Trên sàn New York Mercantile Exchange, sáng 29/12 (theo giờ Việt Nam), giá dầu WTI của Mỹ giảm 2,34 USD, tương đương 3,2%, xuống mức 71,77 USD/thùng. Còn Brent kỳ hạn giao tháng 3 giảm 2,39 USD, tương đương 3%, xuống mức 77,15 USD/thùng. Hợp đồng dầu Brent giao tháng 2, hết hạn sau khi thanh toán, giảm 1,3% xuống mức 78,39 USD/thùng.
Các chuyên gia cho biết, kết thúc phiên giao dịch ngày 28/12, giá dầu giảm khoảng 3% do nhiều công ty vận tải biển cho biết sẵn sàng đi qua tuyến Biển Đỏ. Điều này làm giảm bớt lo ngại về gián đoạn nguồn cung khi căng thẳng ở Trung Đông tiếp tục gia tăng.
Trong phiên giao dịch trước đó, cả dầu Brent và WTI đều giảm gần 2% khi các hãng vận tải biển lớn bắt đầu quay trở lại Biển Đỏ. Reuters đưa tin, tập đoàn Maersk của Đan Mạch sẽ định tuyến hầu hết các tàu container hoạt động giữa châu Á và châu Âu qua kênh đào Suez và chỉ chuyển hướng một số tàu đi vòng quanh châu Phi.
CMA CGM của Pháp cũng đang tăng số lượng tàu hoạt động qua kênh đào Suez. Nhà phân tích Phil Flynn của Price Futures Group nhận xét tuyến đường Biển Đỏ đang mở cửa trở lại và sẽ đưa nguồn cung ra thị trường nhanh hơn trong những tuần tới.
Các công ty vận tải lớn đã ngừng sử dụng các tuyến đường qua Biển Đỏ và kênh đào Suez vào đầu tháng sau khi lực lượng Houthi của Yemen bắt đầu nhắm mục tiêu vào các tàu thương mại. Hạn chế giá dầu lao dốc trong phiên là dữ liệu tồn kho dầu của Mỹ từ Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA).
Theo EIA, tồn kho dầu thô của Mỹ giảm 7,1 triệu thùng trong tuần kết thúc vào ngày 22-12, gấp 3 lần so với mức giảm dự kiến 2,7 triệu thùng mà các nhà phân tích trong cuộc thăm dò của Reuters nhận định. Cũng theo EIA, tồn kho xăng giảm 600.000 thùng, tồn kho các sản phẩm chưng cất tăng 800.000 thùng. Trước đó một ngày, Viện Dầu khí Mỹ (API) cho biết, tồn kho dầu thô tại Mỹ trong tuần kết thúc vào ngày 22-12 tăng 1,837 triệu thùng.
Theo nhà phân tích Hiroyuki Kikukawa của NS Trading, “thị trường có thể sẽ cố gắng tăng giá trở lại, có thể là vào đầu năm mới, bởi kỳ vọng nhu cầu nhiên liệu sẽ phục hồi nhờ nới lỏng tiền tệ ở Mỹ và nhu cầu dầu hỏa cao hơn trong mùa đông ở Bắc bán cầu”. Các nhà đầu tư kỳ vọng việc cắt giảm lãi suất ở châu Âu và Mỹ vào năm 2024 có thể thúc đẩy nhu cầu dầu mỏ.
