễn phí qua các trạm BOT đường bộ.Cũng theo Công ty Quản lý khai thác đường Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, thời gian đầu đưa vào khai thác tuyến đường này, có khá nhiều xe biển trắng nhưng vẫn được cấp biển “Xe hộ đê”. Tuy nhiên, sau khi đơn vị này có công văn đề nghị các tỉnh, TP có cao tốc Hà Nội – Hải Phòng đi qua gửi danh sách các xe được cấp phù hiệu xe hộ đê thì lượng xe này đã giảm hẳn so với trước đây.
