Công nghệ cào bóc tái chế mặt đường đã được áp dụng ở nhiều nước do tiết kiệm chi phí, không tôn quá cao mặt đường, đỡ chi phí vận chuyển nhưng đòi hỏi hệ thống máy móc thiết bị chuyên dụng đắt tiền. Hiện, Bộ GTVT đã áp dụng thí điểm cào bóc mặt đường theo công nghệ của Nhật Bản, Đức, Mỹ tại một số tuyến đường. Thời gian tới, Bộ GTVT sẽ áp dụng thí điểm công nghệ cào bóc để sửa chữa nâng cấp 17km QL5 (từ km76 - km94). Dự kiến dự án sẽ được khởi công trong tháng 12 và hoàn thành trước Tết Âm lịch.
Tin đọc nhiều
Quy định mới về nồng độ cồn và bằng lái xe năm 2025
Cấm giữ phương tiện giao thông khi xác định người điều khiển không có lỗi
Tai nạn giao thông mới nhất 2/12/2024: 6 thanh niên tử vong trong đêm
Khánh Hòa đầu tư 300 tỷ đồng làm bờ kè Sông Cái
