Cụ thể, đến năm 2020, tái cơ cấu thị trường vận tải nội địa theo hướng giảm thị phần vận tải bằng đường bộ, tăng thị phần vận tải bằng đường sắt và đường thủy; tăng cường ATGT trong hoạt động kinh doanh vận tải, phấn đấu hàng năm giảm bình quân 5 - 10% số người chết do TNGT có nguyên nhân từ kinh doanh vận tải. Phấn đấu đến năm 2030, tổng sản lượng vận tải khoảng 4,3 tỷ tấn hàng hóa, 14 tỷ lượt khách, tốc độ tăng trưởng bình quân hàng năm về vận tải hàng hóa giai đoạn 2021 - 2030 là 6,7%, hành khách là 8,2%.
Ảnh minh họa.
|
Về định hướng phát triển thị trường vận tải, đẩy mạnh phát triển dịch vụ vận tải thu gom hàng từ các trung tâm phân phối theo khu vực đến các điểm bán lẻ; tăng cường phát triển vận tải hành khách liên tỉnh có cự ly ngắn và trung bình (dưới 500km); tăng cường phát triển vận tải đường bộ kết nối các vùng nông thôn và đô thị; ưu tiên đặc biệt đối với dịch vụ vận tải đường bộ đến các cụm dân cư biên giới, vùng sâu, vùng xa. Chiến lược đặt ra ưu tiên phát triển dịch vụ vận tải đường sắt và vận tải đường thủy nội địa; đẩy mạnh phát triển chuỗi sản phẩm vận tải và du lịch đường biển, nâng cao năng lực tiếp nhận tàu chở khách du lịch, đồng thời tăng cường khả năng kết nối thuận tiện đến các điểm du lịch trên đất liền. Cùng với đó, khẩn trương mở đường bay và tăng cường năng lực vận tải hành khách và hàng hóa trên các đường bay tầm xa đến châu Âu, Bắc Mỹ, Mỹ Latin và châu Phi. Phát triển hợp lý vận tải hành khách công cộng tại các đô thị lớn, nhanh chóng hoàn thiện mạng lưới vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt và xe buýt nhanh tại các đô thị từ loại II trở lên.
Về định hướng chiến lược phát triển phương tiện vận tải, sẽ phát triển phương tiện vận tải có quy mô đáp ứng nhu cầu vận tải, có cơ cấu, chủng loại phù hợp với kết cấu hạ tầng giao thông, loại hàng hóa và đối tượng hành khách, đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật về an toàn, bảo vệ môi trường và sử dụng năng lượng tiết kiệm, hiệu quả.
