Theo phản ánh, tình trạng các bến xe "dù" tại địa phận 2 phường này hoạt động công khai, thách thức pháp luật, cụ thể: Bến xe "dù" tại số 16 Phạm Hùng có diện tích khoảng 10.000m2 vốn thuộc Dự án Trung tâm thương mại, văn phòng và nhà ở Mai Trang, đã được GPMB và bàn giao cho chủ đầu tư từ nhiều năm nay, nhưng hiện tại lại là bãi đỗ xe hoạt động cả ngày lẫn đêm, gây mất an ninh trật tự, ATGT trong khu vực.
Qua ghi nhận của chúng tôi, trong một thời gian ngắn, tại bến xe "dù" 16 Phạm Hùng có hàng chục xe khách chạy các tuyến Điện Biên, Sơn La, Cao Bằng, Thái Bình, Nghệ An… tấp nập ra vào đón, trả khách. Bên cạnh đó, đội ngũ xe ôm, taxi liên tục vào bãi để đón khách và phải chi một khoản tiền cho nhân viên trông bến bãi. Do số lượng đầu xe ra, vào lớn nên khu vực đường gần Bến xe Mỹ Đình rơi vào tình trạng lộn xộn, người dân bất bình mỗi khi bị các "cò xe" chèo kéo.
Cách bến xe "dù" 16 Phạm Hùng không xa là bến xe Cây Xanh (cạnh tòa nhà Công ty Sông Đà 9, sát với Bến xe Mỹ Đình) và bến xe 52 Phạm Hùng, các phương tiện hoạt động cũng khá rầm rộ, gây mất an ninh trật tự. Người dân đặt câu hỏi, các bến xe "dù" hoạt động công khai nhưng vì sao lại qua mặt được lực lượng chức năng?
Ông Hoàng Ngọc Đức - Đội trưởng Đội Thanh tra GTVT quận Nam Từ Liêm cho biết: Bãi xe 16 Phạm Hùng hoàn toàn không có phép. Bãi này được nhiều cá nhân tổ chức rửa xe, trông xe khách và xe máy, đồng thời đón, trả khách. Khi phát hiện sai phạm, lực lượng thanh tra GTVT đã bắt và xử phạt nhiều lần, công an quận và phường cũng lập biên bản và xử phạt. Tuy nhiên, việc xử lý các vi phạm rất khó vì có nhiều nhà xe thường xuyên trả khách tại bãi 16 Phạm Hùng vào đêm và rạng sáng và lúc này không có lực lượng thanh tra.
Đối với bến xe Cây Xanh (thuộc phường Mỹ Đình 2), bến xe 52 Phạm Hùng (phường Mỹ Đình 1) vẫn tổ chức trông giữ xe và đón, trả khách, ông Đức cho hay, những bãi không phép này cũng đã bị công an quận, công an phường và thanh tra giao thông xử phạt. Nói về hướng xử lý dứt điểm các bến xe "dù" nêu trên, ông Đức khẳng định: "Thanh tra giao thông, công an quận và phường cần phải thường xuyên cắm chốt, song việc này khó vì không đủ quân số để thường xuyên túc trực tại các cửa bến bãi".
Được biết, tại biên bản làm việc giữa Đội Thanh tra GTVT quận Nam Từ Liêm, Công an phường Mỹ Đình 2, Đội Cảnh sát giao thông số 6 với đại diện bến xe 16 Phạm Hùng vào ngày 17/6/2014 thể hiện: Bãi xe này tự ý khai thác đỗ xe khi chưa được các cơ quan có thẩm quyền cấp phép, không có hiện tượng đón, trả khách tại bến bãi (?). Nhưng trên thực tế, tình trạng đón, trả khách diễn ra công khai không như biên bản đã được lập.
Những sai phạm tại các bến xe "dù" đã rõ, tuy nhiên, với cách xử lý kiểu "bắt cóc bỏ đĩa" như hiện nay của một số cơ quan chức năng khiến người dân bất bình. Dư luận đặt câu hỏi: Phải chăng các bến xe "dù" nói trên ngang nhiên lộng hành trong thời gian qua có sự "bảo kê" của ai đó?
Xe khách đón, trả khách tại bến xe "dù" 16 Phạm Hùng. Ảnh: Đạt Lê
|
