|
| Đoạn ngã 4 Quán Toan đi cầu Kiền |
Điển hình là đoạn ngã 4 Quán Toan đi cầu Kiền, đầu đường Văn Cao nối ra đường bao Nguyễn Bỉnh Khiêm, ngã tư huyện An Lão nối ra tỉnh lộ 356…
Theo ghi nhận thực tế của PV, đoạn đường ngã tư đèn xanh đèn đỏ tại Quán Toan đã tạo thành những hố nước, rãnh sâu, ổ gà… thường xuyên gây ùn tắc tại đây. Bởi con đường này lượng phương tiện tham gia giao thông đông trong đó phải kể đến đội xe container một ngày có hàng nghìn lượt qua đây.
Cánh lái xe đã không giấu khỏi nỗi sợ hãi mỗi khi đi qua tuyến đường này. Anh Nguyễn Văn Lâm - lái xe container cho biết: Đây là đoạn đường vô cùng nguy hiểm nhất là lúc nhập nhoạng tối, cánh lái xe quá khổ như anh phải căng mắt để tránh ổ gà mấp mô nhằm hạn chế tối đa rủi ro cho người tham gia giao thông. Sợ nhất là các bác có con nhỏ chở học mỗi sáng, lơ là một chút sẽ nguy hiểm đến tính mạng.
Còn tại đầu đường Văn Cao nút giao với đường Nguyễn Bỉnh Khiêm cũng nguy hiểm không kém, vì cũng là cung đường có nhiều xe tải đi qua mà đoạn đường này gần 2 năm vẫn chưa được thi công xong đường ống nước, nên người và phương tiện tham gia giao thông rất ngại mỗi khi đi qua đây.
|
| Đầu đường Văn Cao nối ra đường bao Nguyễn Bỉnh Khiêm |
Trao đổi về vấn đề nêu trên, ông Lê Mạnh Tường - Giám đốc Công ty CP Công trình đô thị Hải Phòng cho biết, các tuyến đường đều đã được phân cấp cụ thể, phía Công ty chỉ quản lý các đường trong nội đô ở 4 quận lớn. Riêng nút giao ngã tư Quán Toan một phần do Công ty quản lý, một phần thuộc về Cục đường bộ quản lý. Phía Công ty sẽ đề xuất lên Sở GTVT Hải Phòng và nếu có sửa chữa thì chờ cả hai bên cùng làm đồng bộ thì chất lượng mới tốt được.
Được biết, đoạn đường hỏng đang chờ sửa chữa này có một phần nối với đường Hùng Vương dài hơn 10km, hiện đây là đường đang xuống cấp vì được làm qua nhiều năm, phía Công ty đang tiến hành gắn vá những nơi hỏng để đảm bảo giao thông. Tuy nhiên cũng chỉ là chắp vá tạm thời, không thể như làm mới.
Một lãnh đạo Đội cảnh sát giao thông số 3 (Công an thành phố Hải Phòng) cho biết, sau khi đoạn đường bị hư hỏng nặng thì nơi này thường xuyên diễn ra cảnh ùn tắc, giờ cao điểm tắc tới vài km. Chủ yếu là các phương tiện xe container chở hàng hóa đi Hải Dương và các khu công nghiệp. Cảnh sát giao thông phải phân luồng tuyến túc trực 24/24h, đây là một trong những nỗi khổ của cánh lái xe cũng như cảnh sát giao thông khi thực hiện nhiệm vụ.
Đối với các đoạn đường bị xuống cấp nghiêm trọng như hiện nay tại địa bàn Hải Phòng cần được các cơ quan chức năng quan tâm để tiến hành sửa chữa. Vì đây là những mối nguy hiểm khó lường cho một thành phố có lượng lớn phương tiện lưu thông hàng ngày. Các đơn vị cần có lộ trình sửa chữa nâng cấp nhanh chóng các tuyến đường hiện hư hỏng nặng, để hạn chế tai nạn giao thông và đảm bảo an toàn tại những điểm giao thông quan trọng.
